george

@DarekS4

U mnie HEPU zakończyła współpracę po 3,5 roku/ 44 kkm. Teraz wpadła INA,,może wytrzyma dłużej. Odnośnie łańcucha, jeżeli na zimno przez chwilę hałasuje to zostaw. U mnie tłukł już o obudowę. Brałem cały zestaw pod BEXa, napinacz AEB (numer, który podałeś).

Pisz do @Wandeja.

Musisz mieć przewód pod ten zacisk. Tył z 324 (toczenie z 330) na jarzmie RS6 C5, zacisk zostaje z S4.

Jest w opcji satynowa ramka

Jestem na tak ?

Lakier czarny,,ale oprócz relingów i ramek w chrom dałbym lustra oraz ramki grilla i dolnej kratki zderzaka. Będzie fajny kontrast.

Format stl to standard do drukarek 3D.

Tak.

Zależało od momentu otrzymania punktów... chyba, że obligatoryjnie skrócono wszystko do roku.

Odkop po 3 latach, ale A6 klasa.... idealny pochłaniacz kilometrów na trasie, a A4 zabawka na miasto i nie tylko.

Zapomniałeś wspomnieć o bezpieczeństwie, patrol policji po sąsiedzku.

Masz pod nosem VAG Performance w Redzie, więc cenę poznasz od razu. Finalny wynik będzie zależny od kondycji silnika i osprzętu.

Również będę. @MaTeo85, @lewiatan1989 o której będziecie?

Na zmiany nigdy nie jest za późno. Najpierw przód wymagał wymiany, więc wleciało 320 zamiast 312 (seria). Później stanął tylny zacisk i 288.

Mazda 6 miała subwoofer ponad kołem, audi Q5 też chyba.

+1. Użytkując 1,8 T od 4 lat zauważyłem, że większość kosztów jest około silnikowych, czyli jak wspomniał @azahiel82pl np. zawieszenie, blacharka, ale również standardowe czynności osprzętu - rozrząd przód/tył. Przy poszukiwaniu skupiłbym się na wyborze egzemplarza, który ma solidne podstawy - blacharka, zawieszenie etc. niż szukaniu na pomodowanym silniku. Spalanie będzie zależne od Twojego stylu jazdy, ale też kół - masa felg i rozmiar opon.

Sprawdź palniki (żarniki) oraz przetwornicę. Zwykle jedno z nich uległo uszkodzeniu. Przetwornica z tyłu jest w xenon plus, popularnie zwanym bixenonem, zaś ksenon ma przetwornicę pod spodem. W przypadku świateł drogowych mając kombinację ksenonu z bixenonem byłoby dysproporcja w strumieniu światła, ponieważ w bixenonie opada przesłona, stąd świeci światło mijania (palnik) oraz drogowe (halogen), w ksenonie jedynie drogowe (halogen).

Już nawet na FB wleciały kreski Facebook WWW.FACEBOOK.COM

Skuteczniej tj. siła i dłużej ze względu na pojemnością cieplną.

Piękny przebieg momentu.

Wiem o kim mówisz, niemniej jednak nie wiedziałem, że znajduje się już poza Lublinem.

Czy mówisz z pewnym warsztacie z Lublina? W okolicach Lublina (Konopnica) warsztat prowadzi @soul87. Z LB jest kawałek drogi, ale będzie zrobione to zgodnie ze sztuką. Również zajmuje się chiptuningiem.

Mała lokomotywa.