Muskel1

W BS nie patrz, to normalne, ze tam jest zawyzone. 004 normalny jest ok.

To, ze pirat widzisz sam bo wyswietlilo ci tylko nr. bledu bez jego opisu. Ma po prostu ograniczone funkcje. Tu mozesz poczytac o diagnostyce: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html

W 004 ma kat na 1,8-2,0 wiec jest dobrze ustawiony. Wtryskiwacze maja dosc wysokie korekty

Masz piracka wersje VAG. Zakup licencje i bedzie smigalo. 17978- zablokowany sterownik silnika 18058- przerwana komunikacja miedzy KI (zegarami) a reszta sterownikow. W jakim stanie jest akumulator? Zmieniales cos w aucie? (sterownik, zegary,) Auto zapala? Wyglada na to, ze Immo trzeba na nowo zakodowac albo zaadaptowac klucz.

Zrob moze jescze statyczne dla grup 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023 i BS dla grup 000, 003, 004, 011

Przede wszystkim to wielkie dziekuje i jeszcze raz dziekuje dla kolegi meszruma, ze konkretne wskazowki. Oczywiscie nie pomijajac przy tym kolegi Brysia Po kreceniu i stukaniu mloteczkiem w raz w prawo i raz w lewo udlao sie jako tako ustawic. Wartosci oscyluja troche ale jest juz raczej dobrze. Rzuccie okiem i sami zobaczcie. Log (0 - 004) Log (1 - 004)

Wiec dzis dzieki koledze Brysio udalo nam sie mniej-wiecej ta pompe ustawic. Zrobilem serie logow i wstawiam: 000 Log (1 - 000) 001 Log (3 - 001) 003 Log (4 - 003) 004 Log (2 - 004) 007 Log (0 - 007) 013 Log (5 - 013) 014 Log (7 - 014) 018 Log (6 - 018) BS 000,003,004 Log (1 - 000) Log (0 - 003) Log (2 - 004)

Tak robilem jak opisales, bylem zatankowac (jazda ok 15) pod koniec w drodze powrotnej dalem mu w piec, pozniej chlodzenie pare min. na wolnych obrotach i dopiero logowalem. Byc moze to moje subiektywne odczucie ale wydaje mi sie, ze auto nie ciagnie tak jak przed wymiana pompy. Moze to tez byc wina zle ustawionego katu? Spaliny tez inaczej smierdza (tak jak te stare diesle). W TDIkach spaliny smierdza inaczej. Merszum, masz racje, auto lekko wpada w wibracje na jalowym.

Dlatego sie pytalem czy to poma ma zle ustawiony kat wtrysku bo jestem pewny, bylem w BS. Silnik byl tez rozgrzany bo mu przed logowaniem w piec dalem i chodzil pozniej przez 5 min. na wolnych obrotach. Dla pewnosci zrobilem dzis jeszcze raz 004 BS Log (0 - 004) i 004 Log (0 - 004) Co tu jest grane?

Nie, akumulatora nie wymienialem. Ma przynajmniej 2-3 lata. Czyli co wynika z bs 004, ze kat wtrysku zle ustawiony? Co do 014 to korekcje na 5 cylindrze odbiegaja od pozostalych ale mieszcza sie w granicach tolerancji. Moze to swiadczyc o usterce wtryskiwacza? moze to jest przyczyna falowania?

To maly update. Pompa wymieniona (na nowa z ASO) ponizej wykonane logi. Prosze o analize. 000 Log (0 - n/a) 001 Log (4 - 001) 003 Log (1 - 003) 004 Log (3 - 004) 007 Log (0 - 007) 013 Log (2 - 013) 014 Log (6 - 014) 018 Log (5 - 018) i logi BS grup 00,03,04 Log (0 - 000) Log (1 - 003) Log (2 - 004)

Pomijajac juz sam fakt, ze lampy nie maja homologacji i wrazie wypadku....i rzeczoznawca....i ubezpieczalnia itd. Kazdy musi sie zdecydowac sam czy gra warta swieczki, ale to juz inna bajka.

http://www.youtube.com/watch?v=KFxPvd10Ikw&feature=related

Czytalem ten watek ale mimo tego od czegos trzeba zaczac, nie od razu Kraków zbudowano

Tak mi sie wpisala

Brysio, dziekuje za pomoc ale ja sie tego sam nie podeme bo po pierwsze nie mam o tym pojecia (jak widzisz nie jestem w stanie nawet logow wykonac poprawnie ) a po drugie tez czasu. Robote zlecilem mechanikowi, ktory jutro zamawia nowa ori pompe a w sobote bedzie zakladal. Auto u niego stoji wiec nim nie bedzie nikt jezdzil. Bylbym wdzieczny jak moglbys mi na pw. opisac jak poprawnie logowac (moze jakis filmik, krok po kroku) bo chyba jednak nie tak zrobilem jak tu napisane

Po wizycie u mechanika okazalo sie, ze to jednak pompa sie pozegnala Tutaj logi i nr. bledow do mojego przypadku, ktore sam przeprowadzalem na szyko. http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_prosze_o_weryfikacje_logow_podanego-t138752.0.html Prosze o wyrozumialosc co do logow, mam nadzieje, ze nie spapralem.

Prosze o wyrozumialosc, gdyz jest to moja pierwsza proba logowania. Jezeli przeprowadzone logi sa zle wykonane to prosze o wskazowki. Tutaj watek dotyczacego problemu:

Zrywanie i telepanie bylo tylko dzis w drodze z pracy jak notlaufa chwycil. Przy przyspieszaniu wskazowka dochodzila do 220obr poczyml 2-3 razy jakby szarplo silnikiem i wskazowka wyzej nie poszla.

Z obrotami nie bylo i nie ma zadnych problemow, pracuje rowniutko. Dzis natomiast pojawil sie nowy problem. Droga do pracy wszystko ok. Po pracy odpalam i jak zawsze, krecenie 2-3s+siwy dymek i w czasie przyspieszania nagle spadek mocy przy 2200obr. zapalila sie kontrolka ESP i kicha. Auto zmulone, przy przyspieszaniu od 2200 obr. przerywa jakby paliwo nie dochodzilo i wiecej niz 140 nie jedzie. Do tego w czasie przerywania siwy dym. Jutro bede logowal to zobaczymy co sie tam dzieje. BTW. Przebieg 143kkm.

Z S-Line to tylko wzor maja, jakies podroby. Jak zalozysz cale czarne i w dodatku tylko 17" to znikna na aucie.

Skoro ci zrobili zdjecie 07.06.2010 to wychodze z zalozenia, ze jeszcz ci nie przyszla od nich poczta? Maja czas 3 m-ce (od daty wykroczenia) zeby dostarczyc ci Bußgeldbescheid, jezeli do tego czasu nic ci nie dostarcza to ulega to przedawnieniu. Grundsätzlich gilt, dass die Verjährungsfrist bei Verkehrsordnungswidrigkeiten nach § 26 Abs. 3 StVG drei Monate beträgt. Die Frist beginnt mit der Beendung der Tat zu laufen (§ 33 Abs. 3 OWiG). Die Beendung fällt bei Ordnungswidrigkeiten in der Regel mit der Vollendung zusammen. Vollendet ist die Tat, wenn alle objektiven Tatbestandsmerkmale (sie stehen im Gesetz, z.B. „Wer“, „Einführer“, „verweigert“, „fährt“, „verschweigt“) verwirklicht sind. Das bedeutet beispielsweise, wenn vor Ablauf der Dreimonatsfrist kein Bußgeldbescheid erlassen wird (und demgemäß auch nicht zugestellt werden kann), dann ist die Ordnungswidrigkeit verjährt. Ein Bußgeldbescheid kann nach der Verjährung nicht mehr erlassen werden.

Kolego Muskel1 nie chce ci zawracać głowy ale widzę ze wiesz coś na temat. Właśnie doszukałem się w papierach i ostatni mandat miałem 25.03.2008 Ale (Rechtskräftig seit dem 12.06.2008) i tu pytanie od kiedy sie liczy?. Od daty uprawomocnienia, czyli Rechtskräftig s.d. 12.06.08. Normalnie jest tak, ze od daty dostarczenia masz 14 dni na odwolanie/zlozenie sprzeciwu. Jezeli tego nie zrobisz Bußgeldbescheid staje sie po 14 dniach prawomocny.

http://de.answers.yahoo.com/question/index?qid=20071017025717AA4ZOX1