Muskel1

Oko ludzkie nie jest dla mnie przyrządem pomiarowym, więc nie ma sensu prowadzić dalszej dyskusji.

Nie jestem z tamtych stron, więc nikogo nie polecę.

Coś Ci się pomylliło. Pisałem, że Matrix ma zawsze spryskiwacze a nie full LED, gdyż Matrix ma większy strumień światła. To żadna tajemnica. Wejdź sobie na strony producentów żarników i przeczytaj specyfikacje danych żarników. I to nie są dane na papierku, bo mowa tu o produktach, które muszą spełniać wymogi aby otrzymały homologację i nikt ich sobie o tak tam nie wpisał. Bez przesady, to nie garaż pana Janusza, który sobie lampy przerobił i napisał, że malą teraz 3200 lm. Wymóg stosowania spryskiwaczy jest uregulowany w ustawie unijnej ECE Nr. 48 paragraf 6.2.9 -jest tam wzmianka o 2000 lm i nakazem stosowania spryskiwaczy powyżej 2000 lm. Możemy długo o tym dyskutować ale fakty są takie a nie inne. Wasze odczucie nie daje odzwierciadlenia na jakie kowiek mierzone wartości rzeczywiste, więc dla mnie dyskusja nie ma sensu.

Tego Ci nie powiem. Moje kodowanie haka jest prawidłowe i ...dzieści razy dokonane, bez żadnych problemów.

Nie wiem i Ty sam też nie wiesz co on podpiął i co działało a co nie.

To są Twoje subiektywne odczucia. Praw fizyki nie oszukasz. Między 2000 lm a 3200 lm jest redukcja o 37,5% Podobnie jak z ich mocą z 35W na 25W. D5S to w porównaniu z D1S, D3S i LED świeczki.

Tak, tak jak opisane jest to na pierwszej stronie, w MMI w zielonym menu musisz kilka rzeczy pozmieniać.

I w MMI też wszystko odpowiednio pozmieniane? Kodowanie w BCM1 też?

Mówi sterownikowi, że jest zamonzowany hak i sterownik. Nie ma nic z żarówkami wspólnego.

Jakie masz radio?

Przycisk PDC też dołożony?

To jest wiarygodne źródło. Miałeś fabrycznie tylne czujniki i dołożyłeś przednie, czy nie miałeś w ogóle?

Przecież jest lista na pierwszej stronie. DH obsluguje. Trzeba wgrać parametryzację pod pdc do BCM1.

Że się myli.

Moduł komfortu nie ma nic wspólnego z czujnikami pdc. W polifcie steruje nimi tylko i wyłącznie BCM1. Niech Ci mechanik głupot nie opowiada.

Powinny być w okolicy klaksonów, a którędy przebiega musisz szkac. Napięcie dostaje z przekaźnika klaksonu znjdujacego się pod kierownicą.

8T1823531C

Kodowanie w 09 w bajcie 13 to kodowanie haka.

W sterowniku Gateway (19) odhaczyć sterownik 20 z listy urządzeń.

Po ukończonej regeneracji nieco spadną.

Nie ma komunikacji z asystentem świateł (sterownik 20) bo w tym modelu tego nie ma. Asystent świateł realizowany jest poprzez przednią kamerę (A5). VCP do diagnozowania jest słaby.

Pomimo tego.

Dpf już przytkany.

Widzisz na rysunkach jak ma być i co ktòrędy przebiega.

Jest tylko jeden zamek. Pod osłoną na wysokości lewej lampy.