Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22583

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    To fajnie, zobaczymy
  2. Muskel1
    Tak, ponoć tak ale wielkiej nadzieji nie przykładam. Czas pokaże.
  3. Muskel1
    Można było jeszcze troche więcej wyciągnąć ale wolałem delikatny program. W głównej mierze chodziło mi o dopasowanie ciśnienia oleju a program był przy okazji, jak już zmieniać coś w mapkach
  4. Muskel1
    Na końu numeru części jest ...702 a nie tak jak napisałem 701 A. Sorry. Stecker - spritzwassergeschützte Steckverbindungen WWW.PASSATPLUS.DE
  5. Muskel1
    Kostka dwupinowa powinna być ta 1J0 973 701 A Pinologia: przewód niebiesko-fioletowy na pin 1, czarno-fioletowy na pin 2.
  6. Muskel1
    Ile pinów, 3?
  7. Muskel1
    Podłącz pod komputer diagnostyczny i sczytaj błędy.
  8. Muskel1
    Moim zdaniem złote felgi tylko do Subaru, ale to tylko moje zdanie
  9. Muskel1
    Wynik: - 323 KM / 713 Nm - program skrzyni dopasowany - blokada Vmax zdjęta - ciśnienie oleju dopasowane
  10. Muskel1
    Tak, drugi to G83 na wyjściu z chłodnicy.
  11. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Muskel1 odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    W fabrycznym wydechu nie ma klap.
  12. Muskel1
    Wykonałeś pełny autoscan (wszystkich sterowników)?
  13. Muskel1
    Dodatkowo musisz przeprowadzić parametryzację BCM1, więc sam VCDS do tego nie wystarczy.
  14. Muskel1
    Żeby nie było, że nic się nie dzieje
  15. Muskel1
    Mogę śmiało polecić D3S Osram Cool Blue Intense, temperatura światła około 5000-5500 Kelvin, światło w porównaniu z OEM 4300 K jest dużo bielsze. OEM wpadają w żółtwe.
  16. Muskel1
    W Ingolstadt Jak wyżej, światła wsteczne są tylko 2 w klapie.
  17. Muskel1
    A te podkładki filcowe przy dyszy używasz?
  18. Muskel1
    To może właśnie w tym reduktorze problem leży. W pojemniku można nabić 3 Bar i dopiero gdy ciśnienie urośnie powyżej 3 Bar, zawór bezpieczeństwa siedzący na pojemniku, powinien upuścić ciśnienie. Po całkowitym otwarciu zaworka regulującego na lancy, na nanometrze powinieneś mieć przy spryskiwaniu widoczne maksymalne ciśnienie 3 Bar.
  19. Muskel1

    Lusterko

    Muskel1 odpowiedział(a) na Irek4999 temat w Audi A4 B9

    Nie ma oddzielnego bezpiecznika do ogrzewania lusterek.
  20. Muskel1
    Na lancy przy rękojeści masz regulator ciśnienia. Jak go ustawiłeś?
  21. Muskel1
    Trudno powiedzieć co powoduje ten odgłos.
  22. Muskel1
    Nie. G83 otpowiada tylko za podanie wartości temp. na wyjściu z chłodnicy do sterownika silnika, w celu załączenia wentylatora chłodnicy.
  23. Muskel1
    Mistrz interpunkcji jest narkoleptykiem i zasnął przy pisaniu posta, wnioskuję po tym, bo nawet na końcu posta nie zdążył już kropki postawić
  24. Muskel1
    W sumie tak. Być może gdzieś zapchane lub wężyk spadł i pompka pompuje płyn na zewnątrz a nie do wężyka.
  25. Muskel1
    Próbowałeś czy na wszystkich trybach drive select ten problem występuje czy może tylko na jednym konkretnym?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...