george

Podpowiedź odnośnie modułu, szukaj wersji z końcówką 8P1 lub AA. @pila24 wystawiał na sprzedaż 8P1. Im nowszy moduł, tym większa kompatybilność z większą ilością telefonów.

Tak samo siedzi jak 1BV czy 1 cm niżej?

Nie tylko Ty.

Dlatego na Trójmiasto 1BE/1BV to maksymalna gleba.

Stetryczałbyś, a tak to masz zajęcie.

Powróciwszy do modów.

@DarekS4

Kamil, jak zwykle podszedłeś kompleksowo do tematu.

U mnie HEPU zakończyła współpracę po 3,5 roku/ 44 kkm. Teraz wpadła INA,,może wytrzyma dłużej. Odnośnie łańcucha, jeżeli na zimno przez chwilę hałasuje to zostaw. U mnie tłukł już o obudowę. Brałem cały zestaw pod BEXa, napinacz AEB (numer, który podałeś).

Pisz do @Wandeja.

Musisz mieć przewód pod ten zacisk. Tył z 324 (toczenie z 330) na jarzmie RS6 C5, zacisk zostaje z S4.

Jest w opcji satynowa ramka

Jestem na tak 🙂

Lakier czarny,,ale oprócz relingów i ramek w chrom dałbym lustra oraz ramki grilla i dolnej kratki zderzaka. Będzie fajny kontrast.

Format stl to standard do drukarek 3D.

@MichauKR

Tak.

Zależało od momentu otrzymania punktów... chyba, że obligatoryjnie skrócono wszystko do roku.

Odkop po 3 latach, ale A6 klasa.... idealny pochłaniacz kilometrów na trasie, a A4 zabawka na miasto i nie tylko.

Zapomniałeś wspomnieć o bezpieczeństwie, patrol policji po sąsiedzku.

Masz pod nosem VAG Performance w Redzie, więc cenę poznasz od razu. Finalny wynik będzie zależny od kondycji silnika i osprzętu.

Również będę. @MaTeo85, @lewiatan1989 o której będziecie?

Na zmiany nigdy nie jest za późno. Najpierw przód wymagał wymiany, więc wleciało 320 zamiast 312 (seria). Później stanął tylny zacisk i 288.

Mazda 6 miała subwoofer ponad kołem, audi Q5 też chyba.