Sprawdź przewody od pompy. Co do hałasu pod kolektorem to zaworek zwrotny. Warto wymienić go ze zwrotnym u góry (odma), separator i śrubę odpowietrzającą.
Przy niedociążonym tyle może zarzucać tyłem (słyszałem o zestawie 320 przód z B7 i 300 na tyle, ale zacisku S4 - ma większy tłoczek niż T5). Poza tym lepsza opcją jest najpierw dotarcie przodu, a potem tyłu.
Zapytaj @kosik25 czy ma gotowe blendy z diodami. Widziałem, że trochę osób na FB kupiło od niego blendy.
Nie chcę przechwalić, ale blendy od C6 3 lata działają bez zarzutu...
Standardowo pobiera sygnał z ECU. Rozszerzona wersja ma dodatkowe wejścia, na czujnik doładowania chyba jedno.
W ustawieniach wybierz coś przedziału 990-1010 hPa, wtedy będzie pokazywał nadciśnienie.