george

AVF quattro już rodzynek.

250+ KM. Wszystko zależy od tunera, byleby nie pogiąć korb z dołu.

Pod 270+ KM to tylko K04-064. Przejście z 250 KM na 280 KM jest kosztowne a efekt średni (rośnie moc, maksymalny podobnie).

Przy luźnej klapce wg miałem tak, że dopóki nie było full boost to nie chciał jechać...

Kup MPPSa, zagraj serię i wtedy można diagnozować. Są osoby, które zdalnie zrobią chipa, drugę sonde off etc.

Zdrowo myślący tuner nie podejmuje się prac nad niesprawnym autem. Z Lubania masz kawałek do Jeleniej Góry - Reptune. Widzę, że mechanikę też ogarniają, nie tylko strojenie, więc powinni ogarnąć całość.

Co robiłeś w ramach stage 2?

U Ciebie jest seria, u mnie chip, więc czymś musi podlać, żeby wytworzyć tą moc.

Można notować PB i LPG. Fajna apka. @dedpad, mam średnią 13 l/100 km, ale sporo miasta. Wcześniej jeżdżąc krajówka miałem sporo zabudowań. Autostrada 120 km/h w głównej mierze plus wyprzedzania to 11,5-12 l.

W B6 jakoś nie pasują, B7 tak.

Jakie masz spalanie na LPG?

Rotory pasują do B7.

Ośka to jedno, wyposażenia i koła. Golas w ośce na 195/65R15 będzie ekonomiczny. 10 l LPG to w trasie, albo w mieście na zielonej fali.

B6, ale BEX quattro, mój rekord od pełnego do rezerwy (około 52 litry) to 572 km, średnia 9 l. Inna trasa to 8,6 l/100 km. Ośka spali mniej, więc jadąc spokojnie w trasie zrobisz 700 km do rezerwy, mieszanie zapewne 500-550 km. BFB nie jest fabrycznie przystosowane do 98, więc nie będziesz miał z tego żadnej korzyści.

Lampy w blieku muszą być! Mody i bieżące utrzymanie to lekko wychodzi drugie tyle.

Body S4 i bixy na start na plus.

PFI albo Kierownica Audi https://pl-pl.facebook.com/kierownica.audi/

Miałem w 205/55R16, byłem zadowolony.

S4 B5 - 7,5" i ET45 (początek numeru części to 8D), S6 C5 - 8" i ET 35 ( numer części zaczyna się od 4B)

@Dev albo @rs dziadek

Przejście na lift nie wniesie za wiele, celuj w B9.

O bazę w postaci bixów zapytaj @Exmi albo @rafi10612 . Kupowałem od nich części i było ok. Plusem Xenon Plus (bixów) jest to, że możesz wsadzić większą soczewkę, bo 3". Może przeróbki podejmie się @KoJ@K. Ostatnio wystawiał biLEDy do B6. Co do auta to fajna baza, będę obserwował temat. Do listy modów dodałbym hamulce 320/288 albo 345/300.

Przód 345, tył 300 na zacisku T5?

Jeżeli będą sfrezowane to będą pasować. Nawet bez podbierania materiału pasowałoby, ale z inną felgą mogłoby być różnie.