Dziex za info .

nie lepiej sztywne kolo i tarcza 240mm

Czytałem i czytałem na ten temat i sam już nie wiem . U niektórych coś brzęczy ( wątek z kewlarem). Wyczuwalny jest jakoś spadek komfortu?

Mówie o tym wątku http://a4-klub.pl/index.php?/topic/266380-Jednomas-z-tarczą-240mm-do-1.8T.

Panowie podłoga w 24 b6 sedan / kombi jest taka sama jak w a4 b6 z Q w sedanie czy kombi ?

Panowie podłoga w 24 b6 sedan / kombi jest taka sama jak w a4 b6 z Q w sedanie czy kombi ?

tak, jest taka sama

Dzięki

Panowie jak się podkreci quattro bfb z 163 km na 230 to nie będzie się nic działo z półośkami czy czymś innym ? W dieslah jest to jakieś inne mocniejsze?

Edytowane 18 Grudnia 201411 l przez bongod

a co się ma dziać ? rezaj i tyle

Okay

Moze na razie " z kosmosu pytanie"

Jaki orientacyjnie będzie koszt swapa na quattro do 2.0tfsi w manualu

Nie wyobrażam sobie 2.0t+ uzytkowane zimą

Edytowane 26 Grudnia 201411 l przez michałswd

To samo co do każdego innego silnika... Jeśli moc seryjna, szukaj gratow z benzyny, jeśli podrobione grubo to z diesla.

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

czy dokładająć Q trzeba zmieniać zawieszenie/sanki ?

czy dokładająć Q trzeba zmieniać zawieszenie/sanki ?

tylko tył

tzn zwrotnice i sanki tak, ale amortyzatorów i sprężyn nie trzeba zmieniać ?

Coś mi świta że amory i springi też...

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

zawieszeni jest takie same, nawet czasami klasy wagowe są takie same sprężyn. Wg mnie zawieszenie zostaje bez zmian

Panowie czym się różnia skrzynki z bexa i z 2.5 tdi? Jak bym miał wybór co brać? Oczywiście przy przekładce .

Przełożeniami

I czemu 2.5 lepsze do przekładki niż bex tak dokładniej

A kto powiedział że lepsze?