Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[19radzio86 0]

witam,

jako, że na dniach zamierzam pozbyć się "genialnego" rozwiązania w moim BPW i wybrałem jednak nowe oryginalne części z aso podaje ceny jakie przedstawili mi w AutoSpecial Kraków.

kółko zębate wału 06A105209B - 77 zł

łańcuch 038115230A - 141 zł

napinacz 038115130 - 28 zł

pompa oleju 03G115105 - 908 zł

uspokajacz oleju 038103623 - 108 zł

uszczelniacz przedni wału 038103085E - 106

smok 06B115251 - 63 zł

wie ktoś może gdzie mogę dostać takie same tyle, że nieco tańsze ?

pzdr.

[audiomaniak 3]

witam,

jako, że na dniach zamierzam pozbyć się "genialnego" rozwiązania w moim BPW i wybrałem jednak nowe oryginalne części z aso podaje ceny jakie przedstawili mi w AutoSpecial Kraków.

kółko zębate wału 06A105209B - 77 zł

łańcuch 038115230A - 141 zł

napinacz 038115130 - 28 zł

pompa oleju 03G115105 - 908 zł

uspokajacz oleju 038103623 - 108 zł

uszczelniacz przedni wału 038103085E - 106

smok 06B115251 - 63 zł

wie ktoś może gdzie mogę dostać takie same tyle, że nieco tańsze ?

pzdr.

allegro:decayed:

[19radzio86 0]

he he no ale to już nie będą części ASO podzwoniłem jeszcze i serwis VW Gładysz w Zgłobicach-Tarnowie to samo 300zł mniej tak więc lecę po części i do roboty

---------- Post dopisany at 15:34 ---------- Poprzedni post napisany at 13:17 ----------

Jedno pytanko, przeszukałem cały wątek i nie zauważyłem odp na moje pytanie tj. ile zębów powinno mieć w końcu to kółko 06A105209B ? w aso mają takowe z tym, że część o takim nr katalogowym posiada 19 zębów a gdzie nie popatrzę mowa jest o 23 zębach. więc ? takie też może być ?

[niestandardowy 0]

a tu wazne spostrzeżenie, bo bedzie w takim razie rozne cisnienie oleju.... a tez sie przymierzam do wymiany

szacun...

[19radzio86 0]

no właśnie właśnie i dalej nie wiem czy w spisie w sposobie pierwszym wkradł się błąd i ma być taki jak zamówiłem czyli 19 zębów, czy 23

[griga-st 5]

Jaki błąd?! Trzeba czytać ze zrozumieniem. Kup- kółko 06A105209B - 61 zł, i sobie policz zęby. Nic innego poprostu tam nie bedzie pasowac. System jest w 100% idiotoodporny:wink:

[19radzio86 0]

ja wychodzę z założenia, że lepiej pytać kilka razy robić raz a nie na odwrót, po drugie nie ma głupich pytań tylko głupie odpowiedzi....

kupiłem takowe kółko numer części jak podany - kółko posiada 19 zębów, a kolega napisał by montować to wg przepisu "poniżej"

"montujemy pompę oleju 03G115105 lub 038115105B/D, kółko napędowe na 23 zęby 038115121A, łańcuszek, napinacz łańcuszka - dawcy jak powyżej wymienieni," a skoro nr pompy zgadza mi się z "przepisem" a kółka już nie to zapytać moim zdaniem warto. Skoro więc nie jesteś w stanie odpowiedzieć tak więc po co się odzywać?

[MAJKI 6]

Nie czytacie ze zrozumieniem kółko napedowe pompy ma mieć 23 zeby !! a nie kółko na wał, Uwierz mi że jak zrobisz wszystko wg spisu cześci na 1 stronie to składasz to jak klocki lego. A odnośnie ceny części jakie podałeś to w serwisie VW kupiłem wszystko taniej np uszczelniacz wału 83zł, łańcuch 114zł to tak dla przykładu

---------- Post dopisany at 08:12 ---------- Poprzedni post napisany at 08:03 ----------

[19radzio86 0]

Majki - dziękuje bardzo

pompę mam mieć dopiero dziś tak więc nie mogłem zajarzyć o co chodzi tak właśnie też zrobiłem czyli pojechałem do ASO VW i wychodzi mi 300zł taniej, no ale miła Pani chciała mnie naciągnąć swoim urokiem osobistym jeszcze na pasek rozrządu za jedyne... 400zł

[BRUNO 0]

Witam wszystkich

Niedawno stałem sie posiadaczem nieszczęsnego modelu Audi z silnikiem BNA. Z uwagi na to ze nie posiadam dośc dużej wiedzy na ten temat mam prośbę o pomoc.

Potrzebuje zestawienie części jakie powienienem kupic w ASO by dokonac przeróbki tej nieszczęsnej pompy. Z uwagi na to ze autko jeszcze jezdzi ale dziwnie hałasuje i dośc nierówno pracuje , domyslam sie ze zgon motoru nastąpi niebawem stad prośba o pomoc w doborze części do przeróbki. Co do montażu jutro bede dzwonil do Sulejówka , tam mam najbliżej.Proszę o możliwie szybką pomoc.

[chopin 3]

Witam wszystkich

Niedawno stałem sie posiadaczem nieszczęsnego modelu Audi z silnikiem BNA. Z uwagi na to ze nie posiadam dośc dużej wiedzy na ten temat mam prośbę o pomoc.

Potrzebuje zestawienie części jakie powienienem kupic w ASO by dokonac przeróbki tej nieszczęsnej pompy. Z uwagi na to ze autko jeszcze jezdzi ale dziwnie hałasuje i dośc nierówno pracuje , domyslam sie ze zgon motoru nastąpi niebawem stad prośba o pomoc w doborze części do przeróbki. Co do montażu jutro bede dzwonil do Sulejówka , tam mam najbliżej.Proszę o możliwie szybką pomoc.

Bruno witamy na forum, przeczytaj ten wątek od początku to wszystkiego się dowiesz. Trzeba poświęcić chwilkę na swój problem bo rozwiązań czasem może być kilka. Także zachęcam do prześledzenia wątku

[BRUNO 0]

Chopin, czytałem i od tego wszystkiego dostałem juz takiego młyna że nie wiem już co konkretnie bedzie pasowało do mojego komara. Stad prośba do kolegów o pomoc i jednoznaczny opis co pasuje do silnika BNA.

[Wihajster 31]

Witam wszystkich

Niedawno stałem sie posiadaczem nieszczęsnego modelu Audi z silnikiem BNA. Z uwagi na to ze nie posiadam dośc dużej wiedzy na ten temat mam prośbę o pomoc.

Potrzebuje zestawienie części jakie powienienem kupic w ASO by dokonac przeróbki tej nieszczęsnej pompy. Z uwagi na to ze autko jeszcze jezdzi ale dziwnie hałasuje i dośc nierówno pracuje , domyslam sie ze zgon motoru nastąpi niebawem stad prośba o pomoc w doborze części do przeróbki. Co do montażu jutro bede dzwonil do Sulejówka , tam mam najbliżej.Proszę o możliwie szybką pomoc.

to blizniaczy motor jak BLB wiec to co w pierwszym poscie aktualne

[chopin 3]

Chopin, czytałem i od tego wszystkiego dostałem juz takiego młyna że nie wiem już co konkretnie bedzie pasowało do mojego komara. Stad prośba do kolegów o pomoc i jednoznaczny opis co pasuje do silnika BNA.

no rozumiem , na przyszłość wspominaj o tym króciutko bo dużo jest leniuszków którym sie nie chce czytać tak jak Wihajster napisał wszystko masz podwieszone , rozwijasz zawartość spoilera i wszystko na tacy

[BRUNO 0]

Witam

Poniżej najnowsze zestawienie cen dla przedstawianego zabiegu . Ceny wg ASO AUTO FORUM Płock:

- kółko 06A105209B - 74 zł zł,

- łańcuszek 038115230A - 135 zł,

- napinacz 038115130 - 27 zł,

- pompa 03G115105 - 865 zł (używka z Allegro za 250-300 zł),

- uspokajacz oleju 038103623 - 104 zł,

- uszczelniacz przedni wału 038103085E - 101 zł (z zamiennika ok. 40-45 zł),

- smok 06B115251, - 61 zł

Dodatkowo rozrząd kpl. ok. 650 PLN ( Allegro)

Robocizna w Sulejówku ok 600-700 PLN

I wreszcie spokojna jazda

Wszystkie graty dostępne praktycznie od ręki .

[19radzio86 0]

w ASO VW pompa 700zł, komplet rozrządu (pasek napinacz rolka) 400zł, pompa wody (jeśli starą oddasz) 200zł

---------- Post dopisany at 20:04 ---------- Poprzedni post napisany at 18:39 ----------

ktoś chętny na nową pompę z ASO ? jak to z moim szczęściem bywa... mam tak pokombinowany silnik że teoretycznie wałki powinienem mieć a ich nie mam ... więc stara pompa mi pasuje, jednak brakowało uspokajacza oleju i smok był tłuczony młotkiem tak więc raz jeszcze.... jeśli ktoś chętny na pompę to zapraszam - wyśle na swój koszt

[chopin 3]

Witam

Poniżej najnowsze zestawienie cen dla przedstawianego zabiegu . Ceny wg ASO AUTO FORUM Płock:

- kółko 06A105209B - 74 zł zł,

- łańcuszek 038115230A - 135 zł,

- napinacz 038115130 - 27 zł,

- pompa 03G115105 - 865 zł (używka z Allegro za 250-300 zł),

- uspokajacz oleju 038103623 - 104 zł,

- uszczelniacz przedni wału 038103085E - 101 zł (z zamiennika ok. 40-45 zł),

- smok 06B115251, - 61 zł

Dodatkowo rozrząd kpl. ok. 650 PLN ( Allegro)

Robocizna w Sulejówku ok 600-700 PLN

I wreszcie spokojna jazda

Wszystkie graty dostępne praktycznie od ręki .

tylko jak byś kupował ta pompe z allegro to poproś o jakąś gwarancje np rozruchową na jakiś okres , bo mój kolega kupił i po 4 dniach padła bo się okazało że trup

[rl01 0]

Witam wszystkich,

2 godziny temu wróciłem z Belgii - kupiłem a4 b7 2.0 tdi kod silnika BNA czyli z tego co przeczytałem to identyczny jak BLB

Auto ma 160tyś km (potwierdzone dokumentami).

Wiadomo, że przed "używaniem" czeka mnie wymiana płynów i filtrów. Chciałbym, żeby mechanik sprawdził również stan pompy oleju i wałków.

Czy wstawienie zegara w miejsce czujnika ciśnienia oleju wystarczy do diagnozy czy lepiej będzie zdemontować miskę o obadać wszystko "percepcyjnie" ?

pozdrawiam,

rl01

[Wihajster 31]

jak bedziesz zmienial rozrzad to wtedy najlepiej zdjac miske i popatrzec

[chopin 3]

jak bedziesz zmienial rozrzad to wtedy najlepiej zdjac miske i popatrzec

a dla własnej pewności rozrząd zmień od razu , dla mnie to pierwsza rzecz którą zawsze robie jak zmieniam auto bo każdy może powiedzieć i sie zarzekać że był niedawno wymieniany tylko pytanie CZY KOMPLETNY ? a książki teraz podrabiają od ręki więc najwiekszą pewność bedziesz miał jak to zrobisz od razu i bedziesz wiedział że możesz na nim śmigac 90/100 tysi. i wtedy tak jak wihajster proponuje , obadać.