Muskel1

Odbojnik żeby przy skręcie kołami wąż nie ocierał się o elementy zawieszenia bo by się przetarł w końcu. Zobacz sobie jak te stare wyglądają, będziesz wiedział jak założyć.

Masz rozpiske w książce. Lusterko ustaw maksymalnie na dół, masz wtedy za szkłem szparę ,w krórą możesz albo paluchy albo jakieś plastikowe lub drewniane narzędzie wepchać by lustro wypiąć.

Naciskasz na przycisk CAR szukasz pozycji Version, fotografujesz wersje jaką znalazłeś i wstawiasz tutaj zdjęcie.

Pod warunkiem, że mmi nie jest na czarnej liście

Grzanie tylnej szyby sterowane jest z MCE. Lusterkami sterują moduły drzwi kierowcy i drzwi pasażera. Tylna szyba jest ważniejsz niż lusterka więc może wyłącza ją w ostatniej kolejności. Bez podpiécia pod komputer możemy do jutra gdybać.

Ładowanie aku tylko ładowarką odpowiednią dla danego aku. W 99% masz AGM aku i potrzebujesz ładowarki do akumulatorów AGM lub z funkcją ładowania akumulatorów AGM. Bezpieczniki możesz sprawdzić. W instrukcji obsługi pojazdu masz rozpiskę gdzie się znajdują i za co odpowiadają.

Musisz podpiąć pod komputer. Może masz też rozładowany akumulator wtedy MCE ograniża niektóre funkcje (komfortowe) by funkcje podstawowe i te związane z bezpieczeństwem działały. Jak wyświetla Ci się jeszczę, że start/stop chwilowo nie dostępny to jest właśnie duże prawdopodobieństwo, że aku słabo naładowane.

Gałka sterowania lusterkami jest na pozycji ogrzewania?

Może wpadła Ci gdzieś klamra metalowa trzymająca tapicerkę. Zobacz czy wszystkie klamry/spinki są na zdemontowanych częściach.

Ładna szósteczka, gratulacje

Sam demontowałeś tapicerkę?

Dlaczego wymieniać pół auta od razu? Sprawdź od podstaw czyli czujnik temp. cieczy chłodzącej G62 (jak źle wskazuje temp. nie będzie odpalał jak należy). Sprawdzenie świec żarowych.

Czy kamera uaktywnia się gdy wrzucisz wsteczny dwa razy pod rząd lub aktywujesz przyciskiem 2 x pod rząd? Czyli lewarek biegów naz P na R-P-R ?

Podepnij pod komputer, pewnie silniczki klapek się nie przestawiają.

Biało-siwy śmierdzący dym to raczej nie przepalony Diesel. Świece żarowe są ok?

Ok, damy radę

Tak.

Tak, ten sam tylko końcówki chinch ma 90° Jedynie co trzeba się z tym liczyć, że bez tego modułu z Twojego linka nie będziesz miał ewentualnie regulacji poziomu głośności tylnych głośników bo z tego co widzę, Twoje nowe radio ma tylko 2 wyjścia chinch (prawa i lewa strona) czyli najprawdopodobniej tylko przód. Możliwe, że gdziesz w ustawieniach radia jest regulacja głośności sygnału line-out. Musisz sprawdzić zanim kupisz. Jeżeli nie ma w radiu regulacji poziomu głośności line-out to lepiej kup ten, który Ty wstawiłeś, będziesz mógł lepiej dostroić.

Tak, ta szeroka czarna. To jest mini-iso sterująca wzmakiem.

Reset mmi wykonałeś po zmianie kodowania?

No to tak, potrzeba ten adapter żeby tył uruchomić. Tak w ogóle wystarczyłaby Tobie taka przejściówka bo nowe radio ma już chinch (RCA) z tyłu. Ten Adapter, który wrzuciłeś ma dodatkowo High/low konwerter, który ma dodatkowo funkcję wzmocnienia sygnału, idącego na wzmacniacz z tyłu. Bez tego konwertera też będzie działało bo sygnał wychodzący z radia przez chinch jest już dostosowany do wzmacniaczy. AUDI Aktivsystem Adapter MINI-ISO Stecker 20-polig 4 Cinch Remote Line-Out BOSE | eBay WWW.EBAY.DE Finden Sie tolle Angebote für AUDI Aktivsystem Adapter MINI-ISO Stecker 20-polig 4...

Wydaje mi się, że są testowane. Jak każde inne w B6/B7

No ale masz w ogóle głośniki z tyłu, wzmacniacz i tubę?

Zdemontuj schowek i zobacz, czy w czasie wykonywania nastaw podstawowych silniczki pracują. Jeżeli tak, to dlaczego nie poruszają mechanizmów klapek. Może się zawiesiły mechanizmy albo wytarły.

Czyli biało-siwy? Nie przepalony Diesel? Śmierdzi ?