Ranking

Cześć Po dłuższej nieobecności pora przedstawić kolejne mody : - emblematy przód/tył w piano black - przyciemka szyb z przodu - dokładka przód Maxton - lotka S4 look

Ostrzeżenie.. Jak padnie Wam maglownica to sprawdźcie też obowiązkowo stan pompy, w moim przypadku i podobno to częsty problem w tych autach, pompa lubi często rozwalić maglownice poprzez opiłki z pompy. Ja niczego nie świadomy wymienilem maglownice, pompy nie ruszalem i maglownica wytrzymała 2 miesiące.. Dopiero po wymianie maglownicy, pompy i przepłukanie całego układu wspomaganie działa jak należy

Jeśli chcesz stosować zewnętrzne rezystory to każda żarówka będzie dobra i tylko od indywidualnych preferencji zależy jej wybór. W całym powyższym temacie jest o tym mowa plus jeszcze tutaj https://a4-klub.pl/topic/44370-ledy-w-miejsce-świateł-postojowych-i-dziennych-fotostory/

Przekażnik A1( na zdj. ten po prawej) jest od sterownika silnika Przekażnik A2 (na zdj. ten po lewej) zasila różne komponenty silnika.

Robiąc te zegary sporo znalazłem rozwiązań na odskocznie od oklepanej serii. Powstało 6 innych zegarów na bazie fabrycznych części, ja jestem mega zadowolony z moich bo raczej długo nie spotkam drugiego takiego w B5, a od jakiegoś czasu to mój cel odskoczyć od zalecanych powielanych rozwiązań, to już było

Za 900zł mógłbyś mieć dedykowany kat o lepszym przepływie

Korzystając z gorszej pogody na urlopie wpada mała aktualizacja, a więc zrobiony pełny black pakiet czyli: -oklejone ramki szyb w piano -polakierowana dokładka tył w piano (kratka została ori czarna) -końcówki wydechu pomalowane plastidipem (na próbę, dziwne ale nie schodzi, docelowo będą inne ale w czarnym macie) -przedni spojler i kratki radarów lakier piano -atrapa oklejona folią (miała być ala RS ale czas oczekiwania 4 tygodnie i jakoś mi przeszło) -emblematy OOOO przód i tył ori piano, natomiast sline z błotników zastąpił czarny emblemat "supercharged" Był plan żeby lakierować obudowy lusterek w piano ale przy wyciąganiu wkładu strzelił mi od strony kierowcy i mi przeszło przez poniesione koszty Dodatkowo założone dystanse, seryjnie et37, dołożone 15mm przód i 17mm tył, jeszcze po 5mm można upchać, na dniach obniżam zawias i kupuje zimówki na te kółka, planuje jeszcze ogarnąć temat kierownicy i wymienić dźwignie zmiany biegów na pikowaną Kilka fotek z gór

Ilość obrorów silnika a nie prędkość pojazdu, z resztą widoczne u Ciebie w bloku pomiarowym 002/1

Witam. Szarpie mi silnikiem, korekty na 2 cyl. +1,6 a na 4cyl. +2,4 1 3 bliskie 0 Mocy nie ubyło nie kopci? przejmować się tym? czy pompowtryski padają lub mogą to być oringi, wałek? Co dalej powinienem sprawdzać. Dziękuje za każda pomysł!

Ma mieć 4 - a dokładnie ma to być: 8E0201511L. Do każdego BFB z napędem na przednią oś jest taki sam. W quattro dwa rodzaje: z 4 króćcami (ale inny niż ten do aut z napędem na przednią oś) i z 3 króćcami jak kolega powyżej (od numeru vin 8E_5_059001 wzwyż) EDIT Właśnie się zorientowałem, że to odkopany temat sprzed 2 lat ?. Ale mimo wszystko może się komuś innemu przyda.

dzieki CE mam 8K0 907 063M 8K0 907 063 M niestety nie obsługuje Pakietu wewnętrznego oswietlenie