Ranking

Finał taki, że dokładnie za tydzień autko idzie do remontu silnika a turbina do regeneracji. Sam właściciel warsztatu osobiście sprawdzał samochód - sporo oleju w przewodach dolotowych i przedmuchy na silniku. Pytałem czy sprawdzali kompresję na cylindrach stwierdził, że kompresja nie ma nic wspólnego ze spalaniem/braniem oleju. Nie wiem nie znam się wiec nie będę dyskutował - warsztat chwalą ludzie - właściciel zapewniał, że sporo takich silników robią. Cenowo też powiedział ile mniej więcej powinno się zmieścić. Nie wiem czy po naprawie trzeba jakoś docierać silnik?

Normalne gdy pokonujesz krótkie odcinki, gdyż nagromadzoną para wodna zbiera się w tłumniku i rdzewieje od środka.

Tak, składaj normalnie wszystko a podokręcasz sobie odpowiednim momentem tuleje jak już auto będzie z silnikiem. Kolumny możesz na gotowo skręcać, miejsca gdzie są sworznie tak samo, jedynie tam gdzie są tuleje gumowe musisz zrobić pod pełnym obciążeniem, jak już silnik ze skrzynią będzie na miejscu. Co do śrub sanek, stare zgniły całkowicie? Trzeba było dać w ocynk i spokojnie są do ponownego użytku, nie sugeruj się tym, że Etka czy Elsa zaleca wymianę na nowe co odkręcenie, bo to już jest przesada.

Ten zestaw nie przypomina zimy.

zimówki ładniejsze niż lato

Wpadły nakładki na lusterka w czerni fortepianowej Efekt jest lepszy niż się spodziewałem, poza tym obudowy chronią ori lusterka i przy tym fajnie wyglądają. Są podobne do tych w bmw M i chyba niektóre audi z pod szyldu ABT miały lusterka z łezką Lex niedługo leci na kolejne prace i zabezpieczenie antykorozyjne Pozdrawiam 20221019_001913.mp4