Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22573
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Musisz znaleźć przyczynę/usterkę. Zmiana softu nic tu nie da.
  2. Muskel1

    Problem z nawigacja

    Są zapisane jakieś błędy w sterownikach?
  3. Jakie problemy masz z dpf? Jedyne znane mi przypadki gdy aktualizacja softa silnika była potrzebna do prawidłowego działania dpf, to przypadki niektórych sterowników silników 2.7 i 3.0 TDI, gdzie nie dało się wyzerować wartości popiołu po wyczyszczeniu dpf. Dopiero po aktualizacji softa dało się wyzerować. Dotyczyło to modeli A4 B8 i A6 C6.
  4. Tego nie da się wyłączyć. Należy naprawić usterkę to błąd zniknie.
  5. A jakby tak o Twoim zawodzie napisać, że Ciebie trzeba od początku j...ć i cisnąć? Nie wszyscy są tacy sami kolego. Jak w każdym zawodzie zdarzają się i tu czarne owce ale uogólniać i wszystkich do jednego wora wrzucać nie należy.
  6. Elektroszrot.
  7. Mowa o tym sterowniku, w którym zmieniałeś kodowanie.
  8. Długie kodowanie skopiować (ten ciąg cyfr i liter) z pierwszego autoscanu z vcp i wkleić do obecnego sterownika za pomocą vcds bo jest prościej.
  9. Sprawdź w folderze C:\VCP\logfiles\autoscan\autoscan_..(data wykonania)
  10. No to kicha.
  11. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    W B8 polifcie nie miałem z tym problemu. Działało jak należy.
  12. Wykonałeś i zapisałeś przed zmianami autoscan lub kodowania?
  13. Czym przestawiałeś w kodowaniach i w których sterownikach?
  14. Co było robione przy aucie? Doposażałeś coś? Zmieniałeś coś w kodowaniach lub adaptacjach? Samo z siebie się raczej nie przestawiło.
  15. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Lusterko wraca albo po przestawieniu gałki, albo po zgaszeniu silnika lub podczas osiągnięcia prędkości ok. 15 km/h przy jeździe na przód, czyli z momentem automatycznego zaryglowania zamka centralnego.
  16. Prawa strona 8W0 941 034C zwykły led bez matrix. Lewa strona 8W0 941 035 led matrix europa.
  17. 8K2 jest do Anglika, 8K1 kierownica po lewej stronie.
  18. Nie bo otwór zbiornika jest prostokątny.
  19. Poprawiłem z 8K2 na 8K1 820 021 C.
  20. Ten sterownik, czy raczej regulator dmuchawy nie ma ochrony komponentu ani kodowań. To taki opornik z radiatorem, siedzący w kanale powietrza i chłodzony pędem powietrza dmuchawy. Dmuchawa to 8K1 820 021 C.
  21. Sterownik siedzi przy dmuchawie. Pytanie tylko czy wymiana samego sterownika ma sens, bo skoro się przepalił to musiała być tego jakaś przyczyna. Najczęściej jest to ciężko chodzący silnik dmuchawy. Nr. sterownika powinien być 8K0 820 521 B. Wygląda tak.
  22. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Zmień w Byte 4 z 5C na 5E
  23. Albo dmuchawa padła albo jej zasilanie.
  24. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Wklej jakie masz całe kodowanie.
  25. Moje kodowanie nic Ci nie da, bo kodowanie sterownika jest indywidualne dla każdego pojazdu i zależne od jego wyposazenia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...