Skocz do zawartości

george

Pasjonat
  • Postów

    791
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez george

  1. @soul87
  2. Bardzo fajne podsumowanie.
  3. george

    B6 DIVISION

    Walbro 255 albo Bosch 044? Bosch podobno jest głośny, ale niech ktoś potwierdzi/zdementuje.
  4. george

    B6 DIVISION

    Wejdzie.
  5. Co masz na myśli? Wybierz coś z MOS30 z EURO 4 200 CPSI. MOS30 jest przystosowany do większych mocy przy zachowaniu tej samej normy niż MOS20, natomiast w 100 CPSI to już jest raczej z nazwy katalizatorem niż faktycznie robi swoje zadanie.
  6. Z,modyfikacji wtryski,,na starym turbo,,jak potem okazało się po nieudanej regeneracji wyszło 222 KM/323 Nm, ale to było świeżo po regeneracji. Na obecnym nie sprawdzałem.
  7. Mam w BEXie program i oryginalnego kata. Nie wyszło słabiej niż większość BEXów z wtryskami S3.
  8. Powodzenia przy wyciąganiu. Sedan pod tym względem jest ciężki.
  9. george

    B7 Crew

    @Exmi ma chyba komplet.
  10. Duży nakład pracy. Efekt końcowi robi wrażenie. Jak coś to wpadaj na spot na Matarnię
  11. Boczne czy przednia też?
  12. Cabriolet ma zupełnie inny przód.
  13. Na początek
  14. Tak. Po prostu zmieniła się numeracja części.
  15. Dzięki @Dandusiek, @dRACoNIx, Justyna i @Rumaq oraz @Qesti za przybycie. Nie da się ukryć, że B4 skradło dzisiejszy zlot.
  16. Będę około 19-tej. ? Będzie @Qesti swoim B4.
  17. Do której planujecie być na parkingu?
  18. Tak, ale o ile nie mylę się musi być dłuższy przewód, @Dev wspominał o tym. 1. Po prostu pod 1,8 T. 2. Korzystam z HELa, nie ma problemów. Do pozostałych nie wypowiem się. 3. Jeżeli skoroduje albo uszkodzi się, to szybciej wymienisz. Szukaj od Seata Exeo lub A4 B7 z FWD osłon, ponieważ quattro ma inną liczbę otworów.
  19. Cewki wcześniej Kupiłeś? ZSE051 obecnie nie ma w sprzedaży. Co do strojenia to @soul87 .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...