Bez centralnego nie ma sensu więcej niż K03s.
Miałem opcję na hybrydę, ale stroicielel/człowiek który miał organizować hybrydę stwierdził, że bez centralnego nie ma sensu. Stanęło na K03s od Nissensa.
Co masz na myśli?
Wybierz coś z MOS30 z EURO 4 200 CPSI. MOS30 jest przystosowany do większych mocy przy zachowaniu tej samej normy niż MOS20, natomiast w 100 CPSI to już jest raczej z nazwy katalizatorem niż faktycznie robi swoje zadanie.
Z,modyfikacji wtryski,,na starym turbo,,jak potem okazało się po nieudanej regeneracji wyszło 222 KM/323 Nm, ale to było świeżo po regeneracji. Na obecnym nie sprawdzałem.