Mam pytanko czy silniczki regulacji lamp przed liftowych będą pasowały do po lifcie Valeo?

:facepalm: ciągle te same pytania

Panowie mam takie pytanie. Po zmianie lamp jakoś dziwnie są spasowane. Co prawda minęło już trochę czasu ale coraz bardziej gryzie to moje oko a ja dostaje szału. Wyciąłem tak jak jest opisane, ale jakoś dziwna luka jest między lampą a błotnikiem. Pokażę jakieś zdjęcie może

Druga strona wygląda dobrze. Z tą stroną od początku było coś nie tak. Kiedyś próbowałem spasować to jeszcze raz ale bez skutecznie. Wina błotnika? Czy za dużo wykroiłem tej blachy? Proszę o jakąś radę

lampa powinna bardziej sie schowac. zobacz przy chlodnicy jest taki cypelek przy lampie<dolny prawy rog lewej lampy patrzac od przodu auta> mozna go lekko spilowac zeby dobrze wszedl w dziure i wtedy lampa sie bardziej schowac powinna.

koledzy a czy po przystosowaniu błotników na lampy poliftowe można kiedyś założyć z powrotem lampy przedliftowe ? tak aby wyglądało to oryginalnie

zalozyc mozna ale, kierunek moze sie slabo trzymac :/

lampa powinna bardziej sie schowac. zobacz przy chlodnicy jest taki cypelek przy lampie<dolny prawy rog lewej lampy patrzac od przodu auta> mozna go lekko spilowac zeby dobrze wszedl w dziure i wtedy lampa sie bardziej schowac powinna.

Zrobi się cieplej to zobaczę, danke

efekt za***isty trza bedzie u siebie takie zalozyc;D

Ja chyba dzisiaj rezam jeśli pogoda się bardzo nie spierniczy

A masz wtyczki poliftowe ,jeśli nie to możesz użyć małych konektorków )

No panowie zamontowałem dzisiaj lampy oryginały Valeo zespolone i muszę powiedzieć,że nie poznaje swojego auta Dla mnie mega zmiana na plus oczywiście.Jest tylko jeden problem,myślałem,że mnie to ominie ale niestety. Gdy włączę długie to mijania gasną.Jak temu zaradzić? Wiem,że w pierwszym poście jest odnośnik do takiego tematu ale gdy klikam w niego to odsyła mnie to głownej strony forum i tyle z tego.Proszę o pomoc

Ja też mam ten "problem", jeżdżę tak od kilku msc ale mi to nie przeszkadza

Nie świeci Ci za słabo trochę na samych długich?

z pewnością lepiej niż na przedliftach

U mnie jest to samo, gdzieś tu czytałem że trzeba pozamieniać jakieś piny w przełączniku ale które to nie wiem .

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-ahu-swiatla-drogowe-przekladce-lamp-h4-soczewke-xenon-19226/

Dzieki za link, w poniedziałek robię tak u siebie

Jedną wtyczkę przekładacie w kostce za kierą po lewej stronie.

---------- Post dopisany at 07:52 ---------- Poprzedni post napisany at 07:51 ----------

lampa powinna bardziej sie schowac. zobacz przy chlodnicy jest taki cypelek przy lampie<dolny prawy rog lewej lampy patrzac od przodu auta> mozna go lekko spilowac zeby dobrze wszedl w dziure i wtedy lampa sie bardziej schowac powinna.

Zrobi się cieplej to zobaczę, danke

u mnie było podobnie z prawej strony, cofnąłem pas na tych dwóch torxach które są za lampą i o wiele lepiej

żeby lampy ładnie dolegały do błotnika czeba poluzować dolny uchwyt lampy i wtedy się ładnie dopasuje u mnie tak się dalo:naughty:

A pytanie z innej beczki Bo mam bixy od kolegi z forum i kostke do silniczków w srodku w lampie i ( malutka 3 pinowa ) i teraz żeby silniczek działał musze ze starej kostki poliftowej dużej wpiać przewody do tej małej kostki ?? Bo nie ogarniam tego ;d

Nie kolego. Musisz kable ze starej kostki od silniczkow wpiac do nowej kostki tej duzej.

Wysłane z prodiża