[ALL] 1,8T 150 KM - wgrałem dziś program, mieszane odczucia

[domjenick]

Nikt wysylajacy gotowca idacego w maksymalna ilosc PS/NM nie jest odpowiedzialny.

powiem więcej-nikt,kto oferuje takie przyrosty na seryjnych gratach nie jest odpowiedzialny-uwierzy w takie bajki tylko laik i głupiec

[variocustoms]

Widzę Panowie wszyscy super doświadczeni:) dla mnie to soft V-tech'u + 1,8T z turbiną od 1,8 T 225 konnego jak w TT i softem od 150 konnego, były takie i tylko można po tym dojść w serwisie, kiedyś pracowałem w ASO AP w Poznaniu, byłem sub dealerem Vtechu i robilem jedno A4 w takiej kompilacji, teoretycznie wzplulo ponad 200 KM i do 3go biegu ciezko bylo z trakcja, sorry za literki ale klawa sie przestawila[br]Dopisany: 20 Lipiec 2010, 23:59_________________________________________________BTW soft 150 KM i Turbo 225 daje serie ok 180 KM

[Ogi]

były takie i tylko można po tym dojść w serwisie

Ale ze niby co ?? Tajna akcja wkladania innych turbin w fabryce ??

A co do V-techu to maja opinie jaka maja, znikąd sie ona nie wziela i tym bardizej bym ich gotowcom nie ufal. Pozatym jesli mozna stwierdzic tylko w serwisie jakas magiczna turbine to jak panowie w v-techu ja rozpoznali ??

[domjenick]

BTW soft 150 KM i Turbo 225 daje serie ok 180 KM

jeśli masz napisaną mapę doładowania na tyle,ile jest w stanie dmuchnąć K03,to nawet jak tam wrzucisz GTRSa-dalej będzie dmuchać te seryjne 0,5,bo na więcej mapa nie pozwoli :gwizdanie:

BTW-nie doczytałeś-kolega pisał,że na pewno nic nie było dłubane

[malizna]

dokładnie tak jest, tak samo jest w B5, wersje 150 / 180 konne różnią się tylko programem

kolego a co z turbina glowica i wtryskami? to nie stanowi dla ciebie roznicy?

[variocustoms]

domjenick dłubane było fabrycznie, jak pisałem były takie kompilacje, jak wysyłałem do V-techu zamówienie na program to dokładnie sprawdzaliśmy co i jak, wiem jak się normalne 1,8 T 150 KM po sofcie zachowywało a jak to w specjalnej kompilacji. Możesz zapytać STYLE bo jemu też program V-tech instalowałem w jego A3 1,8T, papierkowo miało być ok 190 KM i te auta całkiem inaczej śmigały

[Ogi]

domjenick dłubane było fabrycznie, jak pisałem były takie kompilacje, jak wysyłałem do V-techu zamówienie na program to dokładnie sprawdzaliśmy co i jak, wiem jak się normalne 1,8 T 150 KM po sofcie zachowywało a jak to w specjalnej kompilacji.

To co piszez jest po prostu niemozliwe, tak wazna i wyrazna zmiana jak inna turbina w osprzecie silnika na 100% oznaczałaby zmiane oznaczenia silnika, pomijam juz fakt ze taka niespodzianka odbilaby sie na cenie tego samochodu, to nie jest tak ze pan stasiu sobie przychodzi do pracy i mowi dobra to teraz 100 egzemplarzom wstawie inne lepsze turbinki a niech sie chlopy ciesza mam dzis gest.

[domjenick]

Bartek-nie będę się spierał-wrzucałem do B6 BEXa GT2560R z seryjnym softem-wskaznik doładowania nawet nie drgnął wyżej niż na seryjnej K03s

pomijając wszystko-im więcej powietrza,bez zmiany mapy paliwa-robi się za ubogo i niszczy silnik-w takim zestawieniu-teoretycznie-mocy nie przybędzie,bo nie ma paliwa,ale niuty wzrastają,bo jest mieszanka bogatsza w tlen,co przy tetonacji ro***erdala powoli tłoki,zawory i głowicę-po to sie mierzy AFR,żeby temu zapobiec i sprawdza EGR,żeby w górnych zakresach,gdzie jest najwięcej obrotów-odjąć troche,żeby i gazy nie szkodziły-bo temperatura też swoje powoli zrobi...ziarnko do ziarnka i silnik sie niszczy...tego nie można sie nauczyć w jeden dzień,na czyimś aucie,bo można komus wysadzić silnik-to się szlifuje miesiącami analiz...hektolitrami spalonej benzyny i godzinami spędzonymi w aucie z vagiem

[aju]

jak wysyłałem do V-techu

o jej ci panowie tez umieją ładnie wykresy malować

[variocustoms]

aju, wykresu nie widziałem, nie jestem w stanie określić oznaczenia silnika ale wim z doświadczenia, że niby ten sam silnik ale inne bebechy były, szkoda, że to było w 2001 r. i nie mam żadnego archiwum, wiem tylko tyle, że nawet na suchym auto zrywało przyczepność do 3go biegu co niewątpliwie było negatywem całej modyfikacji bo było to FWD.

Myślę, że to wszystko na temat z mojej strony

[aju]

vario nie o to mi chodziło bardziej o to że jak by klient był napalony w maks to droższym softem też wyszło by "220 koni"

[variocustoms]

cena była jedna, z tego co pamiętam to korzystali z bazy Superchips i Wetterauer, jedynie co dobre to z ok 100 autek zrobionych przeze mnie z tymi programami ani jedno nie padło przez dobrych kilka lat tak jak pytałem, można STYLE podpytać

[Pucek]

dokładnie tak jest, tak samo jest w B5, wersje 150 / 180 konne różnią się tylko programem

kolego a co z turbina glowica i wtryskami? to nie stanowi dla ciebie roznicy?

turbo, głowica i wtryski te same co w AEB (150KM)

jeszcze coś? :gwizdanie:

[CORNEK]

VAGiem można zmierzyć AFR i EGR? Znacie kogoś w zach pom kto niedrogo pomógłby mi to sprawdzić?

[Buba]

VAGiem można zmierzyć AFR i EGR? Znacie kogoś w zach pom kto niedrogo pomógłby mi to sprawdzić?

nie da rady kolego

[poziek]

Myślę wiec ze na tym forum,jak sam zresztą zauważyłeś nie dowiesz się niczego.

Błąd. Można dowiedzieć się wiele o tobie. Ostatnio nawet w avatarze miałeś swoją podobiznę :gwizdanie:

Szkoda, że ci ją usunęli.

CORNEK co do do afr i egt masz PW

[domjenick]

VAGiem można zmierzyć AFR i EGR? Znacie kogoś w zach pom kto niedrogo pomógłby mi to sprawdzić?

nie da rady kolego

w B6 można i jedno i drugie-AFR można ,jeśli są dwie sondy

[nynek16]

witam ja tez mam 1.8T A4 B5 AEB 150KM felgoi 225/40/18 podniosłem mape o jakieś 30% efekt w jeżdzie odczuwalny pojechałem na hamownie i..... 147KM 217Nm strata 50KM o co chodzi???

[domjenick]

147KM 217Nm

przecież to seria...jedz na inną hamownie

[nynek16]

yhm tak zrobie przynajmniej bede pewny bo nie kumam tego wogole:/[br]Dopisany: 24 Lipiec 2010, 14:19_________________________________________________a może być tak ze zmierzył mi moc na kołach?