[B5 ALL] Naprawa cieknących zacisków - tył

[Dev]

jest tego sporo na alledrogo, poszukaj

[karolasterka]

nie mam czasu zebu czekać na przesyłki, muszę coś wykombinować już dziś

[Dev]

wszystkie skorodowane powierzchnie postaraj sie przeszlifowac drobnym papierem

i w miare mozliwosci wypolerowac, dasz nowe uszczelnienia i wszystko powinno byc ok

[mech15]

jak sobie radzicie z cieknącym płynem hamulcowym, po wykręceniu zacisku? ściskacie czymś przewód, czy jak?

[Dev]

lepiej nie sciskac przewodu

trzeba poszukac zatyczek od nowych przewodow hamulcowych

[mech15]

Czyli znalazłem foto - jak tego nie robić:

[Dev]

Czyli znalazłem foto - jak tego nie robić:

zaje....biscie :thumbdown: :thumbdown:

[silvesters]

Żeby nie leciał płyn jak odkręcimy zacisk można wcisnąć pedał hamulca do podłogi i go zablokować (zaprzeć jakiś pręt o siedzenie czy jak komu wygodnie) i ucieknie tylko płyn z jednego naciśnięcia a potem już nie poleci.

A co do skorodowanego wałka z wieloklinem od ręcznego to ostatnio przerabiałem to u siebie, oszlifowałem całe te wżery szlifierką kontową, napawałem to i przetoczyłem, teraz szybciej całe auto zgnije niż ta warstwa napawana. Wyszło taniej niż wymiana zacisków ( 0 zł) tylko problemem może być napawanie i dostęp do tokarki.

[Rafik85]

witam, mam plan żeby ściągnąć zaciski i pomalować je proszkowo, pewnie będzie lepszy efekt ale czy to warte zachodu i co zrobić żeby płyn nie wyciekł ? bo jak będzie wciśnięty pedał to wszystich nie ściągnę

[Dev]

witam, mam plan żeby ściągnąć zaciski i pomalować je proszkowo, pewnie będzie lepszy efekt ale czy to warte zachodu i co zrobić żeby płyn nie wyciekł ? bo jak będzie wciśnięty pedał to wszystich nie ściągnę

płynu nie ruszaj, bo jak zapowietrzysz uklad to bedziesz :wallbash: :wallbash:

aby je pomalowac to musisz je najpierw kompletnie rozebrac, wypiaskowac i pomalowac

nastepnie poskladac i wiooooooo

jakie masz zaciski alu czy zeliwne ?

[Rafik85]

seryjne, ale jaki to metal to nie mam pojęcia

[Dev]

musisz poszukac sobie nieprzelotowych nakretek

jak masz zacisk zeliwny to nakretka powinna miec gwint M10X1

a jak alu M12X1

[Rafik85]

a co myślisz o pomalowniu bez ściągania tak jak wyżej pisali ?

[Dev]

a co myślisz o pomalowniu bez ściągania tak jak wyżej pisali ?

:polew: :polew: :polew: :polew:

proszkowo ?

zapomnij

[Rafik85]

wtedy nie proszkowo tylko pędzelkiem dobrą farbą

[Dev]

a piaskowanie, czyszczenie ?

[Rafik85]

czyszczenie druciakiem i papierem ściernym tam gdzie da rade dojść z zewnątrz

[Dev]

czyszczenie druciakiem i papierem ściernym tam gdzie da rade dojść z zewnątrz

psu w d....e taka robota

trzeba wszystko i tak rozkładac

ja bym sie nie zabierał do tego z druciakiem

[Rafik85]

ok, dzięki za info czyli zostawiam tak jak jest, ale tragicznie to wygląda przy fajnych felach, niestety jak dla mnie to za trudna zabawa żeby wszystko rozebrać i nic nie rozwalić

[Dev]

dawaj do mnie :> :> :> :>

zrobie Ci to na zicher