-
Postów
731 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez george
-
Black heban - czyli LZ9W! *FMIC*SOFT*BBS*EXHAUST*SLINE
george odpowiedział(a) na Koziar993 temat w Audi A4/S4 B6
W przypadku seryjnego turbo K03 wystarczy cooler z 2,0 TFSI. -
Black heban - czyli LZ9W! *FMIC*SOFT*BBS*EXHAUST*SLINE
george odpowiedział(a) na Koziar993 temat w Audi A4/S4 B6
Przy jakiej temperaturze? Przy spokojnej jeździe w trasie 8-10°C więcej niż temperatura otoczenia, ale to DSMIC w BEXie. -
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
george odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
Zadzwon do @Deva, sprzedaje zregenerowane hamulce z tarczami i klockami.DOT 4 ATE SL6. -
Osłona termiczna downpipe (heatshield) A4 B8 2.0 tfsi
george odpowiedział(a) na daro_A4 Avant temat w Audi A4 B8
Zapytaj @DanielMod . -
a4 b7 Cabrio misano red 3.0 TDI quattro 2x s-line/345 brembo/330
george odpowiedział(a) na kkam temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Widziałem wóz w listopadzie ubiegłego roku. Zacnie prezentuje się, choć Krzysztof uważa, że można jeszcze coś poprawić. -
To jest B6, oś tylna. To z kolei B4, również tył. Seria B4 jest oznaczana jako odpowiednik OE Tu z kolei B8. Modele B6/B8 są sygnowane jako amortyzatory sportowe. Co do wyboru Sachs a Bilstein nie wypowiem się, bo nie miałem okazji użytkować ani jednych, ani drugich. Niemniej jednak chętnie dowiem się, która opcja jest lepsza.
-
Punkt mocowania linki i rozmiar tarczy, a to wszystko wpływa na długość linki, jak mylę się to niech ktoś mnie poprawi. S4, w pierwszym poście jest napisane.
-
Ale ośka nie ma takiego zacisku jak S4.
-
Dokładnie, te jarzma 245/255 zazwyczaj są śmietnik że względu na stojące śruby.
-
Tak
-
To prawda. Niemniej w przypadku B8 i nowszych aut klon może być ryzykowny. O ile temat nie jest pilny to Mateusz ma oryginalnego VCDSa i nie będzie problemów w trakcie kodowania.
-
Gdyby to było quattro i w polifcie to byłby ciekawy kąsek. Poliftowe C5 quattro z 1,8 T zwłaszcza w sedanie to rzadki przypadek. Niemniej jednak Audi jest średnią opcją na klasyka. W przeciwieństwie do BMW czy Mercedesa do starszych modeli sporo podzespołów nie jest dostępna w oryginale. Wiek/zużycie robi swoje i pewne elementy wymagają wymiany. Rynek wtórny C5 zwłaszcza półlifcie (jeżeli jest to 99') mocno kurczy się - głównie chodzi o przód (lampy, zderzak i chyba błotniki).
-
Jeżeli masz zestaw pod 240 mm to LUK od BRD, fabrycznie ma 350 Nm, więc będzie zapas. AWX to zestaw pod 228 mm.
-
Jak wyżej DES Auto lub Auto Opcja w Sopocie.
-
Zmiana sterownika gazu BRC na inny w A4 B6 2.0 ALT
george odpowiedział(a) na Devor temat w Audi A4 B6/B7
W tej sytuacji Dretan Tanowo, nie wiem czy Cię to urządza. -
Zmiana sterownika gazu BRC na inny w A4 B6 2.0 ALT
george odpowiedział(a) na Devor temat w Audi A4 B6/B7
Z której częsci zachodniopomorskiego jesteś? Jeżeli Koszalin i okolice to Dinogaz lub OMAR (współpracują z Neptunem). Wyprostują to po partaczach. -
Basowe buczenie w kabinie podczas jazdy B6 1.8T
george odpowiedział(a) na Danielos Danielos temat w 1.8T
Czatkowy koło Tczewa - TurboLPG.