[ALL] Grupowy CHIP w TUNE-UP Gdansk - sierpien

[rob555 0]

nie boje sie...ale jak policzysz czas roboty softu do TDI a takiego do benz to wychodzi 4x dluzej. Stad nie mam ochody sie meczyc za takie pieniadze.

[walekk 0]

szkoda bo gdyby to bylo do 1000 to mysle ze kilka osob by sie zdecydowalo a tak to trzeba dalej skrobac ... i jeszcze teraz wakacje zanim nazbieram te 1300 to szybciej auto pogonie ;(

[Maniusiek28 9]

nie boje sie...ale jak policzysz czas roboty softu do TDI a takiego do benz to wychodzi 4x dluzej. Stad nie mam ochody sie meczyc za takie pieniadze.

jak to jest? jeden Tuner (robi) w grupowych benę , nie narzeka i to w cenie zwykłego TDI (np.AFN) - mowa o silniku z seryjna sprężarką i seryjnymi wtryskami ,a drugi grymasi.Ba robi nawet wydumki, patrz Udy , Godski. Rob ludzie sie pchają z kasą i silnikami Pb, a tu zero odzewu.Chyba kryzys ominił twój warsztat. Szkoda że ta Wa-wa tak daleko

[rob555 0]

Manusiek kazdy robi to co lubi. Ja zawsze lubilem diesle i chyba w mojej okolicy grupe VAG robie najlepiej. Stad moge sobie pozwolic na upusty bo jesli auto seryjne i sprawne to idzie sprawnie i malo ktora sztuka mnie zaskakuje

.

Benzyny tez robie ale.. wychodzi znacznie wiecej pomiarow, trzeba monitorowac AFR, samo zaznaczanie map trwa o wiele dluzej niz w TDI itd.

W starych kiblach dochodza problemy z utrzymaniem doladowania u gory i wyniki mizerne, a klienci chca tyle co w nowym aucie...

TDI jest pod tym wzgledem bardziej odporne na zuzycie eksploatacyjne.

Mozliwe ze gdybym zaczynal od benzyn to pewnie teraz bym to tez ogarnial z zamknietymi ale zaczynalem od diesla i tyle....

Chyba ze idziemy w druga strone i walimy gotowce z ebay czy allegro za 50eur...wtedy rzeczywiscie grupowe by sie oplacalo ale chyba nie o to chodzi w tym biznesie prawda?

[Gik 1]

A jak wyglądają koszty programiku dla mojego AKE? Może też bym się skusił

[Maniusiek28 9]

Manusiek kazdy robi to co lubi. Ja zawsze lubilem diesle i chyba w mojej okolicy grupe VAG robie najlepiej. Stad moge sobie pozwolic na upusty bo jesli auto seryjne i sprawne to idzie sprawnie i malo ktora sztuka mnie zaskakuje

.

Benzyny tez robie ale.. wychodzi znacznie wiecej pomiarow, trzeba monitorowac AFR, samo zaznaczanie map trwa o wiele dluzej niz w TDI itd.

W starych kiblach dochodza problemy z utrzymaniem doladowania u gory i wyniki mizerne, a klienci chca tyle co w nowym aucie...

TDI jest pod tym wzgledem bardziej odporne na zuzycie eksploatacyjne.

Mozliwe ze gdybym zaczynal od benzyn to pewnie teraz bym to tez ogarnial z zamknietymi ale zaczynalem od diesla i tyle....

Chyba ze idziemy w druga strone i walimy gotowce z ebay czy allegro za 50eur...wtedy rzeczywiscie grupowe by sie oplacalo ale chyba nie o to chodzi w tym biznesie prawda?

oki koniec tematu , nie to nie

[udy 3]

Maniusiek a ty w końcu opylasz fure czy nie

[walekk 0]

Chyba ze idziemy w druga strone i walimy gotowce z ebay czy allegro za 50eur...wtedy rzeczywiscie grupowe by sie oplacalo ale chyba nie o to chodzi w tym biznesie prawda?

i tak to sie niedlugo skonczy wybuchajacymi silnikami na polnocy Polski ... do 1000 bym zaplacil powyzej to juz mi troche za duzo... jakby nie patrzec to prawie 10% samochodu

W starych kiblach dochodza problemy z utrzymaniem doladowania u gory i wyniki mizerne, a klienci chca tyle co w nowym aucie...

chodzi o programy do "starych kibli" bo wlasnie one chca chociaz troche wiecej radosci z jazdy, gdyby tych pieniedzy bylo wiecej to pewnie jezdzilibysmy autami w ktorych nie potrzebny bylby program

zazdroszcze takiej rotacji na warsztacie, ze za 1000zł za pol dnia nie chce sie pracowac

nie wazne, nie robimy benzyn na polnocy, nauczka - nastepne auto kupujmy diesla

[rob555 0]

Panowie jeszcze jeden przytyk w strone rotacji na warsztacie, czy tego ze za 1000zl nie chce mi sie pracowac to sam do moderatorow napisze by Wam warny poslali ok? Nic Wam do tego ile zarabiam i jaki mam obrot.

Pytanie po co jezdzicie starym audi jak w tej cenie mozecie miec mlodszego np fiata pande?

Bo chcecie miec lepszy samochod a nie byle gowno...

Ale program to najlepiej za 400zl i ma byc pod konretny motor wystrojony

Zazwyczaj TANIO = GOWNO ale oczywiscie szlachenti forumowicze wiedza lepiej jak sie robi softy.

Konczac ta jalowa dyskusje... kazdy robi za ile chce i na ile sie ceni i podtexty zostawcie sobie.

Ja wiem ile sie musze narobic przy kilkunastoletnim 1.8t a ile przy tak samo starym TDI.

Skoro nie chcecie gotowcow a żądacie strojenia indywidualnego to nie oczekujcie ze bede robil to w moim odczuciu za pol darmo.

[Maniusiek28 9]

Maniusiek a ty w końcu opylasz fure czy nie

z żalem ale opylam ;(

[Buba 7]

ja pier**le ludzie ogarnijcie sie. Zamiast sie cieszyc ze ktos wam prawde powiedzial a nie wgral gotowca to jeszcze pretensje macie? myslalem ze zagladanie komus do portfela to tylko starym ludziom z poprzedniej epoki zostalo ale widze ze to przechodzi z pokolenia na pokolenie

Jedzicie gdzie indziej. Wolny rynek mamy. Niektorzy pol polski potrafia przejechac zeby miec zrobione profi i cieszyc sie autem przez nastepnych n-kilometrow.

Podziwiam roba ze potrafi powiedziec prawde a nie sciemniac i brac kase za gotowce jak wiekszosc pseudo tjunerow

Faktycznie powinny chyba kropki poleciec za glupie teksty

[Bieniek 4]

Rob nie przejmuj sie glupimy tekstami.

Robisz profi robote to i sie cenisz.Grupowe ceny i tak sa na rewelacyjnym poziomie,wiec tylko dziekowac :good:

[walekk 0]

Nie chcialem Cie urazic, przepraszam koncze offtop i zaczynam wrzucanie drobnych w swinke :gwizdanie:

[Ambro 0]

Potwierdzam słowa Roberta! Przy benzynach jest 4x więcej roboty i samo strojenie trwa dobrych parę godzin. Druciarze będą się kłócić o 100zł a ludzie znający się na rzeczy dadzą 1300 z pocałowaniem ręki za dobrze wykonaną robotę. Profesjonalne wykonie chipowania i konkretny przyrost mocy = 1300zł wasz wybór.

[mystic.pl 6]

Rob nie przejmuj sie glupimy tekstami.

Robisz profi robote to i sie cenisz.Grupowe ceny i tak sa na rewelacyjnym poziomie,wiec tylko dziekowac :good:

Potwierdzam w 100%, strojenie u roba to profi robota, miły kulturalny człowiek, bajek nie wciska i widać, że temat tdi ogarnia z zamkniętymi oczami. Ceny za grupowe chyba najniższe w PL jeśli chodzi o renomowanych tunerów, jak się komuś nie podoba to niech jedzie gdzie indziej, tylko niech kwit pokaże ile zapłacił :gwizdanie:.

[rusektdi 0]

Witam, proszę dopisac moje audi a4 AWX

[Cristoforo 2]

Jak chcecie typową masuwę i gotowce to targujcię się np. z V-techem

Robert nie żyje tylko z samych grupowych zjazdów ma sporo stałych klientów i także nowych o których dba i wyrabia sobie w ten sposób renomę na rynku a targowanie się o kilka złotych i dyktowanie Jemu co jest właściwe w prowadzenie interesu jest nie na miejscu zwłaszcza, że BP idzie trudniej wystroić...

[aju 3]

Jak chcecie typową masuwę i gotowce to targujcię się np. z V-techem

i jeszcze każdy dostanie taki wykres mocy jaki chciał zobaczyć

[rusektdi 0]

Ja tez nie slyszalem dobrych opini o v tech... Za to o tune-up u roba wiele wiec polecam

[Ambro 0]

Cieszcie się że płacicie 1300 a nie 1500. Robert z dobrej woli daje upust dla klubowiczów a tak na prawdę dla ludzi z forum bo nikt nie sprawdza czy macie status klubowicza i płacicie składki. Piszecie że to 10% wartości auta ? ...ale przyrost mocy wynosi ~20%. Nie narzekajcie ludzie.