1.8T Quatrro BFB 163>200KM

[man0fmayhem]

Panowie pytanie, chciałbym zrobić w mojej B6 200KM.

 

Czy sama wymiana wtrysków na 320cc wystarczy jeżeli nie jestem kierowcą który nie pałuje auta a chce mieć zapas mocy? 
czy może wtryski + turbo z BEX? 
 

Auto ma jeździć w Niemczech i właśnie ze względu na rygorystyczne badanie techniczne nie chciałbym dużo zmieniać. 

[B618t]

powinno pyknąć tylko dobra mapa będzie ci tez potrzebna

możesz tez świece nowe dać i cewki beru fajne są z 2 0 tfsi zawsze bedzie to na plus

[pelonek1]

Wtryski, prawy IC, dobry program i powinno być około 200 PS. Chociaż jak non stop nie upalasz auta to same wtryski i program wystarczą żeby było około 200 PS.

[man0fmayhem]

22 minuty temu, pelonek1 napisał(a):

Wtryski, prawy IC, dobry program i powinno być około 200 PS. Chociaż jak non stop nie upalasz auta to same wtryski i program wystarczą żeby było około 200 PS.

Niestety prawy IC odpada, zwykle trzeba wywalić ekologię żeby go tam wstawić, a bez ekologii nie dostane Tüv. 
Jednak jeżeli tylko wtryski + program ogarnie nawet te 190 to już byłoby super.

To jest B6 Cabrio w dodatku quattro także słabo wstaje na jej seryjnej mocy, chce coś z tym zrobić. 
 

[B618t]

1 minutę temu, man0fmayhem napisał(a):

Niestety prawy IC odpada, zwykle trzeba wywalić ekologię żeby go tam wstawić, a bez ekologii nie dostane Tüv. 
Jednak jeżeli tylko wtryski + program ogarnie nawet te 190 to już byłoby super.

To jest B6 Cabrio w dodatku quattro także słabo wstaje na jej seryjnej mocy, chce coś z tym zrobić. 
 

te wtryski daj mapa i może turbo jak tanio masz turbo świece i cewki zmień bo jak stare to pewnie nie dają tak dobrych prądów jak powinny możesz fabryczne cewki dać ale jak już dawać to lepiej te z beru z 2 0 tfsi zawsze lepsza stabilność będzie co do ic na seryjnym 200 albo okolice powinny być osiągnięte tylko wiadomo tym cieplej się nagrzeje turbo itp no tym więcej przejazdów tym cieplej a seryjny ic nie wychłodzi tak dobrze ważne możesz spróbować centralny dać a jak cena turbo będzie taka sama jak hybrydy to bierz hybrydę już tłumaczę nie dość ze na przyszłość będziesz mial potencjał to tez lepiej wstawać będzie i no cewki i świece nowe tez w jakiś stopniu się temy przyczynia co do wtrysków wiadomo kupujesz pewnie używki to tez jakoś wysłużone będą miej to na uwadze 

[Langista]

12 godzin temu, man0fmayhem napisał(a):

Niestety prawy IC odpada, zwykle trzeba wywalić ekologię żeby go tam wstawić, a bez ekologii nie dostane Tüv. 
Jednak jeżeli tylko wtryski + program ogarnie nawet te 190 to już byłoby super.

To jest B6 Cabrio w dodatku quattro także słabo wstaje na jej seryjnej mocy, chce coś z tym zrobić. 
 

To tylko Sai, jest pod lampą i filtrem powietrza, żaden diagnosta tüv tego nie zauważy. Kwestia wywalenia z softu aby tego nie widział.

Edytowane Niedziela o 07:58 przez Langista

[B618t]

a centralnego w Germanii nie dopuszcza ? dobry centralny tez dużo by cie nie wyniósł mowie o takim małym budżetowym 

[Rob@k]

Sai może zostać tylko potrzebujesz uchwyt i rurki z BEX. Przenosisz ja na bok tak jak w oryginale i mieścisz drugi cooler.

[DivaynEays]

19 godzin temu, man0fmayhem napisał(a):

Panowie pytanie, chciałbym zrobić w mojej B6 200KM.

 

Czy sama wymiana wtrysków na 320cc wystarczy jeżeli nie jestem kierowcą który nie pałuje auta a chce mieć zapas mocy? 
czy może wtryski + turbo z BEX? 
 

Auto ma jeździć w Niemczech i właśnie ze względu na rygorystyczne badanie techniczne nie chciałbym dużo zmieniać. 

bez drugiego intercoolera badz frontowego to jesli sie uda to tylko zima i na jeden przejazd dopoki znow dolotu nie wychlodzi. Montaz prawego nie wymaga wywalenia ekologii (poza tym nikt tego SAI tam szukac nie bedzie :P), ale jak koniecznie chcesz je zostawic to potrzebujesz po prostu SAI z bexa (pompa Twoja moze zostac, potrzebujesz mocowanie i przewody)