Musi się dać bo jak włączę sobie test wyświetlacza to pokazuje km/h1 i km/h2:wink:

Wiem ze to jakoś na zgaszonyym motorze bez kluczyka w stacyjce się ustawia i manetki od fisa ale dokładnie nie pamiętam jak

Wysłane z mojego GT-I8190N za pomocą Tapatalk 2

Dzięki wielkie Marcin:wink:

Noł problemo

Od tego tu jesteśmy w tym temacie: odpowiedzi na czas, na miejscu, na pewno i zawsze na temat:decayed:

a czy zgranie pinu z aktualnego licznika vag can lub vag tacho wystarczy czy trzeba jakieś dodatkowe czujniki podpinać, pod zegary zeby dzialal wskaznik ladowania i wskaznik temp oleju oraz kolejne pytanie czy sama przekładka tarczki predkosiomierza wystarczy. Kolejne pytanie to czy należy przegrać wsad z aktualnie posiadanego licznika i wgrac do nowego angola i czy vag tacho z tym sie upora

a czy zgranie pinu z aktualnego licznika vag can lub vag tacho wystarczy czy trzeba jakieś dodatkowe czujniki podpinać, pod zegary zeby dzialal wskaznik ladowania i wskaznik temp oleju oraz kolejne pytanie czy sama przekładka tarczki predkosiomierza wystarczy. Kolejne pytanie to czy należy przegrać wsad z aktualnie posiadanego licznika i wgrac do nowego angola i czy vag tacho z tym sie upora

pin zgrasz VAG K+CAN COMMANDER , ladowanie bedzie dzialac, temp oleju nie wiem jednym dziala drugim nie, wiem ze ja musze nowa miske z czujnikiem kupic, a ciebie w blad nie bede wprowadzal, z tego gdzies widzialem przy zmianie tarczki dochodzi wyskalowanie predkosci(?), bo w angolu i eu jest w innej pozycji np 100km/h, ale to czekaj na odp tych wielkich glow :PP

chinski comander wg mnie sieje cos we wsadzie przy zmianie ze olej min wyskakuje co 100km i temp oleju nie smiga

ja teraz na angolskiej szafie smigam

mam pb i szafa od pb

comanderem piny zczytujesz

kodujesz klucze

przekodowujesz szafe angolska na eu

a tarczke wyskalowana w km kupujesz na necie

i wtedy wsio gada

jedyna roznica ze 100km/h masz lekko po lewej a nie na srodku

chinski comander wg mnie sieje cos we wsadzie przy zmianie ze olej min wyskakuje co 100km i temp oleju nie smiga

ja teraz na angolskiej szafie smigam

mam pb i szafa od pb

comanderem piny zczytujesz

kodujesz klucze

przekodowujesz szafe angolska na eu

a tarczke wyskalowana w km kupujesz na necie

i wtedy wsio gada

jedyna roznica ze 100km/h masz lekko po lewej a nie na srodku

Tylko te tarczy są trochę kiepskiej jakości i nie wyglądają jak dla mnie estetycznie

Wysłane z mojego GT-I8190N za pomocą Tapatalk 2

chinski comander wg mnie sieje cos we wsadzie przy zmianie ze olej min wyskakuje co 100km i temp oleju nie smiga

ja teraz na angolskiej szafie smigam

mam pb i szafa od pb

comanderem piny zczytujesz

kodujesz klucze

przekodowujesz szafe angolska na eu

a tarczke wyskalowana w km kupujesz na necie

i wtedy wsio gada

jedyna roznica ze 100km/h masz lekko po lewej a nie na srodku

Tylko te tarczy są trochę kiepskiej jakości i nie wyglądają jak dla mnie estetycznie

Wysłane z mojego GT-I8190N za pomocą Tapatalk 2

Niestety potwierdzam sam mam gdzies w szufladzie komplet takich tarczek.. wprawdzie tragedii nie ma ale ori to to nie jest...

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Da rade do licznika 2x32 wgrac wsad od polifta

Da rade do licznika 2x32 wgrac wsad od polifta

No 2x32 jest poliftowa szafa juz ale mowimy o wersji bez fisa?

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Inaczej mam licznik 2x32 z fisem(ok 98r), chce wgrac wsad z licznika 3x32(2000r?)

Inaczej mam licznik 2x32 z fisem(ok 98r), chce wgrac wsad z licznika 3x32(2000r?)

a co za fajerwerkami tęsknisz?

będzie DEF jak nic, nawet nasz forumowy defibrylator Cwiara nie pomoże

Tak myślałem Szukam odpowiedniego budzika wtedy

w 2x32 jest kosc 93c66 wiec tak Jak rozowy Cwiara powiada Anielski orszak jak nic

dam foto pozniej z licznikiem z nie ori tyarczka

---------- Post dopisany at 22:49 ---------- Poprzedni post napisany at 17:39 ----------

Wstawilem nie ori tarcze

szalu nie ma d*py nie urywa ale lepsze to jak angol

tym bardziej ze wole angola dobrego co pokazuje temp oleju i olej min co 100km nie wyskakuje...

porownanie tarcz:

tarcza na liczniku:

efekt koncowy:

wybaczcie za foty z sandala... nie chcialo mi sie lustra odpalac

---------- Post dopisany at 23:11 ---------- Poprzedni post napisany at 22:49 ----------

Bym zapomnial o focie z rodzinnego albumu

takie male spyfoto starej zabawki i nowej

jak porobie pare spraw to i opis bedzie pozniej w odpowiednim dziale

bediks, jak tam licznik, dotarł?

Raczej już będzie, ale w razie co łap:

-> Kanał 19 (Misc)

xxxx?: Remote Clock

0 - Remote Clock not active

1 - Remote Clock active

Powyższy kanał lepiej sprawdź bo nie wiem czy działa bo możliwe, że aktywuje się to samym pokrętłem.

Marker w dłoń i możesz dopisać sobie:

8VD - radio-controlled clock

U2A - instrument insert with km/h speedometer,radio-controlled clock

U2B - instrument insert with km/h speedometer,radio-controlled clock

U3R - instrument insert with tachometer, trip odometer, radio-controlled clock

---------- Post dopisany at 00:22 ---------- Poprzedni post napisany at 00:08 ----------

W B5 kanał 19 w ogóle działa?

-> Channel 19 (Misc)

xxxx?: Remote Clock

0 - Remote Clock not active

1 - Remote Clock active

xxx?x: Ambient Temperature

0 - no Display, Illumination inactive

1 - Display and Illumination active

xx?xx: Driver Information System (DIS)

0 - DIS 1

1 - Highline without DIS

2 - DIS 2

x?xxx: Board Computer

0 - only Level 2 (long time memory)

1 - Level 1 and 2

?xxxx: Illumination Option

0 - Needle and Scala only active at 'Light on"

1 - Needle already active at 'Ignition on'

2 - Scale already active at 'Ignition on'

3 - Scala (2. Map) and Needle at "ignition on" active

rzygac sie chce ja się czyta to nasze forum właśnie dzięki wam koledzy , nic nie wnosicie do tematu zakres wiedzy też znikomy. Audi kupili zapewne dziadkowie a mechanicy naprawiają i jeszcze na dodatek się wymądrzają który to kogo nosem wciągnie, śmieszni jesteście i dalej nabijajcie sobie posty ( może to was podbudowuje gratulacje ) - tyczy się : arre, bidzio1

No na temat fisa zakres wiedzy naprawdę znikomy

i po co taka wypowiedz z twojej strony , potepiasz spam sam go wypisując , akurat w tym temacie jeśli ktoś zada pytanie odnośnie liczników dostaje odpowiedz rzetelna i wyczerpująca , dziesiątki osób dzięki ludziom z tego tematu cieszy się nowym bajerem w aucie , który jednak aby go założyć wymaga pewnego zakresu wiedzy i nie pitol ze jest tu tylko spam , owszem luzna gadka o pierdołach jest nie zaprzeczam ale jak ktoś zada pytanie to nikt nie sapie ze już było i trzeba poszukać , nie , zawsze ktoś udzieli odpowiedzi bez zbędnego pierdu, nie chcesz nie czytaj , info jest tu multum , i jak juz pisałem skorzystało na tym dziesiątki osób

Widze w koncu ktos wzial sie za ten temag i zbedny spam wywalil

Panowie ma ktos gdzies jakas rozpiske sensowna ktory pin do tunera TMC idzie od licznika i potem do radia? Bylbym wdzieczny..

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2