Muskel1
-
Postów
22531 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Musisz w ustawieniach telefonu wybrać, które kontakty ma pokazywać. Musisz popróbować.
-
Gdzieŝ w ustawieniach powinna być możliwość. Musisz poszukać.
-
W ustawieniach telefonu powinien przy parowaniu zapytać czy chcesz udostępnić, należy potwierdzić i wtedy przejmuje książkę.
-
Nie znam.
-
BT jest widoczny tylko 1 min. po włączeniu zapłonu. W tym czasie musisz szukać nowego urządzenia. Powinno być widoczne nowe urządzenie Audi UHVxxxx. Wszystko opisane w instrukcji😉 Jak nie, to w ustawieniach MMI-> telefon wykasuj wszystkie zarejestrowane po BT urządzenia/telefony.
-
Nie bo nie rozbierałem.
-
W najgorszym wypadku tak.
-
Dokładnie, na przewody CAN BUS nie wolno podawać napięcia.
-
Tego nie wiem. Poszukaj.
-
Sterownik NOx wisi na magistrali CAN i tam się komunikuje ze sterownikiem silnika. Możesz sprawdzić tylko obwód zasilania sterownika NOx.
-
Wiesz co, patrzę właśnie na schemat i widzę, że ten schemat nic nie da, bi czujnik NOx nie jest wpièty do sterownika silnika.
-
Zależy od wyposażenia, czy podgrzewane, fotochromy itd.. poszkaj na forum gdzieś było opisane ile pinów przy jakim wyposażeniu.
-
Do wtyczki sterownika silnika (oczywiście wtyczka wypięta ze sterownika) podajesz napięcie, a przy wtyczce czujnika podłączasz szeregowo żarówkę i woltomierz. Czujnik musisz wypiąć bo go spalisz lub uszkodzisz podając na wszystkich pinach 12V. Tutaj chodzi o sprawdzenie tylko wiązki od wtyczki sterownika silnika do wtyczki sterownika czujnika.
-
Tutaj taki schemat jak podłączyć.
-
Silniczek jest odpowiedzialny za składanie, a steruje nim sterownik drzwiowy.
-
1. Wszystkie przewody od sterownika do wtyczki sterownika. 2. Wypinasz wtyczkę od sterownika silnika oraz wtyczkę od czujnika NOx i podajesz na odpowiednie piny napięcie. Do obwodu podpinasz szeregowo żaróweczkę 10-15W i woltomierz.
-
Nie przekładałem nigdy samego silniczka, więc nie powiem czy pasuje do podstawy lusterka, w której nie były one montowane.
-
Możliwe, że łańcuch rozciągnięty.
-
Cała podstawa lusterka do wymiany.
-
Zmierzyć pod obciążeniem, bo tylko wtedy jest 100% pewność, że wiązka nie jest gdzieś uszkodzona. Jak jest gdzieś pęknięta to takie mierzenie, które dokonałeś tego nie wykaże, i rezystancja czy napięcie pokaże normalnie. Tylko pod obciążeniem wyjdzie szydło z wora.
-
A kto powiedział, że my najtańsze badziewie zalewamy?😀
-
Mogą być do lampki side assist.
-
Środek ten ma kolor Cappuccino ale nie wiem czy zmienia kolor oleju, bo samochód oddaje do serwisu i nie widzę jak spuszczają olej.
-
Tak.
-
Tak, wtyczka jest przy lusterku i musisz słupkami A poprowadzić przewody do złącza w przejściówce.
