Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    23946
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Też nie. Ten subwoofer ma moc 350W RMS @ 4 Ohm i przynajmniej tyle musi dostarczyć wzmacniacz. Ogólnie rzecz biorąc wzmacniacz musi być nawet mocniejszy (przynajmniej o 50% niż sub), czyli dobrze by było, gdyby miał 525 W RMS @ 4 Ohm czyli w tym przypadku o 50% wiecej niż sub. W tym przedziale cenowym nie znajdziesz takiego wzmacniacza, gdyż 500 Watt RMS przy impedancji 4 Ohm kosztują dużo więcej.
  2. Sprawdź też przez pweien czas jakie jest napięcie ładowania w czasie pracy silnika. Być może masz wahania niapiecia.
  3. Tak. Wartość kalibracyjna czujnika. Nie koniecznie. Bliska zeru, w niektórych czujnikach zero. Wszystko zależy od czujnika.
  4. Masz hamulce przód 1LC i tył 1KD, takich szukaj.
  5. Za słaby. Ten sub ma moc 350 RMS Ściągnij sobie dane ze strony producenta suba i dobierz odpowiedni wzmacniacz. Zwróć uwagę na impedancję suba względem połączenia.
  6. Ktoś tam musiał w zakim razie już grzebać.
  7. W sterowniku ABS nie ma błędów. Kodowanie masz moim zdaniem prawidłowe. Możliwe, że akumulator pada. Sterownik ABS jest wrażliwy na spadki napięć.
  8. Tzn? co chcesz podpiąć do tego wzmacniacza?
  9. Tu masz kompletny set. https://www.arsshop.de/dsp-upgradesystem-mit-subwoofer-fuer-audi-a4-b9
  10. Masz z dużym prawdopodobieństwem zawaloną chłodnicę EGR. W zeszłym tyg. miałem też C7 CNHA kolegi u siebie i ta sama sytuacja.
  11. No dobra ale jaki komunikat masz na FISie? Kontrolka ABS też się świeci?
  12. Miłej lektury: https://a4-klub.pl/topic/100858-mce-09-moduł-centralnej-elektryki-lusterko-włącznik-świateł-czujnik-światła-coming-leaving-home-w-audi-a4-b6-i-b7/
  13. MCE do wymiany. Kup używkę, bo to śmieszne pieniądze. W tej cenie żaden elektronik tego nie zreperuje.
  14. Opis masz w instrukcji obsługi.
  15. Bezpiecznik nie przepala się od tak sobie.
  16. W jaki sposób można spalić bezpiecznik od zegarów zmieniając aku? Zrobiłeś zwarcie?
  17. Tylko system B&O ma osobny wzmacniacz. System pasywny i ASS zasilane są z fabrycznego systemu audio.
  18. Jaki masz właściwie problem? Tylko te błędy zapisane w sterownikach na wrzuconym scanie? Co się dzieje? Masz jakieś komunikaty na FISie, czy inne ograniczenia?
  19. Masz LPG więc pewnie dlatego. Odepnij sterownik LPG to połączysz się ze sterownikiem silnika.
  20. Jaki masz fabryczny system audio. Wrzuć zdjęcia radia.
  21. Poucinane przewody nie są wiązką oryginalną. Widać tam przewody zasilające głośnik (żółte) oraz niebieski (pewnie remote) do wzmacniacza, który może napędzał suba.
  22. TFSI niestety nie jest dla mnie atrakcyjne.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...