Ranking

https://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1 --> CarProg2 - najdziesz tam wszystko czego potrzebujesz.

Może być ok, obejrzyj dokładnie czy nie podróba.

A4 trafiła w nowe ręce a ja zaczynam modzić:

Tak, p&p. Kierownicy nie trzeba demontować przynajmniej tej z okrągłą poduszką.

Zabrałem się za oklejanie podsufitki na nowo, ze starej zrobił się oczywiście baldachim. Ściąganie tej starej gąbki z klejem nie należało do zbyt przyjemnej roboty, nie trzymało się materiału podsufitki, a kleiło się do wszystkiego innego. Materiał kupiony od tapicera i odcień jest identyczny jak oryginalny.

A dziś wyleciało to : bardzo jestem ciekaw jak silnik teraz bedzie pracować

Znajdę. Za 2000 też tak może być. Mało takich którzy to robią dwa dni, w tym jeden dzień tylko stroją, no chyba że tylko mówią, że zeszło się całe dwa dni żeby tylko skroić tyle pieniędzy za montaż, a takich też nie brakuje.

Jestem tu nowa dlatego ,witam wszystkich bardzo serdecznie Jestem prze...szczęśliwą posiadaczką Audi A4b8 2.0 tdi 177km ( Multitronic)

Czego? I jakie jednostki? Z tymi odpowiedziami daleko nie zajdziemy. Podobnie jak z tymi zdjęciami, które wrzuciłeś. Podłącz auto pod vcds, wykonaj pełny auto-scan i go tu wrzuć. Sprawdź wartości, o które pytałem, bez jakichkolwiek informacji na ten temat to wróżenie i nic nie pomogę.

Nie gra roli gdzie palec stanął i nie gra roli jak obrócisz kopułkę. Ważne jest wpięcie kabli w odpowiedniej kolejności 1-3-4-2. Nie wiem dlaczego komlikujesz coś, co jest proste i oczywiste. Pierwszy cylinder na OT i na nim ma myć najpierw iskra.

WAUJMAF44KA008833.pdf

Tydzień bez tego pytania to tydzień stracony

Ja mam kolejny z manna i działa. Ori raz kupiłem i był uszkodzony, z resztą jak ori pompa paliwa, która tyle dawala ciśnienia, że paliwa brakowało na jałowych. Takie to części są, nawet te z aso.

Podpinasz zwyczajnie manometr i podłączasz się najpierw przed filtrem a później za nim. VCDS nie pokaże żadnego z nich, bo b6/7 nie ma czujnika ciśnienia paliwa, monitorującego, chyba B8 też nie ma, jedynie na listwie już po zwiększeniu ciśnienia przez pompę wysokiego ciśnienia. Co do tej procedury, w teorii samą pompę sprawdzisz właśnie wypinając sie przed filtrem i na 15 sekund włączając pompę odmierzasz ile przy danym napięciu wypompuje paliwa z baku, korzystasz w tedy z zamieszczonego wyżej schematu. Może być jednak że mimo książkowej wydajności nie będzie wytwarzać wymaganego ciśnienia aby przejść przez filtr paliwa.

Wczoraj o 21:00 wziąłem się za wymianę radia….. skończyłem o 1:00 bo doszedł podłokietnik inny , mój nie swicil w środku , oraz wymiana klamki od podłokietnika i pomysł na sprężynkę aby to działało ?

Efekty dzisiejszej pracy tak było bez a tak jest z przód 50. / tył. 65

Taka mała ciekawostka dla posiadaczy aut z VC. Wciśnięcie i przytrzymanie przycisku kasowania tymczasowego przebiegu przez ok. 10 sek. wyświetli nam na VC kod silnika

Dawno się nie odzywałem, ale to nie oznacza, że nic się w aucie nie działo. Doczyściłem i zamontowałem nowe fotele:

Staram się cały czas coś robić, chociaż ostatnio mało czasu mam na modzenie Dzisiaj udało mi się odpalić czujnik deszczu i CLH. Jeszcze tylko muszę pociągnąć kable do przednich lamp i odpale DRL. W miedzy czasie wpadla korekta softu. Tak sie teraz prezentuja obie mapy: Zalozylem tez klape s-line i czarny sufit. Jak tylko pogoda bedzie lepsza to zrobie porzadne zdjecia.