mam afn 160tys km sprawdzony, sztywny jak pal. chodzi prawie jak na pompowtryskach i do tego full poliftowy. passata ahu miałem z 340tys i latał żwawiej od afn, ale był pewnie dłubnięty. miałem passata b3 1.9 td silnik aaz i tamto przy zakupie miało 350 na szafie jak sprzedawałem 400 i laleczka była.

Jak kupiłem mojego, to zadzwoniłem do ASO w Katowicach i użyłem magicznego słowa PROSZĘ i gość sprawdził co ma w bazie. Wpisy z książki serwisowej zgadzały się z tym co w systemie. Nawet wymiane rozrządu miał zanotowaną i zgadzało się z nalepką serwisową na silniku. Wymiana 28.04.2006 stan licznika 88370 km. 10 latek i taki stan :gwizdanie: W tamtym tygodniu w Norynberdze oglądałem 10 letnią a4 z stanem 130000. Kto szuka ten znajdzie Pozdro

moja przy zakupie miała 178 000 tyś a jednak ma 270 000 i chodzi jak w zegarku

Własnie ja musze sprawdzic prawdziwy przebieg swojej zapewne jak polowa wszystkich posiadajacych diesla mam krecony licznik ale musze sie dowiedziec prawdy

Ile by nie było AHU jeszcze Ci sporo wytrzyma

Moj 1z tez mial 185k km na liczniku jak byl kupiony (patrz posty wczesniej ile ma). Wiara w licznik jest jak wiara w to ze amerykanie zniosa nam wizy.

raczej nie jest ważne jaki ma przebieg , tylko jak poprzedni właściciel dbał o auto

Ja swoją A4 AJM z 2000r. kupiłem 2 lata temu z przebiegiem 144tys , Była kupiona w polskim salonie , w środku autko cud malinka , zawsze jest jakieś ale , po roku okazało się że głowica jest pęknięta no i silnik poszedł do remontu. Przy zakupie było wszystko ok. No ale przynajmniej wiem że teraz trochę nią pojeżdżę .

A dla mnie wyszło z odczytu z ECU 255 tys. , licznik pokazuje 180tys. Jestem szczęśliwym posiadaczem A4 25 tyś. rocznie- niewiele jak na Audi.

wejdź na stronę ASO Szczecin napisz e-maila z zapytaniem o historię auta i po robocie

taka dostałem od nich informację:

"Witam,

Tego typu dane są dostępne w systemie producenta, który jest opaczony zastrzeżeniem " Tylko do użytku wewnętrznego". W związku z powyższym nie możemy udzielać tego typu informacji.

Z pozdrowieniami,

"

Jakby ktoś tutaj zaglądał co ma możliwość sprawdzenia to prosiłbym o PW. Będę wdzięczny

ponad 192 tyś km - sprawdzone i prowadzi się nadal bez problemów :>

ja mam 265 tysięcy ale podejrzewam że ze 100 albo więcej jest cofnięty

Jakby ktoś tutaj zaglądał co ma możliwość sprawdzenia to prosiłbym o PW. Będę wdzięczny

Byli tacy, ale usunięto im wątki :gwizdanie:

Sorry za

Z ECU 4 % procent róznicy wobec tego co mam na blacie podobno tak jest normalnie????

teraz mam 247 tys. i smiga jak ta lala

mi dzisiaj w AFN 250 000km stuknęło

ja jak brałem rok temu to miał 193 000 nastukane...ale jestem pewnien że było przewijane

teraz mam 209 000 km

ja mam na blacie 195k i pokrywa sie z ECU. Swoją drogą ciekawe czy przebieg w ECU jest gwarancją autentyku? Wykluczam tu oczywiście podmianę kompa..

ja mam na blacie 195k i pokrywa sie z ECU. Swoją drogą ciekawe czy przebieg w ECU jest gwarancją autentyku? Wykluczam tu oczywiście podmianę kompa..

nie jest... jak dobry spec to przekreci ze sladu nie zostanie w ECU[br]Dopisany: 14 Wrzesień 2010, 22:46_________________________________________________

mi dzisiaj w AFN 250 000km stuknęło

ciekawe ktory raz ?

ja mam na blacie 195k i pokrywa sie z ECU. Swoją drogą ciekawe czy przebieg w ECU jest gwarancją autentyku? Wykluczam tu oczywiście podmianę kompa..

nie jest... jak dobry spec to przekreci ze sladu nie zostanie w ECU[br]Dopisany: 14 Wrzesień 2010, 22:46_________________________________________________

mi dzisiaj w AFN 250 000km stuknęło

ciekawe ktory raz ?

właśnie, mój AFN ma 265 a podejrzewam że na pewno przekroczył pół miliona

Porównywałeś wnętrze z moim?

Ja mam oryginalny przebieg. Kosztował mnie jakieś 2-3k zł więcej niż "igiełka" w Polsce

Porównywałeś wnętrze z moim?

Ja mam oryginalny przebieg. Kosztował mnie jakieś 2-3k zł więcej niż "igiełka" w Polsce

nie nie patrzyłem muszę zajrzec