[B5 AEB] A4 1.8TQ AEB do codziennej jazdy - soft by GTO // UPD str 1 NEW POWER

[moskal 4]

jakie spalanie ?? :gwizdanie:

A czy to ważne ? Pewnie z 20

tak z ciekawości pytam :kox:

[spanky 7]

jakie spalanie ?? :gwizdanie:

zrobilismy kilka pomiarów i 1/4 zbiornika poszla ....

poza tym Artur mówil ze w 15l sie miesci .... [tez byłem w szoku ]

[udy 3]

piękna robota :good:

jak to jeździ po mieście, nie wkurza cie turbo dziura

mnie u siebie denerwuje jak się przesiadam z firmowego diesla (octavia) ten brak mocy na dole, trzeba kręcić na obroty,

Udy, w dieslu masz na dole, ale nie masz u góry

no wiem właśnie, do miasta jednak diesel jest za***isty,

[Thom4s 1]

piękna robota :good:

jak to jeździ po mieście, nie wkurza cie turbo dziura

mnie u siebie denerwuje jak się przesiadam z firmowego diesla (octavia) ten brak mocy na dole, trzeba kręcić na obroty,

Udy, w dieslu masz na dole, ale nie masz u góry

Do miasta, to za***isty jest automat. :gwizdanie:

Co do spalania to tak myślałem, że nie będzie większe niż 15L i mniejsze niż np V8.

[egon47 39]

Moge potwierdzic ze Pieknie śmiga dzieki za przewóz

[A-rek 22]

360KM :shocked: Czy to nie najmocniejsze 1.8T w PL?

raczej nie

ale moze byc najmocniejsze 1.8 T w Audi A4 B5

ladny projekt

jaka masa samochodu :?:

jak pomierzysz czasy na 1/4 to pochwal sie ile wyszly

[gregory 0]

Dajcie już spokój z tymi dieslami i automatami w tym temacie bo Jak można porównywać diesla, już obojętnie jakiego i o jakiej pojemności z czymś co ma 400Nm przy 6200Rpm.

Projekt ciekawy, bo na twardym turbo z dual scrol-em, powinno dłużej posłużyć. Niewielkiej awaryjności życzę Czekamy na czasy z ćwiartki, ale bez sprzęgła to pewnie ich nie będzie :gwizdanie:[br]Dopisany: 30 Sierpień 2010, 19:10_________________________________________________

jaka masa samochodu :?:

Po tych modach raczej się masa nie zmieniła Waży pewnie jak zwykła B5 quattro w sedanie.

[Buba 7]

czekam na konfrontacje z czarnym RS4

[CoLo 0]

Dzięki Thom4s

wypas

wpadnij na spota kiedys to zobaczymy co wyrezales

wpadnę wpadnę...chill

360KM :shocked: Czy to nie najmocniejsze 1.8T w PL? :naughty:A gdzie tam jest filtr powietrza bo nie widze

hehe, nie no bez przesady tu nawet nie ma 400ps żeby zbliżyć się do czołówki...ale wszystko przedemną :gwizdanie:

Filtr jest ale z braku miejsca jest na dole.

to jest max dla tej dmuchawy?

teraz jak masz kucizne to mozesz isc w wieksze moce

Z dmuchawką jeszcze będę walczył aby ciut szybciej zadanego boosta łapała ale nie wiem co z tego wyjdzie...

Widziałem jeden filmik na YT, że gościu w evo, nie pamiętam V czy VI trzaskał 1,9bar

Nie wiem czy to możliwe i ile by te turbo pożyło...

Ukryta moc jest w tym momencie w AFR na górze

piękna robota :good:

jak to jeździ po mieście, nie wkurza cie turbo dziura

mnie u siebie denerwuje jak się przesiadam z firmowego diesla (octavia) ten brak mocy na dole, trzeba kręcić na obroty,

Jak kto ktoś powiedział...a od czego masz biegi

Spalanie według FIS i tego co mówił GTO ok 15-16 ale muszę dokładnie to sprawdzić bo FIS to FIS...

Dajcie już spokój z tymi dieslami i automatami w tym temacie bo Jak można porównywać diesla, już obojętnie jakiego i o jakiej pojemności z czymś co ma 400Nm przy 6200Rpm.

Projekt ciekawy, bo na twardym turbo z dual scrol-em, powinno dłużej posłużyć. Niewielkiej awaryjności życzę Czekamy na czasy z ćwiartki, ale bez sprzęgła to pewnie ich nie będzie :gwizdanie:[br]Dopisany: 30 Sierpień 2010, 19:10_________________________________________________

jaka masa samochodu :?:

Po tych modach raczej się masa nie zmieniła Waży pewnie jak zwykła B5 quattro w sedanie.

Dzięki Gregor za dobre słowa "niewielką awaryjność" bo wiadomo że seria to to nie będzie :gwizdanie:

Wczoraj robiłem próbę i sprzęgło nawet nawet tylko muszę jechać SAM

Co do masy auta to niestety...auto waży obecnie 1450kg z ćwiartką baku więc jest ciężką KROWĄ

No ale auto miało być w miarę szybkie a nie tylko na 1/4...może się coś doreza aby zbliżyć się do 400ps żeby tą nadwagę jakoś wyrównać

czekam na konfrontacje z czarnym RS4

Czy mówisz kolego o rs4 Cantona ?

Jak będzie nie sprawny tak jak ostatnio to z chęcią sprawdzę

[Flyer 4]

Ty narzekasz, ze auto Ci wazy 1450kg? Moje grubo ponad 1700kg i co ja mam powiedziec?

[CoLo 0]

Ty narzekasz, ze auto Ci wazy 1450kg? Moje grubo ponad 1700kg i co ja mam powiedziec?

Pozostawię to bez komentarza :gwizdanie:

Niestety do przy takiej masie parę kucy musi być żeby to jakoś jechało. Mam porównanie z civicem gdzie jest 300ps przy masie bodajże 1040kg + kierowca i pasażer (czyli Ja ) i tam 3 bieg zabija

No ale jak chce się mieć auto, które będzie też wygodne i sprawiało miłe wrażenie to trzeba przeboleć masę

[gregory 0]

Najmocniejsza A4 1.8T w PL miała bodajże 450KM. Ja bym nie męczył tej sprężary na 1.9Bar bo zbliżysz się do Surgeline pewnie, co jest niezdrowe dla niej, a doładowanie to pewnie będzie tylko z dołu, bo u góry więcej nie utrzyma chyba. Awięc będzie większa góra momentu i mniej płaski wykres. Dla mocy ważne jest doładowanie u góry. To co możesz zrobić to upewnić się czy oby na pewno WG jest 100% zamknięty u góry, czyli czy nie popuszcza spalin.

Poza tym tak jak piszesz, moc jest może jeszcze ukryta w AFR, bo jeśli ma u góry bezpiecznie czyli dość bogato to można by powalczyć o wyższe AFR, ale wtedy EGT podskoczy i może się okazać że przy jeździe pod V-max znów będzie za wysokie. Wszystko zależy jakie masz teraz AFR. Najlepsze jest wiadomo 12:1 Ale sam się dziwię, że już masz takie myśli. Jeździsz dopiero ze dwa miesiące, czy ile tam i już brakuje??

[Buba 7]

w miare jedzenia apetyt rosnie, moze juz mu sie znudzilo i chce wiecej

[CoLo 0]

Nie nie, tak tylko napisałem, że coś takiego widziałem, nie będę tego czynił....chyba że na próbę :gwizdanie:

Bardziej będę teraz walczył o ciutkę szybsze wstawanie turbo o ile to możliwe. EBC ma jeszcze jakieś możliwości ustawień ale nie przewiduję żeby znacząco to się zmieniło.

AFR z tego co pamiętam jest ok 11,2-11,3 więc jest trochę podlany...

Niestety żeby to zrobić trzeba by zmienić ECU na nowszy bo to podobno jakiś mało stabilny prehistoryk

No jeżdżę nie cały miesiąc i narazie jest fajnie...adrenalina narazie podskakuje

Tylko taki jakiś mały nie dosyt mam

Raczej zostawię to na przyszły sezon jak już

[Dev 1476]

przydałby sie jakiś jutubowy filmik jak wymiata twoje autko Kolego :good: :good: :good:

[CoLo 0]

Kamera już czeka...

Czekam na wolniejszy czas i pieprz**ą pogodę

[QRi 0]

w deszczu jest natrysk wody na fmic

[domjenick 18]

fajny projekt- podoba mi się pomysł z EBC-to jest dośc dobre rozwiązanie na częściowe wyeliminowanie lagu i utrzymanie żądanego ciśnienia na górze,szybciej nabierze ciśnienia i dłużej je utrzyma,bez zbytniego przeciążania turbiny

-dobrze gregory napisał o EGT...

... można AFR po wyregulowaniu EBC wystroić,na pewno ,przy tej mocy-nie będziesz jezdził na wysokim EGT dłużej,niż kilkanaście sekund,warunki drogowe nigdy na to nie pozwolą,więc o EGT-możnaby być raczej spokojnym...tak myślę,ale mogę się mylić...

[spanky 7]

Jeździsz dopiero ze dwa miesiące, czy ile tam i już brakuje??

mi mowil ze 2 tygodnie ...

przydałby sie jakiś jutubowy filmik jak wymiata twoje autko Kolego :good: :good: :good:

powiem tak ... majty z doopy sciaga ...

[CoLo 0]

fajny projekt- podoba mi się pomysł z EBC-to jest dośc dobre rozwiązanie na częściowe wyeliminowanie lagu i utrzymanie żądanego ciśnienia na górze,szybciej nabierze ciśnienia i dłużej je utrzyma,bez zbytniego przeciążania turbiny

I daje możliwość jeżdżenia na 2 mapach doładowania