Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22203
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Nie. AdBlue nie ma na to wpływu.
  2. Gdzieś coś nie łączy po drodze z akumulatora/alternatora do sterowników BCM1 i BCM2.
  3. Wygląda jakby wtryskiwacz AdBlue miał usterkę. Może AdBlue się na nim skrystalizował i przytyka.
  4. Masz masywne problemy z zasilaniem.
  5. Auto z USA powypoadkowe, co było uszkodzone?
  6. Da się w BCM1.
  7. Takie zachowanie ma miejsce tylko w 2.0 TDI. W 3.0 TDI sterownik nie podnosi obrotów w czasie regeneracji.
  8. Przyjrzyj się dekielkowi dokładnie. Na 2 stronach ma po 2 zatrzaski.
  9. Adaptacje w obu sterownikach wygladają z tego co widzę identycznie.
  10. Opisz je która jest stara, a która nowa i wrzuć je tu w nieobrobionym formacie .csv
  11. Nie ma takiej możliwości.
  12. To co mamy zrobić zaparzyć kawę i z fusów czytać, czy wolisz z kart?
  13. Najprawdopodobniej grzałka spalona.
  14. Na dole znajdziesz filmek jak wykonać i zapisać mapę adaptacji sterownika. Musisz u siebie wpisać w okienku adres sterownika 85, w okienku kod logowania 20103, zaznaczyć format CSV i w funkcji wybrać adaptacje. Następnie na start i mapa adaptacji zostanie wykonana. Zapisz ją sobie na dysku. https://youtu.be/XEeYdj7yyRk?si=St7dsZZRN9cmM9Q9
  15. Jak widzisz nie wystarczy. Bity są także nie opisane.
  16. Masz klona chińskiego, a nie oryginalny VCDS😅 Pomyśl nad kupnem oryginału.
  17. Swoją drogą jak już wejdziesz w sterownik kamery 85, to wejdź jeszcze w długie kodowania oraz zrób zdjęcia z bajtu 0 oraz 1 i wrzuć je tutaj.
  18. Wejdź najpierw w sterownik kamery 85, następnie na Security Access, następnie otworzy Ci się okno z okienkiem do wpisania kodu. Jak wjedziesz myszką na to białe okienko, to program podpowie Ci jaki jest kod dostępu. Jeżeli dobrze pamiętam to dla tego sterownika powinien być 20103. Sprawdź co Ci podpowiada i zapamiętaj go sobie, lub zrób zdjęcie ale nie wpisuj go tam. Wyjdź ze sterownika. Jak będziesz miał kod to daj znać. Nie sugeruj się kodem na poniższych zdjęciach, są tylko do podglądu aby pokazać o co chodzi.
  19. Zanim przeprowadzisz kalibrację nowej kamery, podepnij jeszcze raz tę starą, wykonaj mapę adaptacji i zapisz ją sobie. Po podmianie na nową wykonaj także mapę adaptacji nowej kamery, porównaj je ze sobą i w razie potrzeby dopasuj je tak jak były ustawione w starej.
  20. Moim zdaniem jest sprawna.
  21. Wykonałbym najpierw kalibrację i na nowo ocenił sytuację.
  22. Muskel1

    Audi A4 B9

    Wyposaże gorsze niż pierwszy. Brak Matrix, gorsza mała nawigacja, klima też jednostrefowa. Jedynie ma pakiet zewnętrzny s-line.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...