Norma emisji spalin w CEPIK

[tass 39]

Wymyślili dodanie norm emisji spalin do CEPIK i oto jaki kwiatek mnie spotkał, w papierach norma euro 4, CEPIK euro 3. Ktoś jeszcze to sprawdzał?

 

 

Rozkodowany vin pojazdu:

 

  Ukryj zawartość

Nr nadwozia	WAUZZZ8E33A242018
model	Audi A4 Av.qu.1,8 A4
Data produkcji	20.11.2002
Rok modelowy	2003
typ handlowy	8E50A5
Kod silnika	BFB
Kod przekładni	GDU
numer napedu osiowego	5S
Wyposazenie	LA
kolor dachu	2W
Kod koloru dywaników
kolor zewnetrzny / numer koloru	2W / Y1X

 

Wersja specjalna	E0A	bez wykonania na akcję
Zamykane śruby mocujące koło	1PC	Śruby mocujące koło z blokadą przeciwkradzieżową (niezamykane)
Rozróżnienie klasy samochodu agregaty / części platformy	0CS	Rozróżnienie klas samochodu -8E0-
Norma emisji spalin	0GG	Norma emisji spalin, EU4
Zaczep do holowania	1D2	Zaczep holowniczy, zdejmowany i zamykany
poduszka bezpieczeństwa (airbag)	4UE	poduszka bezp.po str.kierowcy i p.pasażera
Naklejka centralnego układu elektrycznego	0W1	Naklejka centralnego układu elektrycznego, niemieckojęzyczna
Pakiet schowków	QE0	Bez pakietu schowków / box
Ustawianie lusterek zewnętrznych	6XF	Lusterko zewnętrzne z funkcją pamięci elektr.składane/ustawiane/ogrzewane
Lewe lusterko zewnętrzne	5SL	Lewe lusterko zewnętrzne, asferyczne
Prawe lusterko zewnętrzne	5RU	prawe lusterko zewnętrzne, wypukłe (duże pole widzenia)
Rodzaj napędu	1X1	napęd na cztery koła
Opcje wyposażenia	A8S	wyposażenie standardowe
Wersja tylnych hamulców	1KP	Tylne hamulce tarczowe
akumulatory	J0L	Akumulator 340A (70 Ah)
Wersja przednich hamulców	1LT	Przednie hamulce tarczowe
Podzespoły o szczególnej powierzchni	6FB	obudowa lusterka zewn. w kolorze pojazdu
Zestaw podzespołów zgodnie ze specyf. dla danego kraju przepisami budowlanymi	B0A	zest.elementów bez przepisów montaż.dot.danego kraju
Instrukcje obsługi	0VC	Książka samochodu w języku niemieckim
Ogrzewane dysze układu mycia szyb	9T1	dysze spryskiwaczy szyby podgrzewane
CD-Rom/DVD/karta SD	7QA	bez CD/DVD do nawigacji
Zmieniacz płyt CD / odtwarzacz płyt CD	7A2	zmieniarka CD
Uzupełnienia ABE	C06	Dopuszczenie do ruchu, uzupełnienie
Wytłumienie / amortyzatory, podwozie	1BA	Sprężyny / amortyzatory standardowe
Reling dachowy / wspornik obciążenia dachu	3S1	reling dachowy, srebrny
2-DIN / wyświetlacz Dual-View	2T0	Bez 2-DIN
Zestaw dachu / dach składany	3FE	szklany dach ustawiany elektrycznie z żaluzją p/słon.
System transp.długich przedmiotów/pokrowiec na narty	3X0	bez wyposażenia do przewożenia dł.przedmiotów
Wkład do tankowania benzyny bezołowiowej/ rodzaj paliwa	2G1	Wkład do tankowania benzyny bezołowiowej
Zabezpieczenie przed kradzieżą	7AA	immobilizer elektroniczny
Wkładki	5MA	Aplikacje dekoracyjne
Listwy progowe	7M0	wewn.listwy progowe z tworzywa sztucznego
czujniki parkowania	7X2	Sygnalizacja przy parkowaniu z przodu i z tyłu
Tachograf / dziennik podróży	9NX	Bez elektronicznego dziennika podróży
podnosnik szyby	4R4	elektryczny podnośnik szyb z wyłącznikiem komfort
Włączanie świateł mijania	8K0	bez autom. kontroli świateł drogowych
Układ zasysania świeżego powietrza wewnątrz (z filtrem cząstek stałych)	2V1	filtr pylkow i kurzu
Zabezpieczenie przed zamarzaniem	1C1	Odporność na zamarzanie do -25 stopni Celsjusza tolerancja do -30 stopni Celsjusza
Specyfikacje samochodu	F0A	Nie samochód specjalny, wersja standardowa
Alternatory	8GR	Alternator 150 A
Rodzaje skrzyń biegów / mechanizmów przełączania	0G1	Dźwignia zmiany biegów
Wałki kołnierzowe skrzyni biegów, tylna oś	1YE	Wałki kołnierzowe skrzyni biegów tylnej osi średnica 70,7
Wałki kołnierzowe skrzyni biegów	1WG	Wałki konierzowe skrzyni biegów o średnicy 88 mm
Klasa wagowa tylnej osi	0YN	Kategoria wagowa 13 tylko sterowanie montażem, brak prognozy zapotrzebowania
Klasa wagowa przedniej osi	0JJ	Klasa wagowa przedniej osi Kategoria wagowa 9
Silnik podstawowy	T0L	4-cyl. silnik benzynowy 1,8 l 06B.G
Gumy mocujące bagaż / siatki / kieszenie	6M4	system do zabezpieczania ładunku
układ utrzymywania prędkości	8T0	bez układu utrzymywania prędkości
pilot do otw. garażu	VC0	bez pilota bramy garażu
Specyfikacja skrzyni biegów	G0G	ręczna skrzynia 5-biegowa do napędu na cztery koła
uchwyt dzwigni hamulca recz.	6PC	UCHWYT DZWIGni hamulca recznego (skora)
Tylna osłona	6V1	Tylna osłona (ECE)
spojler tylny	5J0	Bez tylnego spoilera
Tylne siedzenia	3NZ	Tylna kanapa niedzielona, oparcie dzielone składane
Ogrzewanie-układ klimatyzacji	9AK	Climatronic z kontrolą recyrkulacji sterowaną czujnikiem jakości powietrza" Nie zawiera freonu.
Reflektor główny	8JG	reflektory ksenonowe, ruch prawostronny
Montaż indywidualny	FC1	Z indywidualnym montażem
Zestawy wskaźników	U2A	Zest.wskaź.ze wskaz.w KM/H, zeg.ster.falami rad. obrotomierzem i licznikiem przebiegu okresowego
Tablica przyrządów	4N0	Tablica przyrządów standardowa
Bezpieczne lusterko wewnętrzne	4L6	lusterko wewnętrzne automatycznie ściemniane
Kształty nadwozia	K8D	Variant/Avant
Wykładzina podłogowa	6SJ	Wykładzina bagażnika, mata dwustronna (guma/materiał)
Schowek na kasety / płyty CD	4W0	bez wnęki na kasety/CD
lodówka	1W0	Bez chłodziarki/chłodzenia podręcznego schowka
ZAGLOWKI na TYLNYCH siedzeniach	3Q6	Zagłówki tył (3 szt.)
Ilość napełnienia zbiornika paliwa	1Z2	Większe pierwsze napełnienie seryjne paliwem
Układy paliwowe	0F2	układ paliwowy silnika benzynowego
Czynności dotyczące nadwozia	5C0	Bez szczególnych czynności dotyczących nadwozia
wspornik tablicy rej.z przodu	6W5	wspornik tablicy rej.z przodu
Powłoka konserwacyjna lakieru / zaczep transportowy	5K1	lakier konserwowany woskiem
Pakiet oświetlenia	QQ1	Z dodatkowym oświetleniem (oświetlenie wewnątrz)
Przyporządkowanie układu kierowniczego	L0L	wersja z kierownicą z lewej strony
Układ kierowniczy	1N1	Układ wspomagania kierowania
Podparcie odcinka lędźwiowego w oparciach	7P1	elektryczna regulacja lędźwi w oparciach przednich foteli
kierownice	2PV	Sportowa kierownica skórzana
Montaż głośników	8RY	głośnik z syst.dźwiękowym Bose
Regulacja zasięgu reflektorów	8Q3	automatyczna regulacja świateł
Środkowy podłokietnik	6E3	Środkowy podłokietnik przód
Wersje	FM0	Wersja wyposażenia podstawowego
Wyświetlacz wielofunkcyjny / komputer samochodowy	9Q2	wyświetlacz wielofunkcyjny/komputer pokładowy z Check Control
Chłodzenie silnika	8Z5	Nie kraj o gorącym klimacie
Specyfikacja silnika	D7G	4-cylindrowy silnik benzynowy 1,8 l/120 KW (20V) Turbo Silnik podstawowy: T0L/TF2/T8C
System nawigacji	7Q0	bez systemu nawigacyjnego
tylne swiatło przeciwmgłowe	8TC	tylne światło przeciwmgielne.
Moduł platformowy, podłoga z tyłu	4P2	Tylny moduł podłogi, wersja 3
Audi Sport/ Quattro GmbH	FQ0	Koła serii
Koła	CB1	Obręcze ze stopów lekkich 7J x 16 Alu-4, ET 42
Osłona przeciwuderzeniowa	VR0	Bez osłony przeciwuderzeniowej
Radioodbiorniki	8UD	Radio "Concert"
kontrola ciśnienia w ogumieniu	7K0	Bez układu kontroli ciśnienia w oponach
opony	H6U	Opony 205/55 R16 91W
Dostawcy opon	V0A	Opony bez określonej marki
Koło zapasowe / zestaw do naprawy opon	1G8	Zestaw do naprawy opon
	P16	three-spoke leather-covered sports steering wheel
	PAA	trailer towing hitch
	PDB	insulating glass with heated windscreen
	PI3	Driver Information System
	PLE	Alcantara/leather
	PSV	seat heating for front seats
	PX1	xenon headlights
Boczna poduszka bezpieczeństwa	4X3	boczna pod.bezp. z przodu i pod.bezp.głowy
Gałka dźwigni zmiany biegów / uchwyt	6Q2	gałka zmiany biegów - skóra
Odbiór osobisty / sterowanie specjalne	A00	Nie odbiór osobisty
Specjalne naklejki / tabliczki	2KR	Naklejki/tabliczki, angielsko-niemieckie
Mechanizm zamykania pokrywy tylnej/ pokrywy z tyłu	4E0	odblokowanie tylnej pokrywy z zewnątrz
Zderzaki	VJ1	zderzak wzmocniony
Układ kontroli pasów bezpieczeństwa	9P0	bez zamka przyciskowego ze stykiem ostrzegawczym
Pasy bezpieczeństwa, tył, środek	3C7	Autom.3-punkt.pas bezp.na środkowe tylne siedzenie
Mankiet / osłona dźwigni zmiany biegów	6R2	mieszek dźwigni biegów skórzany
tapicerka siedzisk	N7U	Obicia siedzeń z alcantary i Perlnappa
Ustawienie siedzenia	3L4	ustawianie siedzenia,elektryczne, dla obu przednich siedzeń,siedz.kierowcy z pamięcią ust.
ogrzewanie siedzeń	4A3	ogrzewanie przednich siedzeń regulowane oddzielnie
Certyfikaty bezpieczeństwa	0LW	Ze specjalnymi tabliczkami/naklejkami certyfikaty bezpieczeństwa dla Niemiec
System obsługi głosowej/sterowanie głosem	QH0	bez sterowania głosowego
Szyby bok i tył	4KR	szyby boczne ze szkła izolującego, tylne okna ze szkła atermicznego
Roleta przeciwsłoneczna na tylną/boczną szybę	3Y0	bez rolety przesiwsłonecznej
wtyczka	7B2	12 Volt-gniazdo wtykowe w bagażniku
Rozwój, produkcja seryjna/przedseryjna	FA0	Rozwój - produkcja seryjna
układ mycia reflektorów	8X1	układ mycia reflektorów
Włączanie pracy okresowej wycieraczek/ czujnik deszczu i światła	8N4	przełącznik wycieraczek z 4 stopniową reg.
Blokowanie drzwi i pokryw	4K4	centralny zamek sterowany pilotem
Urządzenie Telepass / system poboru opłat	9B0	bez systemu Telepass
Kraj kontroli typu/kraje ze specjalnymi wymaganiami	B01	Kraj kontroli typu Niemcy
Częstotliwość zdalnego sterowania radiowego	5D1	Częstotliwość nośna 433,92 do 434,42 Mhz
Zabezpieczenie transportowe	NT0	Zabezpieczenie transportowe (wersja 1)
Odbiór TV / cyfrowy odbiór radia	QV0	bez odbioru TV/cyfrowy odbiór radiowy
Części wbudowane silnika (napęd)	1VG	Części wbudowane dla 4-cyl.silnika
Zabezpieczenie zespołu napędowego	1SA	bez dodatkowej dolnej osłony podwozia
Tabliczka typu	1EX	Specjalna tabliczka typu dla WE
Symbol typu	2Z0	Oznaczenie modelu, brak
Apteczka/trójkąt ostrzegawczy	1T3	Apteczka z trójkątem ostrzegawczym
Przednie siedzenia	Q1D	Siedzenia sportowe przód
Telefon / Telematik	9ZF	instal. do telefonu komórk. z zest.głośnomówiącym
szyba czołowa	4GG	przednia szyba, szkło izolujące z kolorowym paskiem ogrzewana
Dodatkowe opony (zimowe)	7EN	Opony zimowe 205/55 R16 H z obręczą stalową, ET 42 z osłoną
dywaniki podłogowe	0TD	Dywaniki z przodu i tyłu
listwy ozdobne	4ZB	listwy ozdobne chrom
Dodatkowe mocowanie fotelika dla dziecka	3B0	Bez dodatkowego mocowania fotelika dla dziecka
ogrzewanie dodatkowe	9M0	bez ogrzewania postojowego.

 

Edytowane 15 Października 2023 przez tass

[Archiwum 2]

w jakich papierach masz euro 4? 

@tass

[tass 39]

Z rozkodowanego vin pojazdu, wlepce kod 0GG.

[Langista 456]

Wszystkie benzyny z katalizatorem od B5 mają minimum E4, błąd w cepiku. Może jak pojedziesz na skp to poprawią wpis, chociaż to automatycznie pobierane dane producenta i możliwe że sam błąd w systemie jest, do czasu naprawy pewnie nie do zmiany.

 

Było o tym gadanie przed wprowadzeniem tego durnego zapisu, że wiele osób zapewne dostanie niższą normę emisji niż faktycznie ma i nikt tego nie zmieni, o ile sam producent nie wyda oficjalnego oświadczenia.

[george 216]

Godzinę temu, Archiwum napisał(a):

w jakich papierach masz euro 4? 

@tass

W Briefe był zapis o euro 4 i tak mam w polskim dowodzie jako dodatkową adnotację.

Edytowane 15 Października 2023 przez george

[tass 39]

18 minut temu, Langista napisał(a):

Wszystkie benzyny z katalizatorem od B5 mają minimum E4, błąd w cepiku. Może jak pojedziesz na skp to poprawią wpis, chociaż to automatycznie pobierane dane producenta i możliwe że sam błąd w systemie jest, do czasu naprawy pewnie nie do zmiany.

 

Było o tym gadanie przed wprowadzeniem tego durnego zapisu, że wiele osób zapewne dostanie niższą normę emisji niż faktycznie ma i nikt tego nie zmieni, o ile sam producent nie wyda oficjalnego oświadczenia.

Dane o norma z tego co zasłychnełem przypisali w cepik po roku od kiedy weszła norma w życie, czyli te ich algorytmy do przypisania norm w cepik są ok kant.... potłuc, nie zawracając uwagi praktycznie na silnik itp. Mało tego aby to zmienić trzeba by mieć najlepiej papiery z homologacji pojazdu i iść z tym do wydziału komunikacji.

 

Euro 4 weszło w 2004r. dlatego @george ma już Euro 4 w cepik.

[Langista 456]

Euro 4 wyszło wcześniej bo też mam w Brief, a auto z 2002 roku.

[tass 39]

Produkowali wcześniej auta spełniające normę Euro 4. Też mam prod. 2002r modelowo 2003.

[george 216]

6 minut temu, tass napisał(a):

Dane o norma z tego co zasłychnełem przypisali w cepik po roku od kiedy weszła norma w życie, czyli te ich algorytmy do przypisania norm w cepik są ok kant.... potłuc, nie zawracając uwagi praktycznie na silnik itp. Mało tego aby to zmienić trzeba by mieć najlepiej papiery z homologacji pojazdu i iść z tym do wydziału komunikacji.

 

Euro 4 weszło w 2004r. dlatego @george ma już Euro 4 w cepik.

Euro 4 weszło w przypadku A4 w B6 ze względu na SAI i fazator - przestawienie wałka, aby wspomóc nagrzewania kata. Swoją drogą też fabryczne softy były zubożone (ilość paliwa).

[tass 39]

Ok zgadza się tylko obstawiam, że nie jedyny w tym pier...m Cepiku mam źle wpisaną normę Euro i aby to wyprostować trzeba będzie kombinować, albo czekać, może poprawią.

[damiandp007 0]

Witam,

Ja również w tym całym CEPiK, mam wbitą normę EURO 3* dla AUDI (z silnikiem 1.8T, 150KM, AVJ), a powinno być EURO 4.

Co potwierdza nawet strona: 

Audi A4 B6 – www.vwgolf.pl – portal miłośników aut grupy vag
https://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/audi-a4-b6/

 

Co z tym teraz zrobić?

O tym co można z tym zrobić, wyjaśnia MotoDoradca w filmie na YT: 

 

A jeszcze, żeby tego było mało znalazł się też drugi błąd w danych mojego pojazdu, w "Podrodzaj" jest wpisane: "HATCHBACK" zamiast "SEDAN". 😒😒

 

Wysłałem e-mail, w tej sprawie na adres: 

 

[email protected]

 

(teoretycznie tylko SKP, za pomocą formularza mogą zgłaszać tam błędy, ale... co tam... wysłać nie zaszkodzi, zobaczę czy / coś odpiszą🤔) 

 

Natomiast jutro zadzwonię, do wydziału komunikacji w moim mieście, również z zapytaniem co radzą w takich sytuacjach.

 

Ewentualnie jeszcze z samym CEPiK, spróbuje się skontaktować telefonicznie: 

 

Infolinia Ministerstwa Cyfryzacji: 222 500 110 (czynna w dni robocze w godz. 8.00 - 16.00.) 

 

Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK) :

Informacje dotyczące CEPiK

Infolinia CEPiK: 422 535 454, 422 535 499

Certyfikaty Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK)

22 245 5717

22 245 5906

22 245 5488

 

Jeśli otrzymam jakieś konkretne informacje, podzielę się oczywiście z kolegami na forum.

Pozdrawiam.

Edytowane 15 Października 2023 przez damiandp007

[azahiel82pl 4]

Witam u mnie dokładnie to samo

a na tym co widnieje EU 4 jak byk ....

[Langista 456]

Bo oni normy przydzielają względem rocznika, ktoś kto się nie zna ustawił pewnie że dopiero auta z roku np. 2010 mają E4 a reszta to stare śmierdziele.

[damiandp007 0]

18 godzin temu, Langista napisał(a):

Bo oni normy przydzielają względem rocznika, ktoś kto się nie zna ustawił pewnie że dopiero auta z roku np. 2010 mają E4 a reszta to stare śmierdziele.

To się zgadza, normy spalin dla samochodów sprzed 2018r nie były wpisane w CEPiK.

W tym roku, (w związku z wprowadzaniem "stref czystego transportu", które będą obowiązywały w poszczególnych miastach, między innymi w Krakowie, od 2024r.) Ministerstwo Cyfryzacji stworzyło algorytm, który wprowadzał do systemu CEPiK, normy spalin dla samochodów zarejestrowanych przed 2018r. Niestety ów algorytm nie uwzględnił, że samochody produkowane przed 2005rokiem (norma Euro 4 obowiązkowo weszła w Europie z dniem  1.01.2005.r.) również mogły spełniać lub spełniały wymogi wyższej normy tj. EURO4, już od roku 2000.

 

Na przykładzie naszych AUDI z lat 2000 - 2005, gdzie obowiązywała jeszcze norma EURO3, silniki w naszych autach, spełniały już normy EURO4. I stąd wzięły się te błędy w CEPiK.

 

Tak, jak pisałem w poprzednim poście, dzwoniłem dzisiaj do Ministerstwa Cyfryzacji, do działu:

USŁUGICEPIK2.0
Zespół Programu CEPiK 2.0,

gdzie otrzymałem informację, aby w przypadku błędnie wprowadzonych danych do systemu CEPiK kontaktować się z zespołem Programu - drogą elektroniczną, wysyłając wiadomość z opisem problemu na adres: 

 

[email protected]

 

e-mail z opisem problemu wysłałem do "Zespół Programu CEPiK 2.0" 

Po czym otrzymałem następującą odpowiedź: 

 

"Dzień dobry,

W przedmiotowej sprawie proszę się zwrócić do Wydziału Komunikacji i poprosić o wprowadzenie do systemu CEPIK prawidłowej wartości do rubryki: EURO poziom emisji spalin. W razie problemów technicznych organ może założyć zgłoszenie w swoim help desku, firmie DXC." 

 

Tak więc, jutro wybieram się osobiście do wydziału komunikacji. 

Dam znać co udało się załatwić.

 

Wracając z pracy, pojechałem również do salonu AUDI / ASO gdzie udało mi się otrzymać w formie papierowej, dane techniczne mojego samochodu z numerem VIN, udokumentowaną normą EURO4 itd... na dokumentacji poprosiłem o pieczątkę salonu. Jutro okaże się czy takie dokumenty z danymi technicznymi wystarczą w urzędzie/wydziale komunikacji do wprowadzenia zmiany w systemie CEPiK...

 

 

 

Edytowane 16 Października 2023 przez damiandp007

[Langista 456]

Powinno wystarczyć już samo to, co masz w dowodzie rejestracyjnym/karcie pojazdu, a tam dane są przepisywane z Briefu, czyli powinno być już E4.

[damiandp007 0]

Samochody rejestrowane do 2018r, nie mają w dowodzie wbitej normy emisji spalin, gdyż do 2018r nie było to wymagane. W karcie pojazdu również nie ma takiej adnotacji.

Ja na przykład, Briefu nie mam, bo moje Audi jest z Polskiego salonu kupione.

 

Jeżeli indywidualne dane techniczne mojego samochodu, wraz z pieczątką salonu tj. autoryzowanego dilera AUDI, nie wystarczą jako dowód potwierdzający, że mój samochód spełnia normy EURO4 (a w Wydziale Komunikacji wszystko jest możliwe) to jedynym wyjściem będzie, załatwić:

-> wyciąg ze świadectwa homologacji<-.

Koszt w ASO - AUDI, takiego świadectwa to 250zł oraz około miesiąca czasu oczekiwania.

[tass 39]

To ciekawe, w skali kraju będą tysiące samochodów z takim błędem x 250PLN to już się robią konkretne pieniądze. Nic im się nie chce, aby dodać normę spalin po silniki nie po latach, leniwe sk...ny.

[Fido 120]

Po jest ten błąd, by wyciągnąć kasę.

 

Wypuszczają bubel a potem za sprostowanie nam każą za to płacić.

Banda złodziei, nic więcej.

[damiandp007 0]

Sam nie wiem co Ministerstwo Cyfryzacji, sobie myślało tworząc do tego celu algorytm, który uzupełniał naszym pojazdom normy emisji spalin. 

Algorytm musiał obsłużyć, ponad 15milionów samochodów, zarejestrowanych przed 2018r.

Więc i błędy w CEPiK pewnie będą teraz liczone w setkach... tysięcy zgłoszeń o błędach.

 

Nawet bym się tym nie zainteresował, bo te całe "strefy czystego transportu", mnie jak na razie nie dotyczą, ale jak mają wprowadzić podatek od Aut spalinowych, który ów podatek będzie wyliczany od normy spalin widniejącej w CEPiK, to lepiej czym prędzej wyprostować te błędy algorytmu.

 

Mam jeszcze taką nadzieję, że Ministerstwo Cyfryzacji pójdzie po rozum do głowy, przyzna się do błędów algorytmu i ułatwi obywatelom wyprostowanie tych norm u urzędach. Chociaż czarno to widzę...

[damiandp007 0]

Witam, ponownie osoby zainteresowane tematem.

 

Wizyta w urzędzie, Wydziale Komunikacji, w moim przypadku zakończyła się pomyślnie i przebiegła bez żadnych komplikacji.

Na miejscu otrzymałem, wpis/adnotacje w dowodzie rejestracyjnym o Emisji Spalin: EURO4. 

 

 

Na aktualizację bazy CEPiK, czas oczekiwania to około 3h: 

Przed:

 

Po aktualizacji:

 

Dokumenty jakie były potrzebne w Wydziale Komunikacji do wprowadzenia zmian z systemie CEPiK:

-dowód rejestracyjny

-dowód osobisty (plastik)

-dane samochodu w formie papierowej, wzięte z ASO/salonu AUDI (pieczątka salonu, na stronie z numerem VIN oraz obok normy spalin - osoby wystawiającej/autoryzowanego dealera) 

-wydrukowane zdjęcie tabliczki znamionowej z Nr. VIN, EU4

-wydrukowana korespondencja e-mail, z "Zespołem Programu CEPiK2.0".

 

Wyżej wymienione dokumenty, zostały zeskanowane w urzędzie tj. Wydziale Komunikacji natomiast oryginał zostały mi oddane.

 

Przy sobie miałem również wydrukowane:

- raport z "historiapojazdu.gov.pl", gdzie widniały błędy, m.i. błędna Norma EURO3* 

-dane samochód pobrane, ze strony producenta (w.w. dokumenty tylko do wglądu, dla Pani w urzędzie - nie były brane pod uwagę jako dowód potwierdzający deklarowaną  przez producenta, Normę Emisji Spalin.)

 

Pozdrawiam👍