Jakie oleje do silników TDI montowanych w Audi?

[Dev 1476]

na samej górze masz info

[marekg 4]

Ale na wszystko ten vidaron? Nie ma pan nic innego?...

[pastaldo 4]

Nie wiem czy ludzie czytać nie potrafią. Mże trzeba w tytule wpisać żeby patrzeć na pierwszy post na górze strony to ktos to wreszcie zobaczy. 3/4 porad to "patrz na górze" lub "patrz pierwszy post" a pozostała 1/4 to śmieci.

[cabanmat 6]

seniu001

Sprawdzone, godne polecenia oleje to:

MOTUL SPECIFIC VW 507.00

MOTUL 8100 x-Clean+ 5W30 aktualnie brak dostępnej karty charakterystyki ale z danych katalogu PL Motul zapowiada się ciekawiej niż SPECIFIC 507.00

Millers Oils XF Longlife 5w30 507.00

Castrol SLX Professional Powerflow Audi Longlife III 5W-30 stosowany przez ASO

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 z norma 507.00 wg niektótych źródeł nie jest full syntetykem

[POWER-KRIS 8]

A gdzie LM?

[StachuCBR 0]

Witam. Chciał bym Wam zaprezentować tylne czerwone ledy w podsufitce (w lampce).

Efekt jest znakomity- ledy nie wystają poza plastik, kąt jakim świeci to 110st.

Oczywiście nie święcą pełną mocą, aby nie oślepiać pasażerów- delikatna, przyjemna czerwień.

Jasność ledów jak w Oryginale ! :decayed:

Za jakiś czas będzie w dziale "SPRZEDAM" opcja zamówienia takiej modyfikacji lampki.

Z wyborem jasności 80% 50% 30%- Więcej Info na PW

Link niebawem ! ! !

Ps. Przenoszę ponieważ,

Moderatorzy usuwają moje wątki z tego działu. Pozdro

[Carlos* 0]

Nie do końca przemyślany experyment. Podobno oleje bez normy PD uszkadzają końcówki wtryskiwaczy itp.

Nie za bardzo rozumiem co ma olej silnikowy do uszkodzenia końcówki wtryskiwacza w tym przypadku PD, możesz wyjaśnić ?

[cabanmat 6]

Może coś ma... skoro olej ma lub nie ma normy np. dla PD

[marekg 4]

Ale to nie tyle o końcowe wtryskiwacza pd chodzi ale o jego część mechaniczną podlegającą ogromnym obciążeniom i smarowaną właśnie olejem. Dla pd ważny jest pewien dodatek, którego niestety teraz nie kojarze.

[vp-tdi 2]

Nie do końca przemyślany experyment. Podobno oleje bez normy PD uszkadzają końcówki wtryskiwaczy itp.

Nie za bardzo rozumiem co ma olej silnikowy do uszkodzenia końcówki wtryskiwacza w tym przypadku PD, możesz wyjaśnić ?

tez kiedyś myślałem ,że nic do tego nie ma a jednak ma i do sporo.

[razor37 0]

Pany , pytanko mam jeszcze czy do tego silnika 2.5 V6 TDi oznaczenie AYM 155 KM. moge zalac tym MOTUL X cess 5W-40 , bo ugury w watku niema oznaczenia tego silnika i niewiem czy moge nim zalewac tym motulem.

[Dev 1476]

Jak najbardziej

[pastaldo 4]

Pany , pytanko mam jeszcze czy do tego silnika 2.5 V6 TDi oznaczenie AYM 155 KM. moge zalac tym MOTUL X cess 5W-40 , bo ugury w watku niema oznaczenia tego silnika i niewiem czy moge nim zalewac tym motulem.

Wszystkie 2.5TDI V6 są na pompie wiec tak lej taki olej. Sam na takim jeżdżę.

[Carlos* 0]

Nie do końca przemyślany experyment. Podobno oleje bez normy PD uszkadzają końcówki wtryskiwaczy itp.

Nie za bardzo rozumiem co ma olej silnikowy do uszkodzenia końcówki wtryskiwacza w tym przypadku PD, możesz wyjaśnić ?

tez kiedyś myślałem ,że nic do tego nie ma a jednak ma i do sporo.

No to napisz mi w takim razie jaki ma wpływ olej silnikowy na końcówki wtryskiwacza, skoro one są odpowiedzialne za prawidłowe rozpylenie i wtłoczenie ON do komory spalania. Tylko kiepskiej jakości ON może drastycznie skrócić ich żywotność a nie olej silnikowy.

Patrząc na temat z drugiej strony tam gdzie na prawdę olej ma wpływ na pracę PD, gdzie krzywki wałka bezpośrednio napierają na PD i nie jest to smarowane pod ciśnieniem , to właśnie tu najczęściej dochodzi do zerwania filmu olejowego. Dlatego olej musi mieć odpowiednią wytrzymałość . Za jego odporność na zerwanie filmu olejowego wiesz ,lub nie wiesz odpowiada HTHS i dla normy 505.01 musi być >3.5. Zerknij zatem jaki HTHS posiada Motul x-cess.

Mało tego jest jeden wyjątek z niskim HTHS, który jest oficjalnie dopuszczony do stosowania zamiennie dla normy 505.01 jest to norma 506.01 z HTHS ~ 3 Można również stosować oleje z normą 504/507 , które to wiadomo do czego zostały stworzone, więc taki Motul X-cess i jego odporność jest chyba na prawdę wystarczająca a normy 505.01 nie ma i mieć nie będzie , bo po co kolejny produkt z gamy Motula dostępny na rynku miałby ją spełniać i za którą trzeba słono zapłacić VAG-owi.

[POWER-KRIS 8]

Juz nie pamiętam dokładnie ale chodziło o to ze olej przedostaje się pierścieniami do komory spalania i osiada w zweglonej postaci na czym się da, a wtryskom to nie służy.

[Carlos* 0]

Jeżeli twoja teoria była by prawdziwa to by dotyczyła zarówno aut z PD jak i na zwykłych wtryskach. Natomiast jeżeli komuś olej silnikowy w znacznych ilościach przedostaje się pierścieniami do komory spalania to niech zrobi remont silnika a nie szuka dziury w całym ,że to wina oleju. Tu olej nie ma nic do rzeczy podalem przecież przykład ,że możesz zastosować zamiast 505.01 olej 504/507 , czyli do nowych benzyn i CR.

[vp-tdi 2]

olej ma znaczenie tylokw PD i CR ,w zwyklych vp nic to nie daje i olej silnikowy nie ma wpływu na wtryski.

[Carlos* 0]

Kolego tylko w PD a nie w żadnym CR. Dlatego olej musi mieć HTHS > 3.5

W żadnym CR wtryskiwacze nie mają nic wspólnego z olejem silnikowym.

[dbprezes 1]

Zbliza mi sie kolejna wymiana oleju w tym roku, zaciekawił mnie pewien dodatek do oleju LIQUI MOLY MOS2 Co o tym sadzicie ??

[posio 0]

Czy mogę nalać taki olej ze zdjęcia do mojego audi, lub sharana 1.9 tdi oznaczenia silnika avb i asz.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2