Zrób mu antykoksa może się trochę poprawi. Co drugi taki bierze olej.

Masz ubytek mniejszy niż litr na 2500km więc jeszcze bym tak nad tym nie płakał.

A czy zmiana oleju (lepkości) pomoże coś na te ubytki? Od 2018 roku stosuje Motul 5W40.

Edytowane 25 Marca 20251 r przez Userr

zalanie silnika olejem o większej lepkości zmniejszy trochę zużycie ale na cuda nie ma co liczyć

Nie zmniejszy, jak się rozgrzeje to będzie tak samo rzadki jak poprzedni i też będzie wysłany w katalizator. Albo się pogodzić z poborem oleju albo remont, innych opcji nie ma.

Testowałem na własnym sprzęcie takie rozwiązanie, olej o wyższej lepkości w wysokich temperaturach zmniejszał zużycie ale nie eliminował problemu, zużycie było tak czy inaczej. Tutaj już pewnie pierścienie mają luz w rowkach tłoka. Moim zdaniem możesz spróbować oleju 5W50 i zobaczysz co się będzie działo.

Problem z tym, że takie oleje są już o wiele droższe. Poza tym, zalewając nowy olej, zawsze przez pierwsze 2-3k km nie będzie poboru, z czasem jak właściwości smarne się pogarszają olej zaczyna być spalany. Ja bym lał na co stać a czego nie szkoda i tyle. Poza tym, remontu nie trzeba na raz robić, całkiem możliwe że sama wymiana uszczelniaczy zaworowych pomoże, a to zawsze mniejszy koszt jak rozbieranie dołu silnika.

Na alledrogo jest np. 4l elf evolution 5w50 za 106 zł więc bez przesady z drożyzną, a lepkość kinematyczna spada znacząco dopiero po kilkunastu tysiącach. Żadne ryzyko i wydatek spróbować, a nóż widelec będzie pan zadowolony

13 godzin temu, Lovely Man napisał(a):

Moim zdaniem możesz spróbować oleju 5W50 i zobaczysz co się będzie działo.

To samo poleciłem zrobić rok temu koleżance w A3 1.6 BSE i zużycie oleju się zmniejszyło. Właśnie wczoraj znowu zamawiałem jej olej i też prosiła o ten sam. Lejemy Eurol ? 120zł/4l

 

U mnie podobnie lecz w mniejszej ilości a jeżdżę na ravenolu 5w40.

W jakiej cenie jest eurol 4 litrowy?

2 minuty temu, Gorczyk napisał(a):

W jakiej cenie jest eurol 4 litrowy?

Przecież napisałem cenę ?

Tak jak ktoś już tu wspomniał, winowajcą także m.in. uszczelniacze zaworowe.

 

Wideo WhatsApp 2025-04-04 o 19.14.49_166ca69d.mp4

JUMPSHARE.COM

---

Shared with Jumpshare

 

Czyli potwierdziły się Langisty i moje przypuszczenia  Uszczelniacze da się wymienić bez demontażu głowicy więc przy najbliższej grubszej robocie np z rozrządem można to zrobić za jednym zamachem