To już nie rozumiem , czy to bezpiecznik czy nie ... ale chyba muszę to "rozpakować" bo chyba tam tkwi problem.

Nikt z nas nie dokopał się pod izolację ale z racji umiejscowienia przyjęliśmy, że to bezpiecznik. Możesz spróbować obejść ten element podłączając się na krótko przewodami o zbliżonym przekroju - jeśli masz czas to zdejmij izolację i ustal co to jest.

Jest winowajca (mam nadzieje że to tylko to) !

Pytanie, gdzie dostanę taką blaszkę / bezpiecznik ? Czy dostanę go w sklepie z częściami samochodowymi ?

Taki bezpiecznik kupisz w ASO lub w dobrym Motoryzacyjnym sklepie ceny sa podobne

Bezpiecznik 40A AUDI SEAT SKODA VW FORD OR (2640360600) - motoAllegro

Czyli to jednak bezpiecznik - wymieniaj i dawaj znać jak tam grzanie

---------- Post dopisany at 19:51 ---------- Poprzedni post napisany at 19:47 ----------

Ja przed chwilą skończyłem montaż swojej przetwornicy. Teraz tylko czekać na przymrozek

Ale Wam fajnie

---------- Post dopisany at 13:39 ---------- Poprzedni post napisany at 09:57 ----------

Wyjalem modul. Mam z literka A. To dobrze czy zle?

---------- Post dopisany at 18:58 ---------- Poprzedni post napisany at 13:39 ----------

Coś tam dziś sprawdzałem. Szyba ma oporność 3ohm, więc jest ok. Problemem wydaje się być sterownik, ponieważ na kabelku do klimy pojawia się napięcie 9V i po 5 sek. znika...

Napięcie jest za niskie - powinno być takie samo jak to zasilające przetwornik. Rzeczywiście wygląda to na sterownik.

Nie ma ktoś w 100% sprawnej na sprzedaż?

Jaki masz dokładnie numer przetwornika? 8E0 907 133 A?

Dokładnie taki, Bart.

Dokładnie taki, Bart.

On jest z A8 (a to by znaczyło, że masz dokładany zestaw). Mogę Ci wysłać ten, który wytachałem z auta - może u Ciebie zadziała.

No mam dokladany Ja go dokladalem. Ale ktory mi chcesz wyslac? W ogole oddales Grzeskowi ten jego?

Czyli to jednak bezpiecznik - wymieniaj i dawaj znać jak tam grzanie

Zakupiłem bezpiecznik ale 30 A (większego nie mieli), ale ten 40 A już zamówiłem.

Założyłem ten bezpiecznik, podłączyłem dodatnią klemę do akumulatora i od razy wywaliło bezpiecznik

Wygląda na grubszą sprawę zwarcie.

Gdzie może to być, czy to może być na sterowniku ?

No mam dokladany Ja go dokladalem. Ale ktory mi chcesz wyslac? W ogole oddales Grzeskowi ten jego?

Grześkowi już odesłałem jego E. Został mi A który u mnie nie zadziałał.

Czyli to jednak bezpiecznik - wymieniaj i dawaj znać jak tam grzanie

Zakupiłem bezpiecznik ale 30 A (większego nie mieli), ale ten 40 A już zamówiłem.

Założyłem ten bezpiecznik, podłączyłem dodatnią klemę do akumulatora i od razy wywaliło bezpiecznik

Wygląda na grubszą sprawę zwarcie.

Gdzie może to być, czy to może być na sterowniku ?

Na bank.

Czyli to jednak bezpiecznik - wymieniaj i dawaj znać jak tam grzanie

Zakupiłem bezpiecznik ale 30 A (większego nie mieli), ale ten 40 A już zamówiłem.

Założyłem ten bezpiecznik, podłączyłem dodatnią klemę do akumulatora i od razy wywaliło bezpiecznik

Wygląda na grubszą sprawę zwarcie.

Gdzie może to być, czy to może być na sterowniku ?

Na bank.

Czyli to to co jest pod akumulator ?

Czy takie sterowniki się naprawia, czy w rachubę wchodzi jedynie kupno innego

Czyli to jednak bezpiecznik - wymieniaj i dawaj znać jak tam grzanie

Zakupiłem bezpiecznik ale 30 A (większego nie mieli), ale ten 40 A już zamówiłem.

Założyłem ten bezpiecznik, podłączyłem dodatnią klemę do akumulatora i od razy wywaliło bezpiecznik

Wygląda na grubszą sprawę zwarcie.

Gdzie może to być, czy to może być na sterowniku ?

Na bank.

Czyli to to co jest pod akumulator ?

Czy takie sterowniki się naprawia, czy w rachubę wchodzi jedynie kupno innego

Przetwornik jest dodatkowo klejony - zatem nie da się go rozebrać (mnie się nie udało). Trzeba szukać używki - koszt na allegro to zwykle ok. 200zł.

Przetwornik jest dodatkowo klejony - zatem nie da się go rozebrać (mnie się nie udało). Trzeba szukać używki - koszt na allegro to zwykle ok. 200zł.

Jaka jest zasada jego działania ?

Co to dokładnie jest, przekształtnik DC/DC ?

Masz wszystko opisane w pierwszym poście.

Dokopałem się do niego i nie wiem jak go odpiąć. Da się ściągnąć ten plastik z dwoma wtyczkami z tego przekształtnika ?

Czy trzeba ciąć kable ?

Nie da się ściągnąć obudowy gniazd. Przetwornik jest przykręcony dwoma śrubami (klucz 10) do karoserii.

Na fotce poniżej widać jedną ze śrub montażowych - po prawej stronie wtyczki, częściowo przesłonięta jakimś przewodem: