Ranking

Dziś z konieczności wpadł nowy termostat (ori) oraz regeneracji zostały poddane tylne zaciski. Z uwagi na fakt iż ostatnio podpiąłem VCDS i ukazał mi się błąd 17700 to do wymiany poszedł termostat. Żeby było ciekawiej w zeszłym tygodniu zmieliło mi klocka w tylnym lewym kole. Tarcza nie wyglądała ciekawie więc poszła dziś do przetoczenia, zregenerowane zostały tylne zaciski za pomocą zestawu naprawczego i wpadły nowe klocki (Textar). Zakupy oczywiście w BestParts u @tomekhxc Dzięki! Jak zwykle pełna profeska Polecam Heble musiałem ogarnąć na już ale już chodzi mi po głowie 320/288 albo lepiej...

Środek prawie skompletowany Max tak jak chciałem i wlatuja jeszcze do mnie Ori skórzane raczki z czerwona nitka cieżko dorwać je z czerwona nicią a jak sprzedają gdzies za granica to ceny ponad 1.2k z przesyłka do pl... Bedzie trzeba wrzucać graty za niedługo i zaimpregnować wszystkie skory.

Ja od dawna staromodnie POORBOY'S Natural Look

Wystarczy i jeszcze z pół metra zostanie

Jest ok poza tym, że turbo mogłoby trochę szybciej się rozkręcać. Zrób 115+118 z odpiętą wtyczką od n75

Powiem tak, normalne spalanie dla tego auta mieści się w przedziale od 5,8 do 11,5 l/100 km , wszystko zależy od tego jak się używa pedałów pod prawym butem.... Oczywiście piszę to na podstawie 12-to letniej praktyki na tym sprzęcie i dotyczy to tylko jazdy w trasie Na początku gdy nasz kraj nie był jeszcze państwem policyjnym to moje zużycie w trasie mieściło się pomiędzy 10 a 11l, teraz spadło o ok. 1,5 l /100 km Niestety BPW w dodatku w Q do oszczędnych nie należy i ciężko coś dywagować o przyczynach dużego spalania, jakby to było 10/100 przy stałej, równej prędkości 160/h ( tempomat ) to na pewno by to było w normie ... Jak masz z tym problem to zacznij od sprawdzenia hamulców czy nie blokują , dużo zależy też od opon i ciśnienia w nich .

też polecam ten produkt!:)

W tamtym roku używałem tego, fajny efekt mimo tego że to k2

Narazie to była tylko przymiarka Pany... zaskoczyła mnie waga tego koła - mega lekkie dużo lżejsze niż 19' założone na aucie. Co do opon to racja, troche balonowate i tutaj by trzeba właśnie założyć coś co zrobiło by robote. Na zdj są 245/35R20 a ja jak coś to celowałbym chyba w 235/30

Polecam Gtechniq matte dash

Auto Finesse Glisten

Jeżeli wosk to SSW, na pewno potrzyma ci dłużej.

Dużo się ostatnio działo. Wpadł sportowy katalizator Magnaflow, sztywny TIP i hybryda K03 od Total Turbo. Po montażu korekta softa na 240KM / 350nm. Jednocześnie jest to koniec grubych modyfikacji związanych ze zwiększaniem mocy

Akurat to chyba nie te logi miałeś zrobić, nie wiem czy to taki duzy problem zrobić komplet logów do odciniki na pb i jeden log na lpg. Generalnie nie oczekuj ze tutaj bedą wszyscy głaskać CIę po głowie i mowić że jest ok jeśli nie jest. Problemów jest kilka i jeśli chcesz je rozwiazać kompleksowo trzeba troche zainwestować, czyli sprawdzić szczelność dolotu, wymienić dv jeśli nie sprawna, wymienić pompę paliwa, przepływka też licho pokazuje, turbo pewnie popękane bo wstaje strasznie no i na koniec pewnie wyregulować lpg. To taka optymistyczna wersja, a jeśli nie chcesz nic robić to możesz dalej jezdzić na lpg i łudzić się ze krzywdy mu nie zrobisz bo jest troche lepiej niz na pb...

21614 jest do zawieszenia BV

Żona chyba jeszcze nie zamierza odchodzic????

Ja tego używam

No właśnie zastanawia mnie to. A najbardziej to zdanie "Licytowany Filtr działa na zasadzie pasywnej regeneracji dzięki czemu nie zapycha się." Czy przypadkiem nie jest to filtr regenerowany. A jak tak to też jakiś popiół w sobie ma. RS widzię żę ogarniasz trochę temat. Powiedz mi czy 68g popiołu w filtrze może być powodem spadku mocy?? Czy to dużo i czy można z tym jeździć czy raczej pozbyć sie filtra??