[B5 AFN] Instrukcja Wymiany Pompy Wspomagania

[danu44]

Jarku, kolega endriuu pisze ze Febi robi dla VW oleje do przekladni.

I ten co jest w ASO to nic innego tylko wlasnie syntetyk Febi o numerze 6161... czyli czerwona nakretka.

A w ASO przekrecaja na zielona nakretke i jest gitara.... ... bassowa.

Pozdrawiam

ps. ale sie narobilo, ale mysle ze musimy to wyjasnic w trosce o nasze Audunie...

ps. sama chcialabym wymienic ten olej i sie poprostu boje, a w zbiorniczku mam juz czarno.

[Gniady]

Jarku, kolega endriuu pisze ze Febi robi dla VW oleje do przekladni.

I ten co jest w ASO to nic innego tylko wlasnie syntetyk Febi o numerze 6161... czyli czerwona nakretka.

A w ASO przekrecaja na zielona nakretke i jest gitara.... ... bassowa.

Pozdrawiam

ps. ale sie narobilo, ale mysle ze musimy to wyjasnic w trosce o nasze Audunie...

ps. sama chcialabym wymienic ten olej i sie poprostu boje, a w zbiorniczku mam juz czarno.

boję się że Ci ta pompa padnie nim ogarniesz i rozgryziesz temat tego płynu

[danu44]

boję się że Ci ta pompa padnie nim ogarniesz i rozgryziesz temat tego płynu

Ogarniety juz mam, tylko rozgryzc nie moge... i nietylko ja.

Ale damy rade, dziekuje za troske...

Pozdrawiam

[czesio82]

No to jak moi drodzy jest z tym płynem? G004 jest bezpieczny (mineralny)?

[Michaloo24]

A powiedzcie czym przepłukać układ ? jest jakiś specjalny preparat ?

[cacek89]

uklad pluczesz rowniez plynem mineralnym np febi 6162 a zalewasz ori z ASO

[bouzuki]

W zeszłym tygodniu wymieniałem w syna audi przewód od pompy wspomagania i przy okazji postanowiłem wymienić płyn w układzie.Płyn-G004 kupiłem w ASO Audi we Wrocławiu.Miał zieloną nakrętkę.

[Michał RdoM]

Dnia 17.04.2012 o 22:38, Michaloo24 napisał:

A powiedzcie czym przepłukać układ ? jest jakiś specjalny preparat ?

Wnioskując z powyższej konwersacji, układ czyścimy olejem do wspomagania z tym że warto użyć jakiejś tanioszki co by kosztów nie generować.

[Michał RdoM]

A przy okazji - czy kojarzycie jakieś foto story dotyczące wymiany pompy? O tym jaki płyn zalać wciąż nie wiem po przeczytaniu całego topiku  

Ale to kwestia mniej istotna dla mnie. Zasadnicze pytanie z mojej strony brzmi JAK WYMIENIĆ POMPĘ ??

[Majkiteusz]

Panie i Panowie,

Chciałbym odgrzać kotleta i zapytać Was czy montowaliście w swoich 1.9tdi pompy wspomagania od 2.5tdi. Różnica jest w barach na pompie z tego co wiem, ale jak z montażem? P&P? Pytam bo w sumie odkąd mam swoją 1.9 zawsze miałem wrażenie że to wspomaganie nie działa jak powinno. Jak porównałem sobie z benzynową b5ką 1.6 albo passatem b51.9tdi  to jest niebo a ziemia. Przepłukałem ostatnio cały system. Mam nowiusieńki czysty płyn ale dalej to samo. Myślicie, że po wymianie na 120barów z 2.5 powinno być lepiej?

 

[wesz82]

Jest ciut lepiej ale joko5s specjalnie jaj nie urywa.

Polecam ten zabieg aczkolwiek musisz miec na wzgledzie ze ukladu nie stanowi sama pompa tj mamy jeszcze magiel i weze ktore tez moga spowodowac spadek cisnienia 

 

 

[Majkiteusz]

Węże mam suche, ostatnio sprawdzałem przy okazji wymiany płynu. Masz jakiś pomysł jak zdiagnozować czy to magiel czy pompa? Mam poczciwego polifta AHH z serią 90KM zrobiony na ok 120-130KM więc wolałbym raczej zainwestować pieniądze w niego i zrobić wszystko na cacy. W sumie pompę używkę można kupić za około 100zł więc kasa nieduża, ale roboty trochę. Męczy mnie już ciągła walka ze wspomaganiem w szczególności na parkingach. Dramatu nie ma jak w jakimś Polonezie ale nie jest jak powinno

[wesz82]

Waz raczej w srodku się rozwarstwia.

Bys musial kupić manometr i znac parametry jakie sa dla danej pompy tzn kiedy te dane bary przy jakich obrotach.

Dales ori plyn???

[Majkiteusz]

Zalany jest ori płyn. Masz pomysł jak podłączyć manometr żeby sprawdzić ciśnienie jakie ma pompa?

[wesz82]

11 minut temu, Majkiteusz napisał:

Zalany jest ori płyn. Masz pomysł jak podłączyć manometr żeby sprawdzić ciśnienie jakie ma pompa?

Niestety nie zagłębialem się w to. 

Zadzwoń do ludzi co robią pompy może coś doradza.

Musiałby popatrzeć na pompę czy ma gdzie się podłączyć z manometrem. 

[Majkiteusz]

Zakupiłem używaną pompę od a4 b5 2,5tdi firmy ZF. Teraz mam KYB więc mam nadzieje, że ładnie podejdzie P&P bez większego rzeźbienia. Wiesz może czy da się wymienić tę pompę bez odciągania całego przodu i zlewania tym samym całego płynu chłodniczego?

[wesz82]

16 minut temu, Majkiteusz napisał:

Zakupiłem używaną pompę od a4 b5 2,5tdi firmy ZF. Teraz mam KYB więc mam nadzieje, że ładnie podejdzie P&P bez większego rzeźbienia. Wiesz może czy da się wymienić tę pompę bez odciągania całego przodu i zlewania tym samym całego płynu chłodniczego?

Da się bez stresu.

Kanał się przyda ale wprawne dłonie dadzą rady bez.

Tylko załatw sobie 15 oczkowa prosta do poluzowania napinacze.

Z 2,5 to pewnie ma więcej bar od tej ori.

 

 

[Majkiteusz]

Moja KYB ma 105barów a ta z 2,5tdi ma 120barów. Mam nadzieję, że pomoże wymiana i będę miał w końcu w pełni działające wspomaganie. Podejście najlepsze z dołu z tego co wiem prawda? Jakie klucze potrzebne oprócz 15 do poluzowania paska? Imbus (jaki rozmiar)? jakieś oczko do odkręcenia koła ze starej pompy? Jeżeli wspomaganie dalej nie będzie działaś to przyjrzę się co z maglem. Mam nadzieje, że jednak jest zdrowy...

[wesz82]

Wiesz co ja nie pamiętam chodź robiłem to ze 3 razy.

[Majkiteusz]

Powiedz mi jeszcze jedną rzecz. W  innym poście pisałeś, że wymianiałeś kiedyś przednią szybę na Saint Gobain Securit. Jak się sprawuje po czasie ta szyba, gdzie kupowałeś, jak z ceną?