Muskel1

ENG122230-ENG127005-Dashboard_Display_Configuration-navigation_map_transmission_mode" na "MOST_streaming" ENG122230-ENG122338-Dashboard_Display_Configuration-navigation_map_compression_mode" na "H264" ENG122230-ENG122339-Dashboard_Display_Configuration-navigation_map_resolution" na "resolution_1"

Odkręć wszystkie koła na podnośniku, wciśnij raz hamulec, następnie puść, idź do jednego z zacisków i popuść zaworek odpowietrzający. Jeżeli tryśnie z niego płyn hamulcowy to oznacza, że układ jest pod ciśnieniem, chociaż nie powinien. Zawory w pompie nie działają poprawnie. Sprawdź tak na każdym zacisku z osobna, czyli wciśnięcie pedału hamulca, puszczenie i popuszczenie zaworka. I tak przy każdym zacisku. Po takiej operacji należy odpowietrzyć układ bo zawsze trochę powietrza się do układu dostanie.

To akurat jest zaletą w tym modelu niż wadą. Lepszy wybór niż s-tronic, przynajmniej pod kątem usterkowości i kosztów naprawy.

Czym zmieniałeś adaptacje? Może coś źle zakodowałeś? Sprawdź jeszcze raz w adaptacjach. Po zmianie zamknij auto pilotem i odczekaj 15 min. uśpienie sterowników, następnie sprawdź czy się powiodło.

Masz nawigację Delphi?

Jaką kierownice masz? Podstawową czy rozszerzoną? Wrzuć zdjęcie. Pezy Android Auto wyświetla tylko kompas na zegarach i tu nic nie zdziałasz.

Masz kierownice multifunkcyjną?

Pewnie tak.

Więc albo panel klimy ma usterkę albo przewody CAN-Bus przerwę. Poprawność syglałów CAN-Bus możesz sprawdzić tylko oscyloskopem.

Haldex jest w MQB czyli poprzecznie montowanych silnikach VAG. Pewnie źle to nazwał. W B8 jest torsen i pewnie wymienił w tylnym dyfrze olej, chociaż kto wie co miał na myśli. Trzeba go zapytać.

Jakie masz te lampy? Te podstawowe czy średnie? Są 3 rodzaje lamp w polifcie. Podstawowe LED LED z FLA LED Matrix.

Lusterka nie są elektrycznie składane. Klimatyzacja jednostrefowa

Tutaj wrzuć VIN do rozkodowania https://a4-klub.pl/topic/444535-dekoder-vin-audi-grupy-vag-oraz-innych-marek-dane-techniczne-oraz-wyposażenie/page/264/#comment-5739028

Multifunkcja nie będzie działać.

Same lampy nie. Wsadzasz stare sterowniki na nowe lampy, ustawiasz robisz nastawy podstawowe i tyle.

Należy je ustawić i wykonać nastawy podstawowe.

Sprawdź czy i jakie napięcia dochodzą do zegarów. Złącze wielostykowe, 32-stykowe, niebieskie 1 - Niedobór płynu do mycia 2 - Niedobór płynu chłodzącego 3 - Czujnik poziomu paliwa 4 - Temperatura płynu chłodzącego 5 - Gałąź przycisków 2 nawigacji 6 - Gałąź przycisków 3 nawigacji 7 - Gałąź przycisków x Telematik 8 - Przełącznik menu 9 - wolne 10 - Przełącznik osłony silnika 11 - Czujnik poziomu paliwa 2 12 - Przełącznik menu (Out A) 13 - wolne 14 - wolne 15 - wolne 16 - FDR/ASR (= ESP) 17 - Magistrala CAN systemu Komfort High 18 - Magistrala CAN systemu Komfort Low 19 - System Infotainment CAN-Low 20 - System Infotainment CAN-High 21 - Wejście temperatury zewnętrznej 22 - Styk S 23 - Poziom oleju / temperatura oleju 24 - Regulacja poziomu 25 - Przełącznik menu (Enter) 26 - wolne 27 - wolne 28 - Przełącznik menu (Out 29 - wolne 30 - Transponder 2 31 - Transponder 1 32 - Zacisk 31 (czujnik) Złącze wielostykowe 32-stykowe, zielone 1 - Zacisk 58d 2 - Zacisk 30 (+12V stałe ) 3 - Zacisk 15 (+12V po zapłonie ) 4 - wolne 5 - Wejście prędkościomierza 6 - Wyjście prędkościomierza 2 7 - Potwierdzenie poduszki bezpieczeństwa 8 - Kierunkowskaz prawy 9 - Niedobór płynu hamulcowego 10 - Kierunkowskaz lewy 11 - Kierunkowskaz przyczepy 12 - Magistrala CAN napędu Low 13 - Magistrala CAN napędu High 14 - Zacisk 61 / kontrola ładowania 15 - wolne 16 - Ciśnienie oleju 2 17 - Zacisk 58s 18 - Zacisk 31 obciążenie (masa) 19 - Zacisk 31 obciążenie (masa) 20 - wolne 21 - Wyjście prędkościomierza 1 22 - Kontrola systemu ABS 23 - Przewód K 24 - Magistrala CAN napędu, ekran 25 - Przełącznik pokrywy zbiornika paliwa 26 - Magistrala CAN-diagnoza Low 27 - Magistrala CAN-diagnoza ekranu 28 - Magistrala CAN diagnoza High 29 - LWR 30 - Zamek pasa bezpieczeństwa 31 - Brzęczyk zewnętrzny 32 - Zużycie klocków hamulcowych

Wiązki z panelu klimy idą w różne miejsca samochodu. Brak komunikacji oznacza, że po magistrali CAN-Bus coś jest nie tak. Przewody CAN High i CAN-Low idą z panelu klimy do 46 pinowego złącza po prawej stronie deski rozdzielczej. Wypnij i wepnij tę wtyczkę kilka razy. Może kontakty zaśniedziały. Sprawdź jak wyglądają tam piny 18L (CAN-Low) i 18H (CAN-High) w tej wtyczce.

No to raczej sam nie dołożysz jak tego nie rozumiesz. Kliknij na temat, który Ci podałem i przeczytaj od początku do końca. Wszystko tam jest opisane.

Może wtyczkę słabo wpiąłeś.

Wypnij obie kostki masz 2 kostki za zegarami, zielona i niebieska.

No ale nie kasuje się tego z autoscanu tylko wkleja się pełny na przyszłość Wypnij zegary i sprawdź jak wyglądają piny w kostce. Być może skorodowały od wilgoci. Zegary nie dostają wystarczającego napięcia.

Bo nie wszystkie BCM2 obsługują dynamiczne kierunki.

Sterownik klimatyzacji nie ma komunikacji ze sterownikiem komfortu. Wyciągałeś panel klimy?