Tak więć przewód LIN Bus (fioletowo-niebieski) idzie ze sterownika J367 do przodu do sterownika Gateway J533 na pin nr 2, w 20-to pinowej kostce Gateway. Po drodze z tyłu do przodu łączy się z wiązką z kilkoma innymi przewodami LIN bus (nie jest podane gdzie), następnie idzie na czerwoną wtyczkę złączki T17e (nr 2 na dolnym rysunku), która znajduje się w nogach kierowcy na słupku A. Dopiero z tej złączki idzie do Gateway.
Gdybyś miał wykodowane ogrzewanie siedzeń miałbyś z pewnością błąd w sterowniku, a przyciski ogrzewania nie działałyby.
Wrzuć aktualne kodowanie ze sterownika 09 (skopiuj i wklej tekst a nie zdjęcie).
Poszukaj dobrze na forum, bo temat był wiele razy poruszany i wszystko jest już opisane. Retrofity zarówno z systemem częściowo aktywnym jak i z system Bose.
Trzeba dobrać po VINie.
LIN Bus idzie do przodu, do sterownika Gateway lub BCM1 (nie mam w tej chwilu dostępu do schematu) ale najpierw łączy się gdzieś z tyłu (połączenie w wiązce) z innymi przewodami LIN Bus.
To radio napędza tylko przód pasywnie. Aby napędzić z tego radia tył, system musi być aktywny.
Ty masz w aucie tylko pasywny system, czyli albo musisz dołożyć wiązki i wzmacniacz albo zmienić radio na nie OEM, które napędza przód i tył pasywnie (z kostki ISO).
Wtryski, EGR, Turbina...
Należy zweryfikować czy dpf zapchał się bo ma już swoje przejechane, czy może zapchał się przedwcześnie. Nie napisałeś nic jaki masz przebieg, więc nie wiadomo czy miał prawo się zapchać.
Taki cudactwem zapchasz tylko w pełni dpf i będzie nadawał się tylko do wymiany.
Dpf należy wymontować i oddać do profesjonalnego czyszczenia w zakładzie specjalizującym się tym.
Nie. W sterownik 19 (Gateway) w rozszerzone bloki pomiarowe, gdyż jak w każdym sterowniku na protokole UDS, wartości sprawdzamy w rozszerzonych blokach pomiarowych.