Muskel1

Jaki masz fabryczny system audio. Wrzuć zdjęcia radia.

Poucinane przewody nie są wiązką oryginalną. Widać tam przewody zasilające głośnik (żółte) oraz niebieski (pewnie remote) do wzmacniacza, który może napędzał suba.

TFSI niestety nie jest dla mnie atrakcyjne.

Tutaj wrzuciłem kilka zdjęć z jazdy próbnej @dobry1 sorry za zaśmiecanie tematu

Niestety w A5 nie ma już V6 TDI co jest dla mnie kryterium wykluczającym. Swój fokus skupiam w przyszłości raczej w kierunku A6/S6 C8 właśnie z tego względu. Wrażenia z jazdy bardzo pozytywne ale tak jak pisałem, było to S5 i SQ5 z V6. Wnętrze i wykonanie uważam także za udane. Jedyne co trochę denerwuje jest ISA. Oba auta były maksymalnie doposażone, więc było co oceniać. B&O gra moim zdaniem w SQ5 nieco lepiej.

Wtyczka pompy paliwa ma 4 piny. Pin 2 i 3 odpowiadają za czujnik poziomu paliwa. Pin 3 (brązowo/żółty) to masa. Pin 2 (fioletowo/czarny) idzie z czujnika do zegarów na niebieską 32 pinową wtyczkę na pin 3.

Kod wyposażenia LA to 6I1

Obejrzyj sobie filmiki na YT.

Bezpiecznik ma 2 nóżki. W skrzynce bezpieczników jeden terminal pod jedną nóżkę jest doprowadzony. Chcąc dołożyć nowy bezpiecznik, dokładasz drugi terminal pod drugą nóżkę bezpiecznika. Obejrzyj sobie kilka filmików na YT jak to się robi.

Wszystko co do MMI należy.

Nie wiem co masz na myśli. Chcąc dołożyć konektory do skrzynki bezpieczników jest tylko jena możliwość osadzenia terminala. Jeden terminal jest już w skrzynce, drugi dokładasz. Tam nie ma czegoś takiego jak przed czy po bezpieczniku.

Wiązkę, wtyczkę i w ostateczności czujnik w pompie paliwa. Pod deską (nr. 2 na rysunku). Po wymianie należy odpowiedno zakodować oraz wykonać nastawy podstawowe lamp (też przy użyciu programu diagnostycznego).

Tu szukaj przyczyny: Znaleziono 1 b³¹d: 00771 - Czujnik wskaŸnika poziomu paliwa (G) 30-00 - Przerwa / zwarcie z plusem Sterownik najprawdopodobniej do wymiany. Czujnik cicnienia czynnika najprawdopodobniej do wymiany. możliwe, że ktoś już wymienił i wsadził zamiennik, wtedy są takie problemy. ten czujnik musi być koniecznie nowy oryginalny z ASO. 00819 - Czujnik wysokiego ciœnienia (G65) 07-10 - Za niski sygna³ - Sporadyczny Musisz w danych sterownikach przyuczyć VIN.

Jakie masz symptomy?

Nie ma. Auto posiada system zarządzania energią (BEM) i tego nie obejdziesz.

Masz tam wolne miejsca w skrzynce? Tzn?

Daj na luz, nie kpiłem. Stwierdzam fakty, bo zacząłeś wymieniać czego to nie masz. Zaznaczyłem tylko, że w wersji EU jest to wyposażeniem standardowym

Ale kamery brak, będącej standardowym wyposażeniem w EU

Dołożenie kamery jest możliwe, są firmy oferujące takie retrofity. Nowa szyba, kamera, wiązki, zdjęcie CP, kodowanie, parametryzacja, kalibracja kamery. To tak w skrócie.

Z jakiego rynku auto? EU na pewno nie, bo tam kamera w serii była. Nie ma takiej możliwości.

W FY nie masz przedniej kamery na szybie?

O jakim aucie mowa? Tutaj jest temat o A4 B9.

Jeździłem ostatnio nowymi S5 i SQ5 i w S5 było zdecydowanie ciszej. Oba modele miały akustyczne szyby.

Nie polecam, bo nie mieszkam w PL.

Kup sobie 2 takie bypassy https://allegro.pl/oferta/adapter-gniazdo-bezpiecznika-samochodowego-bypass-do-auta-samochodu-10781737632?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:query&bi_c=ZjI4MzAwZGMtNGQ4Yy00MjZhLTg5MzAtMjVjYmE4OTNiZDI4AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=b70018ba-0cec-4cf6-acd5-b1ac0798ffbf do bezpieczników oraz 2 bezpieczniki 5A. Zamontuj je na końcówki przewodów zasilacza kamery oraz wepnij się w bezpieczniki jak na dolnym rysunku. Punkt masy masz na dole słupka A w przestrzeni nóg kierowcy. Musisz tylko pamiętać o tym, że kamerka w trybie parkingowym będzie czerpała akumulator, co będzie prowadziło do zapisania błędów w sterowniku Gateway, o zbyt wysokim poborze prądu spoczynkowego, gdyż system zarządzania energią monitoruje pobór prądu. W skrajnych przypadkach może uaktywnić się system zarządzania energia i odciąć pewne funkcje komfortowe, gdy napięcie aku spadnie poniżej wartości progowej.