Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22792
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Sczytać błędy. Będzie tam zapisane, który czujnik wyzwolił.
  2. Wrzuć pełny auto-scan.
  3. To nie ten. Sterownik J965 jest pod kierownicą.
  4. Zabezpieczenie gołej blachy przeciwko korozji należy także przeprowadzić.
  5. Jest to w sumie tylko informacja, nie błąd?
  6. Musisz sprawdzić skąd kapie na katalizator.
  7. Całkiem możliwe. Pewnie masz rację. Nie wiem gdzie zapisałem ostatnie adpmap z Touranów?
  8. Nie mogę teraz znaleźć na szybko w moich zbiorach, ale wydaje mi się że powinno być 22. Może się mylę nie pamiętam dokładnie.
  9. To nie pomogę. Potrzebuję pełny auto-scan.
  10. Wrzuć pełny auto-scan a nie zdjęcia.
  11. Nie robiłeś. Po prostu wykonujesz mapę adaptacji i zapisujesz ją. Następnie zapisany plik adpmap wrzucasz tutaj.
  12. Tak jak kolega wyżej napisał, wrzuć mapę adaptacji.
  13. Dokładnie, trzeba w adaptacjach zmienić typ pojazdu.
  14. Jaką wartość pokazuje na wyłączonym zapłonie?
  15. W rozszerzonych blokach pomiarowych, nie w nastawach czy adaptacjach
  16. Sprawdź w rozszerzonych blokach pomiarowych co pokazuje ENG08690 Easy_open_unavailable_reason
  17. Z jakiegoś powodu u Ciebie sterownik otwierania klapy gestem nie jest rozpoznawany i nie występuje na auto-scanie jako subsystem w sterowniku 05. Powinien on tam być widoczny jak na przykładowym scanie na dole.
  18. Miałeś wrzucić pełny auto-scan.
  19. Muskel1

    A4 B8

    W wykastrowanym V6 tak. Masz moment 400 Nm. Miałem na myśli V6 3.0 TDI o momencie większym niż 400 Nm.
  20. Napisałem przecież wyżej kodowania a nie zielone menu.
  21. Mój błąd, źle sobie przetłumaczyłem. Miałem na myśli testy wykonawcze...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...