przem8 Opublikowano 25 Marca Opublikowano 25 Marca Zrób mu antykoksa może się trochę poprawi. Co drugi taki bierze olej. Masz ubytek mniejszy niż litr na 2500km więc jeszcze bym tak nad tym nie płakał.
Userr Opublikowano 25 Marca Autor Opublikowano 25 Marca (edytowane) A czy zmiana oleju (lepkości) pomoże coś na te ubytki? Od 2018 roku stosuje Motul 5W40. Edytowane 25 Marca przez Userr
Lovely Man Opublikowano 25 Marca Opublikowano 25 Marca zalanie silnika olejem o większej lepkości zmniejszy trochę zużycie ale na cuda nie ma co liczyć
Langista Opublikowano 25 Marca Opublikowano 25 Marca Nie zmniejszy, jak się rozgrzeje to będzie tak samo rzadki jak poprzedni i też będzie wysłany w katalizator. Albo się pogodzić z poborem oleju albo remont, innych opcji nie ma.
Lovely Man Opublikowano 25 Marca Opublikowano 25 Marca Testowałem na własnym sprzęcie takie rozwiązanie, olej o wyższej lepkości w wysokich temperaturach zmniejszał zużycie ale nie eliminował problemu, zużycie było tak czy inaczej. Tutaj już pewnie pierścienie mają luz w rowkach tłoka. Moim zdaniem możesz spróbować oleju 5W50 i zobaczysz co się będzie działo.
Langista Opublikowano 25 Marca Opublikowano 25 Marca Problem z tym, że takie oleje są już o wiele droższe. Poza tym, zalewając nowy olej, zawsze przez pierwsze 2-3k km nie będzie poboru, z czasem jak właściwości smarne się pogarszają olej zaczyna być spalany. Ja bym lał na co stać a czego nie szkoda i tyle. Poza tym, remontu nie trzeba na raz robić, całkiem możliwe że sama wymiana uszczelniaczy zaworowych pomoże, a to zawsze mniejszy koszt jak rozbieranie dołu silnika.
Lovely Man Opublikowano 25 Marca Opublikowano 25 Marca Na alledrogo jest np. 4l elf evolution 5w50 za 106 zł więc bez przesady z drożyzną, a lepkość kinematyczna spada znacząco dopiero po kilkunastu tysiącach. Żadne ryzyko i wydatek spróbować, a nóż widelec będzie pan zadowolony
Hugo Opublikowano 26 Marca Opublikowano 26 Marca 13 godzin temu, Lovely Man napisał(a): Moim zdaniem możesz spróbować oleju 5W50 i zobaczysz co się będzie działo. To samo poleciłem zrobić rok temu koleżance w A3 1.6 BSE i zużycie oleju się zmniejszyło. Właśnie wczoraj znowu zamawiałem jej olej i też prosiła o ten sam. Lejemy Eurol 😉 120zł/4l
Gorczyk Opublikowano 26 Marca Opublikowano 26 Marca U mnie podobnie lecz w mniejszej ilości a jeżdżę na ravenolu 5w40. W jakiej cenie jest eurol 4 litrowy?
Hugo Opublikowano 26 Marca Opublikowano 26 Marca 2 minuty temu, Gorczyk napisał(a): W jakiej cenie jest eurol 4 litrowy? Przecież napisałem cenę 😁 1
Userr Opublikowano Piątek o 18:54 Autor Opublikowano Piątek o 18:54 Tak jak ktoś już tu wspomniał, winowajcą także m.in. uszczelniacze zaworowe. Wideo WhatsApp 2025-04-04 o 19.14.49_166ca69d.mp4 JUMPSHARE.COM Shared with Jumpshare
Lovely Man Opublikowano Piątek o 19:08 Opublikowano Piątek o 19:08 Czyli potwierdziły się Langisty i moje przypuszczenia Uszczelniacze da się wymienić bez demontażu głowicy więc przy najbliższej grubszej robocie np z rozrządem można to zrobić za jednym zamachem
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się