Jeżeli ktoś nie ma Klimatronika to problem kontrolki AIRBAG można rozwiązać, należy:

Odszukać sterownik AIRBAG (J234)

Zamienić piny z 30 na 7 na wtyczce

oraz przy zegarach z pinu 12 na pin 9 (wtyczka niebieska)

Aby jednak ominąć te operacje należy przed zakupem dobrać liczniki pod względem oznaczeń.

Jeszcze raz powtórzę dotyczy to tylko a4 z 97r. z zegarami o symbolu 8d0 919 034 b .

Kolejne foty:

Panowie a takie pytanko, czy w licznikach z fisem jest kontrolka tempomatu i czy trzeba ją aktywować czy nie ? jeśli jest to jaki to pin. Szukałem i nie znalazłem konkretnej odpowiedzi a przymierzam się do montażu tempomaciku. Licznik taki jak kolegi :hi:rookiezgierz

Do tempomatu w tdi nic nie podpinasz do zegarów i nic nie aktywujesz.

Podpinasz manetkę i kodujesz ECU.

Jest to całkowicie opisane na forum

a ja mam takie krotkie pytanie: czy manetka do fis-a z avant-a, bedzie pasowac do sedan-a ?

będzie pasować i będziesz mógł wykorzystać funkcje tylnej wycieraczki jako np spryskiwanie xenonów ;D

bez problemu pasuje

Dzięki Panowie za informacje

Koledzy mam licznik z anglika VDO 8D0 920 980 A potrzebuje do niego wsadu z licznika europejskiego (wskazania prędkościomierza) licznik po drugim lifcie z cyfrowym zegarkiem i pełnym FIS'em. Chciałbym przerzucić tarczkę ze starego licznika.

Poszukuje wsadu z któregoś z tych liczników:

8D0 920 932 DX

8D0 920 932 RX

8D0 920 932 EX

8D0 920 932 X

8D0 920 932 QX

8D0 920 932 AX

8D0 920 932 GX

8D0 920 932 SX

8D0 920 931 DX

8D0 920 932 HX

8D0 920 931 EX

Poszukaj na elektrodzie. Ja mam wsad do swojego licznika właśnie stamtąd.

szukałem właśnie, ale na elektrodzie nie ma, a jaki ty masz licznik? z jakim numerem

Nie pamiętam numeru ale jest z roku 98, z zegarkiem analogowym.

Zakupiłem właśnie taki licznik: http://www.allegro.pl/item1001275542_zegary_audi_a4_b5_licznik_wyswietlacz_wlkp.html

i manetki: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=993687357

Jak dojdzie, to będę rzeźbił, jest to licznik przedliftowy, jednak z benzyny i w dodatku anglika. Cena wydała mi się dobra.

no dobry kupiles zestaw.Ja takie same zegary kupilem za polowe mniej.przekodujesz i bedzie Git.Chyba ze wsad przegrasz to jeszcze lepiej to tarcze swoje wtedy

Dokładnie. Wgrywasz wsad z europejczyka, zmieniasz kodowanie i możesz przełożyć tarcze ze starego licznika.

A gdybym tylko zmienił tarczę prędkościomierza na taki co ma km/h i koniec skali przy 260 km/h ?

Bo ten angielski ma podwójną skalę i kiedyś porównywałem takie liczniki - kilometry na tej podwójnej skali anglika są w tym samym miejscu co w wersji europejskiej.

Wtedy już bym się nie babrał przy wsadzie, tylko sobie zmienił kodowanie. A wypas większy - licznik do 260 km/h

na czym polega operacja przegrania wstadu? robił juz to ktos? bo mnie denerwuja liczniki od angola, a dobrego z EU diesla nie moge dostac;/

na czym polega operacja przegrania wstadu? robił juz to ktos? bo mnie denerwuja liczniki od angola, a dobrego z EU diesla nie moge dostac;/

Też mnie to interesuje, może jakiś mały tutorial ?

jak przeprowadzę operacje pomyślnie ze swoim licznikiem to zamieszczę opis, ale najpierw musi mi kabelek przyjść który zamówiłem

No wgrywasz wsad czyli oprogramowanie.Kabelek musi byc lepszy niz za 30-40.Vag commander wystarczy.Jak wsadzisz tarcze od EU co ma 130km/h na srodku bedzie dobrze.

Jak wsadzisz tarcze od EU co ma 130km/h na srodku bedzie dobrze.

Właśnie taki mam zamiar, odpada konieczność modyfikowania wsadu. A że km/h będą do 260 a nie do 220 - to jakoś specjalnie mi nie przeszkadza.