[B6 AVJ] Quattro czy nie ?

[rafio83]

Witam nosze sie z zamairem kupna audi 1.8T (150KM) moje pytanie, czy wybierac naped QUATTRO?

Wie ze wrazenia z jazdy duzo lepsze (szczególnie w zimie ) ale słyszałem tez ze lubi sie ten naped psuć i naprawa jest bardzo kosztowna????? Prosze o opinie.

[GRazny]

raczej bezawaryjne... gorzej jak sam się postarasz i przywalisz ślizgiem w krawężnik... olej w dyfie też należy na czas wymieniać...

jedyny minus to większe spalanie... ale i tak jest to mocno zrekompensowane

[wustyle]

najgorsze pytanie jakie mogles zadac na forum audi

oczywiscie ze QT

[rafio83]

co ile nalezy wymieniac ten olej? spalanie duzo wieksze? w sumie bez znaczenia bo i tak gaz mam zamiar włożyc! Ogólnie podsumowując eksploatacja auta troszke droższa niż bez Quattro ale róznica chyba nie znaczna, am racje???

[fayera]

Czy quattro to już sam musisz zdecydować,troche większe spalanie,najważniejsze abyś trafił na dobry egzemplarz...no ale q to q

[marcin j]

quattro w audi , rzekłbym , że jest niezniszczalne , namawiam do zakupu Q,

[truckmaniac]

Q to jedyny słuszny napęd w Audi.

Do dziś nie mogę przeboleć, że wziąłem ośkę

[rafio83]

czy jest jakas róznica w napedzie quattro w samochodach z lat 1995-1998 a po 2001

[rav]

Witam

Wielu na tym forum oddało by dziwczyny za quattro.

Myślę, żę nie ma co się zastanawiać bierz quattro. :>

Bardzo przydaje się zimą i na mokrym

A jeśli chodzi o serwisowanie i awaryjność to:

Olej w mechanizmie torsen i tylnym moście wystarczy wymienić raz na około 100 tys. km.(ASO twierdzi, że

nie powinno się go wymieniąć ale lepiej to zrobić)

Jeśli chodzi o awaryjność to ten mechanizm jest praktycznie bezawaryjny

______________________

Pozdrawiam

Rafał

[KOval81]

Nawet się kolego nie zastanawiaj i jak będziesz kupował szukaj TYLKO z Quattro. Układ bezawaryjny, chyba, że go sam wykończysz przez nieodpowiednie serwisowanie.

Ogólnie same +, zima, mokra nawierzchnia, całkiem inna trakcja. trzeba zwyczajnie dbać i zwrócić uwagę, aby nie kupić szmelcu.

[Kowi87]

Jedyne co Quattro mozna zarzucić to drozsze amory na tył niz w osce, noi gorsza dostępnosć części zawieszenia, tzn jeśli przyjdzie ci obnizać zawieszke to gorzej z wyborem cześci niz w przypadku ośki

I ten kochany napis na alegro "bez wersji Quattro i S4"

tak pozatym same plusy