Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22196

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Musisz dołożyć i dociągnąć dalej w drzwiach do sterownika drzwiowego.
  2. Muskel1
    Widzisz przecież gdzie harmonijka wchodzi w karoserię...
  3. Muskel1
    Przelotka jest w miejscu, w którym ta gumka/harmonijka z drzwi w karoserię wchodzi.
  4. Muskel1
    Tak, w nowym dpfie nie ma wielkiej różnicy ale z czasem gdy dpf jest już częściowo zapełniony popiołem, przyrost sadzy prowadzi do wzrostu ciśnienia różnicowego. Tak. Nie wycinaj tylko doprowadź do ładu zgodnie że sztuką. Ostatecznie wtryski out i do sprawdzenia.
  5. Muskel1
    To nie o wersję HMI chodziło, tylko o wersję softu. Powinna tak wyglądać jeżeli się nie mylę: MST2_EU_VW_P0222D_MU0624
  6. Muskel1
    Będzie raczej Delphi, sądząc po numerze części i oprogramowania.
  7. Muskel1
    W poliftach wiele rzeczy zaoszczędzili. W kolorowym oświetleniu ambiennte (QQ2) polifty mają w przestrzeni nóg tylko białe ambiente, gdzie w przedliftach było RGB
  8. Muskel1
    Zrób zdjęcie wersji softu. Przytrzymaj długo przycisk menu. Są 2 różne wersje i w zależności od tego którą posiada, należy zastosować odpowiednie kroki.
  9. Muskel1
    W poliftach lampy w wersji Basic ma ją tylko po prawej światło cofania. Przynajmniej w wersji Avant, ale w sedanie będzie tak samo.
  10. Muskel1
    Najprawdopodobniej szukamy problemu gdzie go nie ma. Jeszcze nie mogę tego na 100% potwierdzić, ale najprawdopodobniej w poliftach przy wersji lamp basic, wsteczne światło fabrycznie występuje tylko po jednej stronie.
  11. Muskel1
    No masz rację, przed regeneracją 500 hPa to też już mocno przypchany dpf.
  12. Muskel1
    Zamień lampy stronami na próbę aby sprawdzić czy bcm2 poda napięcie.
  13. Muskel1
    Ok. Basic. Byłoby to rzeczywiście dziwne, gdyby w polifcie nagle zaczęli stosować tylko jedno światło wsteczne. Nie mam w tej chwili dostępu online do schematów instalacji w poliftach, aby w 100% potwierdzić.
  14. Muskel1
    Wrzuć zdjęcie tyłu pojazdu ze świecącymi lampami. Wygląda na basic po numerze.
  15. Muskel1
    Jakie masz lampy? Basic LED?
  16. Muskel1
    Jest to 175 ml dla tego silnika. Myślę, że to nie dpf jest tu przyczyną, chociaż wartości rzędu 300 hPa uważam za dosyć wysokie.
  17. Muskel1
    Są za to odpowiedzialne 3 przekaźniki. 1. Przekaźnik sterownika nagrzewnicy -J604_ 2. Przekaźnik małej mocy grzewczej -J359- 3. Przekaźnik dużej mocy grzewczej -J360-
  18. Muskel1
    HEX-CAN jest do tej platformy za stary. Tutaj potrzeba HEX-V2 albo HEX-NET2
  19. Muskel1
    Mamy wywróżyć ze szklanej kuli na podstawie podanych informacji? Jakie kroki diagnozy zostałe podjęte do tej pory? Co stwierdzono, co wykluczono? Czy auto zostało podłączone pod komputer diagnostyczny? Jeżeli tak z jakim wynikiem?
  20. Muskel1
    No właśnie.
  21. Muskel1
    Masz ori VCDS?
  22. Muskel1
    Gdzieś coś musiałeś nie tak kliknąć. Nie sprawdzę u siebie, bo nie mam urządzenia do ustawienia świateł i nie chcę sobie skasować kalibracji matrixów.
  23. Muskel1
    Czy zaświeciło wiązkę LED w lampie?
  24. Muskel1
    Zostaw te czujniki w spokoju, one są dobre. ASO opowiedziało Ci bajkę i tyle.
  25. Muskel1
    Jakie są możliwości do wyboru po otwarciu zakładki "Tryb"?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...