Muskel1

Kodowania są takie same jak dla przedlifta.

Na próbę możesz deaktywować w sterowniku BCM1 (09) następujące bity: Bajt 13 bit 7 Bajt 14 bit 7 Są to bity odpowiedzialne za eCall/bCall Po zmianie kodowania odczekaj uśpienie sterowników i sprawdź. Nie daję gwarancji, że zadziała ale możesz spróbować.

Tak jak w B8 w pod prawym progiem, a dokładniej mówiąc pod osłomą.

Masz PW.

Mogę Ci serdecznie polecić kogoś z Coesfeld, 138 km od Ciebie.

Żaden układ sam się nie odpowietrza po wymianie filtra.

Rejestracja PO.... polift s-line Rejestracja WW... przedlift s-line

Do opasek używam tych

S-line polift tak jak ta tutaj

Nie mam, na górze po prostu wyszukałem 2 auta na mobile.de i zrobiłem zrzuty ekranu.

Grzałka czujnika Nox jest wbudowana w czujniku NOx, podobnie jak grzałka w sondach Lambda. Jeżeli nie ma usterki to powinno samo zniknąć.

Pojeździj troche, czasem trzeba kilkanaście lub kilkadziesiąt km przejechać.

Wszystko jest na forum opisane, użyj wyszukiwarki😉

😉Musisz jeszcze tylko w sterowniku 5F wykasować błąd SVM. Tutaj pod końcem postu opisałem jak to wykonać.

Zamieściłeś post w niewłaściwym dziale. Zgodnie z profilem masz A5 z 2017 roku z silnikiem DETA, więc jest to audi A5 F5 a nie 8T. W takim wypadku masz klona, który nie łączy się ze sterownikiem 46, 29, 39, D6 oraz D7. Kup sobie oryginalny VCDS to i będzie się łączył jak należy.

Na polskich autostradach?

Napięcie masz prawidłowe. Gdy akumulator jest naładowany (tak jak u Ciebie, bo masz nowy), napięcie ładowania jest obniżane. Przy w pełni naładowanym akumulatorze mam czasen ładowanie nawet rzędu 12,6 V -12,8 V. Gdy aku jest rozładowane ładowanie jest wtedy nawet 15,4 V Jest to inteligentny system zarządzania energią. Wszystko masz ok.

Tak, mampy na kartę i do slotu SD. MMI je teraz rozpozna.

I tak wszystko wiesz lepiej, to nie muszę wyjaśniać.

Tak, tylko wszystko to co w ściągniętym archiwum na kartę SD do głównego katalogu.

Zanim uwalisz jednostkę, bo coś czuję, że tak się tutaj to skończy, to masz na dole linka do odpowiedniego aktywatora. Ściągasz go, rozpakowujesz za pomocą 7zip, wrzucasz do katalogu głównego na karcie SD. Uruchamiasz w MMI czerwone menu i wsadzasz karte do slotu SD1. Z pozycji czerwonego menu uruchamiasz Update i aktywujesz go. Czekasz aż cała procedura zakończy się zielonym ekranem i wiadomością o pomyślnym zakończeniu. Wyciągasz kartę, wkładasz kartę z mapkaki do slotu i to wszystko. https://mega.nz/folder/skIyXTZD#xV0zbQP_ZkQOgcYei7nj2A

Wszystko jest na forum wielokrotnie opisywane. Wystarczy poszukać.

Wytłumaczyłem u góry.

Są 2 sposoby aktualizacji map. 1. Legalna poprzez zakupienie w Twoim przypadku karty SD z aktualnymi mapkami, oraz odblokowanie ich w ASO. 2. Aktualizacja poza ASO przy użyciu tzw. Patcha/aktywatora. W tym celu należy ściągnąc aktualne ostatnie mapki ( do tej wersji MMI P330). Spatchowanie jednostki za pomocą aktywatora. Patch ten odblokowuje mapki i przy okazji odblokowuje też CarPlay/Android Auto. Oczywiście te obie funkcje działają tylko po dołożeniu podwójnego złącza USB.

Nie będzie działać bo jednostka nie jest spatchowana.