Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat
  • Postów

    20453
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Mam na myśli mapki oficjalnie podane do ściągnięcia z serwerów Skody czy VW a nie Audi, więc nie musisz kupywac żadnych licencji, bo mapki dla tych marek są darmowe do ściągnięcia i dzięki patchowaniu jednostki działają w Audi. Zawsze wrzucam tutaj oficjalnego linka do takich map i jeżeli się tylko oficjalnie pojawia to i tego wrzucę.
  2. Musiałem się poprawić, bo informacje które Ci wcześniej podałem były nie całkiem trefne. Przeczytałem wszystko jeszcze raz i musiałem wprowadzić korekcję. Sorry za zamieszanie,
  3. Bezpiecznik od panelu klimatyzacji to ten nr 10 w rzędzie ST2 na poniższym rysunku (deska rozdzielcza strona pasażera). Wyciągnij go kilka razy i włóż oraz sprawdź pod względem elektrycznym, a nie optycznym czy nie jest spalony. Jeżeli to nie pomoże to wypnij tę zaznaczona na rys. wtyczkę A kilka razy i wepnij na nowo na wyłączonym zapłonie. Są w niej między innymi przewody CAN do komunikacji, i czasem kontakty w tej złączce są zaśniedziałe, co skutkuje właśnie brakiem konunikacji między sterownikami.
  4. Podłącz auto pod komputer, wykonaj pełny auto-scan i go tu wrzuć, bez tego to zgadywanie. Ale napisałem Ci to już w tamtym temacie, a Ty zamiast postąpić zgodnie z radą, wolisz założyć następny temat. Nikt nie ma szklanej kuli i bez protokołu dziagnozy nie zdiagnozuje Ci przyczyny. Chyba, że chcesz bawić się w zgadywanie, to ok.
  5. Trójstrefowa ma wyświetlacz z temperaturą i z tyłu nawiewy. Jednostrefową ma tylko jedno pokrętło po środku.
  6. Jeżeli dobrze widzę to powinno być w układzie 120ml (+10/-10 ml).
  7. Zapytaj w dziale spotów śląskich.
  8. Powinni aplikować tyle ile odciągnęli. Tak. Niestety nie.
  9. Zapomnij, nawet roczny czy kilku miesiączny aku może być już trupem. Aku tylko nowe. Kup taki, który podałem, lub o takich samych parametrach. Zakodujesz poprawnie i będzie wszystko jak oryginalny.
  10. Wolę poczekać na oficjalne wydanie. Każdy zrobi jak uważa 😉
  11. Jaka klima? 1 czy 3 strefowa? Panel jest ciemny? Komunikat serwisu skasujesz tylko komputerem. Jest to obszernie opisane tu na forum. Poszujaj.
  12. Ilość oleju jest ściśle określona dla danego układu i taka powinna być zalana przy wymianie kompresora. W czasie serwisu klimatyzacji odciągana jest tylko część oleju i taka powinna być na nowo zalana.
  13. Musisz się pogodzić z tym, że Cię wydymali, a nie wrzucać skopiowanych tekstów.
  14. Przy cenie podkładek i uszczelek kilku złotych nie ma co się zastanawiać. Tylko ori.
  15. Oryginalny aku z numerem części VW/Audi kupisz tylko w ASO. Musisz kupić zamiennik o takich samych parametrach, czyli np. taki: https://allegro.pl/oferta/akumulator-110ah-920a-p-varta-i1-silver-audi-q7-7151624011
  16. Oficjalnie ich jeszcze nie ma jako Download. W ASO są tylko jako nośnik danych (Karta SD) o numerze części 8W0919866, ale jak to u Ruskich, wszystko jakieś kopie 😉
  17. Jeszcze nie, myślę że w maju się pojawią.
  18. Jestem wyluzowany. Dlatego należy regularnie serwisować klimatyzację.
  19. A w którym sterowniku? 09? 19? 46?
  20. W przedliftach były stosowane 2 czujniki. W poliftach stosowano tylko jeden na tylnej osi (lewy tylny wahacz). Wyjątkiem w poliftach były tylko pojazdy ze skrętnym bixenonem i mają one 2 czujniki (przód i tył). Natomiast pojazdy z aktywnym zawieszeniem Magnetic Ride mają 4 czujniki (na każdym wahaczu po jednym).
  21. Musisz sprawdzić miernikiem przy pompce czy pojawia się napięcie gdy aktywujesz spryskiwacze manetką.
  22. Napisałem Ci przecież, że układ nie jest w 100% szczelny🙄 Wymień sobie co chcesz i tak po dwóch latach czynnik dyfunduje.
  23. Powinno się przeprowadzić się na nastawy podstawowe.
  24. Ten układ nie jest w 100% szczelny. Z biegiem czasu niewielka ilość czynnika dyfunduje, dlatego powinno się regularnie przeprowadzać serwis klimy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...