george
-
Postów
768 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez george
-
EVAP. Filtr jest we wnęce koła zapasowego w AMB.
-
Air'ed DELFINEK by Karol, quattro,345/288 ,Veemann 19x9.5, 219KM/401Nm
george odpowiedział(a) na K4rol81 temat w Audi A4/S4/RS4 B7
@H4mm3R ma na sprzedaż, post wyżej. -
Kolega miał C7 3,0 TDI oprócz rozrządu też właśnie robił S-Tronic. Najważniejsze, że jesteś zadowolony z efektu. ?
-
Kiedy zmieniałeś filtr paliwa? W pierwszym kroku przejrzyj układ paliwowy, włącznie z pomiarem ciśnienia paliwa.
-
Pińć tysiency i piszpanumoweboniemamczasunawetnaspacje.
-
S4 B6 miało aluminiowe obudowy, B7 chyba na początku aluminiowe, potem satyna. @rafi10612 ma S4 B6 ba części, kupiłem od niego w ubiegłym roku.
-
Bez logów nie ma szans na dobrą identyfikacje problemu. Kontrolka świeć żarowych świadczy o problemie z DPF. Co do diagnostyki to może ktoś ze spotowiczów pomoże Ci wykonać logi .
-
Bardzo dobry pomysł.
-
Avus II od S6 C5, bo ma 8x17J ET35 o płaskie ramiona. @Langista ma 345/300 z felgami 7,5x17 ET45 9 szprychowe z pakietu S line.
-
Jakie masz felgi? Średnica pasuje, ale kształt ramion jest kluczowy i parametry.
-
Jeżeli masz możliwość to Garret.
-
A4 Avant Quattro Mythos Black Edition Rotor 20"
george odpowiedział(a) na kris_91 temat w Audi A4/S4/RS4 B9
Jeszcze @kristof91 nabawi się lęku wysokości. -
Szkoda, że nie dałeś zacisku 320 mm. Koszt tarcz ten sam, jedynie zacisk, a swoje sprzedałbyś. Zmieniłem tak z przodu, bo tarcze biły.
-
AVF 240 mm AWX 228 mm.
-
Wymiana kierownicy z 4 ramiennej na 4 ramienna z multi
george odpowiedział(a) na Dekster92 temat w Audi A4 B6/B7
Zwijak poduszki, ewentualnie moduł kierownicy. Wersję modułu sprawdzisz VCDSem. -
Czujnik poziomowanie ksenonu.
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
george odpowiedział(a) na kamil-vag temat w Audi A4/S4 B6
Jeszcze bez dokładki. -
Na pierwszy montaż dostarczał Lucas, TRW po prostu dostarcza zamiennik. Szukasz zacisku pod tarczę 245 mm - 8E0 615 423 G lewa strona, 8E0 615 424 G prawa strona. Zamiennik musi być zgodny z tymi numerami.
-
Zacisk pod 288? Tarcza, jarzmo, klocki i zacisk, nawet inna tarcza kotwiczna. Jednym słowem... wszystko.
-
W tylnym zacisku przy 1,8 T nie było tłoczka o średnicy 41 mm, tylko 38 mm. Tłoczek 41 mm jest w zacisku od B7 pod tarczę 288 mm.
-
Nie skojarzyłem tego z autem powyżej.
-
B7 2,0?
-
Po przejściu z 245 lub 255 na 288 nie będzie takiej różnicy jak po montażu 320 , gdzie było wcześniej 288 lub 312, ponieważ na przodzie jest przekazywana większa siła. Przechodziłem 312/255 -> 320/255 (tu najbardziej czuć zmianę) -> 320/288 (również różnica jest odczuwalna, ale w mniejszej skali). Tarcze kotwiczne powinny być jeszcze w ASO 8E0615611P / 8E0615612P dla ośki . @dzik @Wandej ogarną Ci tarcze i klocki.
-
Po prostu w całym mieście są takie ceny. W Iławie było podobnie. W oddalonym o 40 km Kwidzynie poniżej 3 zł. W Trójmieście ponad 3 zł.
