george
-
Postów
791 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez george
-
Format stl to standard do drukarek 3D.
-
@MichauKR
-
Tak.
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
george odpowiedział(a) na WojtekRS5 temat w Audi A6/S6/RS6
Zależało od momentu otrzymania punktów... chyba, że obligatoryjnie skrócono wszystko do roku. -
Audi A6 C7 Avant 3.0Tdi Bi-Turbo 2012r. Individual by dRACoNIx
george odpowiedział(a) na dRACoNIx temat w Audi A6/S6/RS6
Odkop po 3 latach, ale A6 klasa.... idealny pochłaniacz kilometrów na trasie, a A4 zabawka na miasto i nie tylko. -
Zapomniałeś wspomnieć o bezpieczeństwie, patrol policji po sąsiedzku.
-
Masz pod nosem VAG Performance w Redzie, więc cenę poznasz od razu. Finalny wynik będzie zależny od kondycji silnika i osprzętu.
-
Również będę. @MaTeo85, @lewiatan1989 o której będziecie?
-
Na zmiany nigdy nie jest za późno. Najpierw przód wymagał wymiany, więc wleciało 320 zamiast 312 (seria). Później stanął tylny zacisk i 288.
-
Black heban - czyli LZ9W! *FMIC*SOFT*BBS*EXHAUST*SLINE
george odpowiedział(a) na Koziar993 temat w Audi A4/S4 B6
Mazda 6 miała subwoofer ponad kołem, audi Q5 też chyba. -
+1. Użytkując 1,8 T od 4 lat zauważyłem, że większość kosztów jest około silnikowych, czyli jak wspomniał @azahiel82pl np. zawieszenie, blacharka, ale również standardowe czynności osprzętu - rozrząd przód/tył. Przy poszukiwaniu skupiłbym się na wyborze egzemplarza, który ma solidne podstawy - blacharka, zawieszenie etc. niż szukaniu na pomodowanym silniku. Spalanie będzie zależne od Twojego stylu jazdy, ale też kół - masa felg i rozmiar opon.
-
Sprawdź palniki (żarniki) oraz przetwornicę. Zwykle jedno z nich uległo uszkodzeniu. Przetwornica z tyłu jest w xenon plus, popularnie zwanym bixenonem, zaś ksenon ma przetwornicę pod spodem. W przypadku świateł drogowych mając kombinację ksenonu z bixenonem byłoby dysproporcja w strumieniu światła, ponieważ w bixenonie opada przesłona, stąd świeci światło mijania (palnik) oraz drogowe (halogen), w ksenonie jedynie drogowe (halogen).
-
Już nawet na FB wleciały kreski Facebook WWW.FACEBOOK.COM
-
Skuteczniej tj. siła i dłużej ze względu na pojemnością cieplną.
-
Piękny przebieg momentu.
-
Wiem o kim mówisz, niemniej jednak nie wiedziałem, że znajduje się już poza Lublinem.
-
Czy mówisz z pewnym warsztacie z Lublina? W okolicach Lublina (Konopnica) warsztat prowadzi @soul87. Z LB jest kawałek drogi, ale będzie zrobione to zgodnie ze sztuką. Również zajmuje się chiptuningiem.
-
Mała lokomotywa.
-
Jeżeli buda A4 i S4 są identyczne to @HOLMATRO może coś podpowie, w końcu ma S4 z napędem RS4.
-
Ładny zakres prac. Doświadczenie z AVF i B6 na pewno zaprocentuje w dalszych modyfikacjach auta.
-
Spróbuj odłączyć aku na kilka minut. Widziałem rozwiązanie w postaci tankowania do pełna, ale pewnie już tankowałeś przez te 2 lata.
-
@Dev mam DOT 4 SL6 i jest lepiej, bo przy hamowaniu poniżej 50 km/h nie skrzypi, ale nadal na parkingu skrzypi.
-
A4 B7 1.8T Q/ S4 look/249KM 365Nm/ Vfiz/ Gwint/ Recaro/ Kiera MF zB8 lift/ Hamulce 345/300
george odpowiedział(a) na Rob@k temat w Audi A4/S4/RS4 B7
365 Nm robi swoje, a sprzęgło BFB znosi nieco mniej niż BEX. ? -
Jakie żarniki do bixenon-ów w A4 B7 polecacie?
george odpowiedział(a) na MICHAL1218 temat w Audi A4 B7
Mam Xenarc 200%. Miałem około roku lampy na palnikach D3S i fabryczne z nowszych aut wypadały jakoś na 4850K to była różnica na tle obecnych, te od VW były bardziej białe.
