george

Cześć, pacjent to AVF. Pierwotnie pojawił się check engine, po usunięciu wrócił za kilka dni. Tym razem nie daje się skasować i wóz cierpi na brak mocy, poniżej lista błędów: Pierwszy błąd wygląda na czujnik poduszki, drugi problem z Nką, a 3-5 problem z wiązką świec? Z góry dziękuję za pomoc.

Gdzie kupujesz śnieg?

Czy masz coś godnego polecenia z zamienników? 3R1422072 , czyli od Exeo pasuje, ale zapewne oferta będzie podobna.

Zapomniałem z pośpiechu... WAUZZZ8E44A257242.

Jako, że moje Koyo było już pod znakiem zapytania w kwestii regeneracji - wżery na listwie, ale udało się je uratować to niestety po 1,5 roku pojawiły się wycieki. Prośba do @Dev @Wandej @_małyTM_ @Gregory87 @dzik o rozkodowanie zamontowanej przekładni. Druga prośba, to podpowiedź co wybrać tj. jakiego producenta. Z góry dziękuję za pomoc.

Zestaw z RS4 B7 czy zacisk S4 na jarzmie RS6 C5?

Tak, przejechałem na programie ponad 20 000 km.

@Gremlin0209 przerabiał temat, ale chyba gdzieś dalej pojechał w tej sprawie.

@Dev polecał Skraw-met WWW.SKRAW-MET.COM.PL Przez wszystkie lata swojej dzia³alno¶ci firma efektywnie siê rozwinê³a, a zakres ¶wiadczonych us³ug aktualnie obejmuje: prace tokarskie, ¶lusarskie, obróbki cieplnej O ile nic nie pomyliłem.

Q z B7.

@_małyTM_ @Wandej @Dev @Gregory87 . Panowie powinni ustalić godność po VIN.

Tak, ale to ogłoszenie było już nieaktualne rok temu.

+1. Kata mam nadal na miejscu, ale wtryski BAM 380 cc i wyszło 222 KM/323 Nm.

100 mm to już na styk dla dokładki S line.

O nich właśnie mowa. BiLED ma inne odcięcie, ale ta ta różnica w temperaturze barwy wpływa na korzyść postrzegania biLEDa.

@Gwerty jaka temperatura barwowa w Intemo? W zestawie od Ciebie miałem D3S z nowych VW i patrząc na obecne OSRAM 4300 K to jednak było bliżej tym od VW do 4800 K.

Tak, ale wymaga to pracy. Miałem od @Gwerty Hella Intemo , która jest 3" soczewką w halogenie/ksenonie.

A z C6? Z tego co widziałem ma numer 8E, czyli od S4.

Niewłaściwe spasowanie adaptera?

@Dev kiedyś chciał sprzedać swoje S4. Może jeszcze nie przeszedł mu ten zamysł.

Ośka w kształcie T,quattro Y. Stąd różnica w długości.

Klocki (o klocki niech ktoś potwierdzi), tarcza oraz jarzmo S4. Osłony zostawiasz z obecnych hebli.

Dopytaj czy obecny jest bez zmiennych faz rozrządu. Wygląda jakby pęd powietrza wprawiał w wibracje któryś z elementów przy demontażu przodu.

Z której części auta? Czy są widoczne spadki mocy? Sprecyzuj tytuł i treść tematu.