Muskel1

To nie wystarczy, że nr te same. Musi być z A4 B9, jeżeli nie jest to musisz wgrać paremetryzacje do sterownika.

Zdeformował się. Za długo było odkręcone.

Z jakiego pojazdu zamontowałeś ten sterownik? Nowy czy używany?

Do tej pory nic.

Nic. Wrzuć do tego tematu Twój VIN i poproś o wyszukanie odpowiedniego modułu centralnej elektryki pod VIN. https://a4-klub.pl/forum/125-audi-a4-b6/

W ASO na pewno podadzą Ci odpowiedni numer katalogowy modułu centralnej elektryki do VINu.

Być może poprzedni właściciel wstawił jakiś dodatkowy moduł i nagrzebał w instalacji aby światła były ciągle aktywne. Wywal te ledy bo są nielegalne.

Jakie lampy?

Masz z pewnościâ kodowanie skandynawskie. Lampy halogeny H7?

Nie myślę. Musisz spawdzić skąd dokładnie wycieka.

W poliftach sterowniki 01, 03, 09, 19 i jeżeli jest kamera to jeszcze w 6C.

Sprawdzałeś (jeżeli to możliwe) gdzie jest ta nieszczelność? Może to nie spod nakrętki?

Po wyjęciu pompy powinno się nakrętkę przykręcić (bez pompy) aby właśnie zbiornik nie zdeformował się.

Tej nakrętki nie wolno na długo odkręcać. Pewnie wykręciłeś i pozostawiłeś na długo otwarty otwór zbiornika. Zbiorniki deformują się pozostawione na długo odkręcone. To może być przyczyną nieszczelności.

Coś źle podpięte lub port usb ma usterkę.

Albo sterownik silnika padł albo wiązka/wtyczka sterownika silnika jest uszkodzona lub nie ma kontaktu. Zaglądnij tam jak to wygląda. Wypnij wtyczkę sterownika silnika, obejrzyj dokładnie czy nie dostała się tam woda i piny są skorodowane. Być może jakieś zwierze narobiło szkód i poprzegryzało instalację.

Najczęściej tak koło 250-300 kkm, co jest normalne. U jednych wcześniej u innych później. Wszystko zależy od profilu jazdy. Po sofcie Diesel Gate zapełnia się nieco szybciej.

Wartości pasują właśnie do tego przebiegu.

Masa popiołu olejowego 59,8g Max. wartość jest 80g. Wartości różnicy ciśnień masz już też wyższe niż przy świeżym dpfie. Jaki masz przebieg? 190-200 kkm?

Punkt ten dotyczy czułości czujnika zmierzchu i decyduje o tym kiedy załączyć światła mijania. Normalnie powinno po ustawieniu danej opcji zapamiętać ją i tak pozostać. Nie wiem dlaczego u Ciebie nie działa. Trzeba by porównywać kodowonia, Ze względu na to, że nie wrzuciłeś kodowań nie wiadomo jak to u Ciebie wygląda.

Moim zdaniem pompa nie redukuje dostatecznie ciśnienia w układzie po puszczeniu nogi z hamulca, co powoduje, że tłoczki nie cofają się jak powinny. Powoduje to, że klocki nadal lekko przylegają do tarcz. Tarcze przez to nagrzewają się. Sprawdź po każdej jeździe temperatury tarcz. Podnieś auto na podnośniku dwukolumnowym i zakręć każdym kołem czy swobodnie się kręcą. Następnie niech inna osoba naciśnie na hamulec i puści a Ty sprawdź czy nadal swobodnie się kręcą.

Tu masz dane z 30 takich samych A4 35 TFSI. Średnia spalania to 7,26 l/100 km. Najniższe 6,12 l Najwyższe 9,25 l. U dwunastu kierowców średnia spalania to 7,1 l U jedenastu 7,5 l. Benzinverbrauch: Audi - A4 - Spritmonitor.de WWW.SPRITMONITOR.DE Übersicht über Verbrauchswerte von: Audi, A4

Weź chłopie skończ pierdoły wypisywać, bo nie jesteś w stanie wyszukać informacji podanych na srebrnej tacyc, a rzucasz się jakbyś pozjadał wszystkie rozumy świata. Jak jesteś taki bystry, to szukaj odpowiedzi na banalne pytania w sieci i nie zawracaj ludziom gitary na forum.

Wejdź sobie na stronę Suche - Spritmonitor.de WWW.SPRITMONITOR.DE Hier können Sie nach Fahrzeugen und deren Verbrauch suchen. i wyszukaj pojazd jaki Cię interesuje to zobaczysz jaka jest rozbierzność w spalaniu identycznych samochodów.

Tutaj mało kto na takich kołach jeździ