Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22406

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Jakie funkcje masz na myśli?
  2. Muskel1
    Tak, nie ma sprawy. Będziesz musiał mi tylko wrzucić pełny auto-scan przed zmianą kodowań, żebym widział jakie masz sterowniki i kodowania.
  3. Muskel1
    Tak, tzw. VIN Creator. Potrzebny do tego jest rozkodowany VIN pojazdu. Kopiujesz i wklejasz wszystkie kody wyposażenia z rozkodowanego pojazdu do Creatora i można wtedy po VINie dobierać części. Nie wiem czy wszystkie wersje ETKA to obsługują ale było kiedyś coś takiego. Jak będziesz miał VIN pojazdu to wrzuć go do działu wyszukiwania części na forum i poproś o dobranie konkretnych elementów. Będzie dużo prościej.
  4. Muskel1
    Niestety nie, mam wyłączony komunikator. Przeczytaj moją sygnaturę
  5. Muskel1
    Hak należy zakodować. Ogólne kodowanie haka wystarczy. Nie ma specjalnego kodowania pod dodatkowy wentylator.
  6. Muskel1
    Chłodnica zostaje, wentylatory w każdym razie i ramka wentylatorów do wymiany a dokładniej mówiąc muszą być 2 wentylatory chyba po 400 W każdy.
  7. Muskel1
    Nie wiem czy w ETKA znajdziesz cały komplet jako zestaw. Chyba raczej nie. Zrób tak jak pisałem. Z VINem z innego auta posiadającego fabryczny hak nie powinno być problemu.
  8. Muskel1
    Audi uważa, że nie trzeba doposażać wentylatorów ale jednocześnie stawia poniższe warunki. Jest to oficjalna odpowiedź z Audi o zapytaniu czy należy modyfikować układ chłodzenia.
  9. Muskel1
    1D4
  10. Muskel1
    1D8 to przygotowanie pod hak.
  11. Muskel1
    Tamta instrukcja była do przyuczenia czujnika skrętu g85. Do nastaw podstawowych aktywnego układu kierowniczego jest inna.
  12. Muskel1
    Jak im prawidłowy VIN podasz to każdą śrubkę Ci podadzą.
  13. Muskel1
    Nie zmienia to faktu, że 200 kkm nie jest niskim przebiegiem. Niski przebieg to auto, które ma 50-60 kkm. Znaczenie słowa niski nie ma nic wspólnego z jakością wykonania. Niski to niski, a wysoki to wysoki.
  14. Muskel1
    Czy musi być ten sam rocznik nie wiem na 100%, czy były przeprowadzone jakieś modyfikacje w okresie produkcyjnym.
  15. Muskel1
    Ten zaznaczony na rysunku? Zgodnie z opisem jest on od alarmu. Masz alarm?
  16. Muskel1
    Najlepiej z VINem pojazdu, które ma takie wyposażenie.
  17. Muskel1
    Oświetlenie ambiente nie idzie pod fotel kierowcy, bo po co? To jest od czegoś innego może. Z którego bezpiecznika dokładnie wychodzi? I który kabel masz na myśli, jaki kolor i gdzie jest na zdjęciu?
  18. Muskel1
    Nie napisałem, że 20 letnie auto powinno mieć mniej. Nazywanie 200 kkm małym przebiegiem jest przesadą.
  19. Muskel1
    200 kkm to niewielki przebieg?
  20. Muskel1
    W podszybiu masz puszkę bezpieczników oraz złączek. Z bezpiecznika nr 15 idzie czarno-fioletowy przewód na tę 6-cio pinową wtyczkę. Następnie 17-to pinowego białego złącza oznaczonego na dolnym rysunku jako H, idą dwa przewody do tej 6-cio pinowej wtyczki. Przewód żółty z pinu 7 oraz przewód zielony z pinu 9.
  21. Muskel1
    Jeżeli jeden z nich to czarn 16 mm² to możliwe, że to te.
  22. Muskel1
    Główny przewód zasilający ( czarny 16 mm²) idzie z bezpiecznika płytkowego na poniższym rysunku oznaczony nr 3. Sprawdź czy ten bezpiecznik płytkowy nie jest spalony (miernikiem po obu stronach płytki).
  23. Muskel1
    Tak, powinien.
  24. Muskel1
    Nie ma schematów pokazujących jak przebiegają wiązki. Schematy mówią tylko skąd idą dokąd. Trzeba pod maską i pod autem poszukać.
  25. Muskel1
    Bez podpięcia pod komputer diagnostyczny nie zdiagnozujesz dokładnie. Zwierze pod maską mogło poprzegryzać wiązki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...