Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[Pawelkiwi]

W dniu 3.11.2017 o 16:51, Użytkownik007 napisał:

czy w BPW trzeba sciągać  zawieszenie aby odkręcić miske oleju, żeby dostać sie do pompy? Czy uda się dostać do pompy bez ruszania zawieszenie?

Ściągać to za dużo powiedziane. Luzujesz zawieszenie. Podwieszasz silnik, odkręcasz poduszki silnika. Silnik lekko do góry. Odkręcasz miskę.

[ecobuda]

Do wszystkich posiadaczy bpw. Jeżeli nie jesteście pewni swojego napędu pompy oleju sprawdzajcie jak najszybciej. Jak już nie raz pisałem u mnie silnik padł a kontrolki od ciśnienia oleju nie widziałem. Gniazdo było wyrobione a imbus okrągły przebieg denata 191tyś. Auto eksploatowane w Niemczech.

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka

[FUTURUM]

W dniu 3.11.2017 o 16:51, Użytkownik007 napisał:

czy w BPW trzeba sciągać  zawieszenie aby odkręcić miske oleju, żeby dostać sie do pompy? Czy uda się dostać do pompy bez ruszania zawieszenie?

 

[Użytkownik007]

dzieki za filmik, na poczatku przyszlego tygodnia wysle do Was pompe do regeneracji (rozdrążenie gniazda na wieksze+grubszy imbus).

Ogolnie zastanawialem sie czy tylko nie wymienić imbusa na nowy oryginalny ale ponoć Wasze rozwiązanie jest pewniejsze - mam nadzieję ze sie nie zawiodę.

 

P.S. mam nadzieje ze nie założycie mi innego gotowego wałka z powiekszonym gniazdem tylko zregenerujecie mój, chodzi o to że one ze sobą współpracują i są już uzębienia wzajemnie "dotarte" na wałkach współpracujących w pompie...

[Pawelkiwi]

W dniu 8.11.2017 o 21:25, Użytkownik007 napisał:

Ogolnie zastanawialem sie czy tylko nie wymienić imbusa na nowy oryginalny ale ponoć Wasze rozwiązanie jest pewniejsze - mam nadzieję ze sie nie zawiodę.

Nie masz się co obawiać. To rozwiązanie jest najlepsze na rynku.

Poprawia w 100% wady VAG.

Ja tak robię od dobrych paru lat i auta klientów śmigają bez problemów.

[tasior87]

Panowie, a idzie dostać w ASO nowy wałek? Dostępne zabieraki z ASO są wykonywane z lepszych materiałów czy sprzedają cały czas te same lipne??

[Pawelkiwi]

W dniu 16.11.2017 o 22:31, tasior87 napisał:

Panowie, a idzie dostać w ASO nowy wałek?

A po co Ci nowy wałek? Jest uszkodzony? Jak uszkodzone gniazdo zabieraka wszystko Ci zrobią w TMA-serwis.

[FUTURUM]

W dniu 8.11.2017 o 21:25, Użytkownik007 napisał:

dzieki za filmik, na poczatku przyszlego tygodnia wysle do Was pompe do regeneracji (rozdrążenie gniazda na wieksze+grubszy imbus).

Ogolnie zastanawialem sie czy tylko nie wymienić imbusa na nowy oryginalny ale ponoć Wasze rozwiązanie jest pewniejsze - mam nadzieję ze sie nie zawiodę.

 

P.S. mam nadzieje ze nie założycie mi innego gotowego wałka z powiekszonym gniazdem tylko zregenerujecie mój, chodzi o to że one ze sobą współpracują i są już uzębienia wzajemnie "dotarte" na wałkach współpracujących w pompie...

wszystko ok? moduł założony?

[Użytkownik007]

tak, założony - wszystko funkcjonuje, dzieki.

[FUTURUM]

 

[tomek 1880]

W dniu 3.11.2017 o 17:46, FUTURUM napisał:

Wózek dół,silnik góra dopiero dostajesz się do miski

 

Witam, troszkę czasu tu nie zaglądałem, ale muszę dodać, że wózka nie trzeba w ogóle ruszać, luzować, nic z tych rzeczy, być może przez to, że miałem odsunięty przedni pas.

Pozdrawiam.

[A4-Tomek]

Pany a były pompy oleju 1.9tdi na kołach zębatych? Bo ja mam koła a nie łańcuch i cofanie sie w rozwoju nie ma sensu

[A4-Tomek]

Nie było pytania. Frog Racing rozwiał moje wątpliwości. Zeby mieć pompę z 1.9 musiał bym się cofnąć do łańcucha... Nie wiem co gorsze

[H4mm3R]

7 godzin temu, A4-Tomek napisał:

Nie było pytania. Frog Racing rozwiał moje wątpliwości. Zeby mieć pompę z 1.9 musiał bym się cofnąć do łańcucha... Nie wiem co gorsze

1.9tdi robi milion kilometrów na pompie z łańcuchem a Ty coś mamroczysz o cofaniu w rozwoju 

[A4-Tomek]

Godzinę temu, H4mm3R napisał:

1.9tdi robi milion kilometrów na pompie z łańcuchem a Ty coś mamroczysz o cofaniu w rozwoju 

Może i masz rację Tomaszu. Bo z tego co znalazłem na forum niektórzy też miewali cuda z łańcuchem i firmy które regenerują wałki oferują zmianę z łańcucha na tryby.

To uważasz że przerabiać i się nie przejmować tym? Wiadomo że nowe taile by były

[H4mm3R]

10 godzin temu, A4-Tomek napisał:

Może i masz rację Tomaszu. Bo z tego co znalazłem na forum niektórzy też miewali cuda z łańcuchem i firmy które regenerują wałki oferują zmianę z łańcucha na tryby.

To uważasz że przerabiać i się nie przejmować tym? Wiadomo że nowe taile by były

Był/jest problem z łańcuchem napędzającym pompę z wałkami, a nie pompę z 1.9tdi. U mnie takie rozwiązanie działa już ok 350tys km...

[A4-Tomek]

Dobra dzięki za wyjaśnienie. Zwracam honor przez moją niewiedzę  nawet w skodzie od ojca w silniku AGR jest pompa na łańcuchu z tego co znalazłem w etce.

 Napewno sam tego nie bede robił tylko oddam auto do zrobienia.

Edytowane 10 Grudnia 2017 przez A4-Tomek

[FUTURUM]

Posiadasz koła zębate(nowszy typ) wiec nie wywalaj kasety z wałkami!

[A4-Tomek]

1 godzinę temu, FUTURUM napisał:

Posiadasz koła zębate(nowszy typ) wiec nie wywalaj kasety z wałkami!

to co byś proponował zrobić gry ktoś ma napęd na koła zębate?

Widziałem patenty z drążeniem gniazd na większy imbus. Szkoda że nikt nie wpadł na pomysł żeby zamiast 6-cio kąta zastosować 12-to kąt albo wieloklin. Może by się tak szybko nie zużywały te imbusy...

Edytowane 10 Grudnia 2017 przez A4-Tomek

[Pawelkiwi]

W dniu 10.12.2017 o 15:06, A4-Tomek napisał:

Widziałem patenty z drążeniem gniazd na większy imbus. Szkoda że nikt nie wpadł na pomysł żeby zamiast 6-cio kąta zastosować 12-to kąt albo wieloklin. Może by się tak szybko nie zużywały te imbusy...

Większy jest lepszy. Mały choćby miał 70-kąt ma mniejszą powierzchnię natarcia. Zastosowanie większej ilości wielokątów jest trudniejsze w wykonaniu.

Wykonanie stałego powiększonego imbusa stosuję od 5 lat i nie ma z nim żadnych problemów.