Muskel1

W tym jest problem. Jest z A4 B9 i z pewnością jest tam wgrany zestaw danych z A4 B9 a nie Q5. Wejdź w sterownik 09, następnie w identyfikacje rozszerzoną i zapisz pokazane tam dane lub zrób fotki i wrzuć tutaj.

Powinno działać. Skąd pochodzi ten BCM1?

No to odczekaj.

Pinologia BCM1 jest taka sama. Jedynie co, to niektóre mają więcej pinów, jeżeli mają dodatkowe wyposażenie. Miałeś niepoprawne kodowanie.

Różnic od czego? Tak.

To jest pod lampy LED

Musisz zastosować ze starego.

Masz z pdc i pla. Ok, najpierw musimy zająć się lampami i dopiero dokodujemy pdc. Przywróć oryginalne kodowanie ze starego bcm1, czyli wklej to do sterownika 09. C2500362C0680CCD0505A7149CAE9CB9110B3D08000000000000000020001A0001600002001205 Po dokonanych zmianach odczekanie uśpienia sterowników i kontrola czy działa.

Czyli masz 8 czujników pdc? Listwę jaką dołożyłeś z pdc czy z pdc i pla?

Nie powiem Ci czy są pająki do Twojej konfiguracji. Jest bardzo dużo wariantów, do najróżniejszych konfiguracji.

Mylisz się. Wymienia się całego pająka pod tempomat.

Wrzuć aktualny scan. Lampy i sterowniki lamp masz US? Czy wsadziłeś EU?

I jak teraz?

O jakim dokładnie aucie mowa? Model, rok produkcji kod silnika itp?

Dokładniej mówiąc, wykrywał sterownik rozpoznawania dotknięcia kierownicy, ten który odpiąłeś.

Odczekałeś uśpienie sterowników po zmianie kodowania?

Gasentladungslampe links Gasentladungslampe rechts.pdf

Deaktywuj w bajcie 34 bit 0 oraz bit 1

Wrzuć proszę jako załącznik, a nie poprawiaj.

Ten który podałem, czyli z indexem JE, jest do aut z ACC. Poznasz po napisie distance na manetce.

1. Auto-Scan wrzucamy jako załącznik, a nie kopiujemy i wklejamy treści z niego. 2. Masz też auto-scan z auta ze starym BCM1, sprzed wymiany?

Jak każda procedura sprawdzania takiego zawieszenia.

No ale jakie to są? Z H4 czy z H7?

Jeżeli ten nowy aku jest także AGM, to tak. Może tak być.

Aktywuje lub deaktywuje komunikat na VC aby włączyć światła.