Muskel1

Kolorow nie wiem dokładnie bo nie są opisane w elsa.

O twardości decydują amortyzatory nie sprężyny.

Wymieniłeś przełącznik ciśnienia oleju F387?

Wszystko zależy także od rozmiaru felg i opon oraz od jakości opon.

A czego spodziewałeś się od zwykłego/ standardowego zawieszenia?

Wrzuć pełny autoscan.

1BA jest standardowym zawiasem. 1BE sportowe -20mm , 1BR komfortowe na złe drogi, 1BV sportowe s-line -30mm, 1BL aktywne

Działa także z FM. Po zakodowaniu musisz wykonać reboot jednostki MMI.

1BA zawias standardowy. Zawias komfortowy to 1BR.

Jaki masz kod wyposażenia na wlepce?

Kod serwisu jest nieważny.

Bezpiecznik 30 A też będzie ok. Przewód możesz po stronie kierowcy w podszybiu przeprowadzić. Biegną tam także inne wiązki.

Audi C4 A6 100 | Berichte Reparatur Anleitung Tuning, S4 S6 und S6Plus WWW.AUDIC4.DE Polift: 0?xxx: Fahrzeugtyp 0 = Audi A4 (8D) ab Index M 4 = Audi A4 (8D) mit Index K/L 0x?xx: Länderauswahl 0 = Rest der Welt (RdW) 1 = USA 2 = Japan 0xx?x: Zylindervariante 4 = 4-Zylinder 6 = 6-Zylinder 00xx?: Ausführung 0 = Linkslenker mit Benzinmotor 1 = Rechtslenker mit Benzinmotor 3 = Linkslenker mit Dieselmotor 4 = Rechtslenker mit Dieselmotor Przedlift: Codierung 00?xx: Kompressor 0 = Zexel 1 = Denso bzw. Nippon-Denso 00x?x: Zylindervariante 4 = 4-Zylinder 6 = 6-Zylinder 00xx?: Ausführung 0 = Linkslenker mit Benzinmotor für Rest der Welt 1 = Rechtslenker mit Benzinmotor für Rest der Welt 2 = Linkslenker mit Benzinmotor für Nordamerika 3 = Linkslenker mit Dieselmotor für Rest der Welt 4 = Rechtslenker mit Dieselmotor für Rest der Welt

Nowe filtry, nowe pompy, nowe wtryski reszta do płukania i mocny magnes na wężu paliwowym. Coś jak tu:

Przeźroczysty dwuskładnikowy klej epoksydowy. Pytanie tylko czy to uszkodzenie dyskwalifikuje auto na przeglądzie.

Wrzuć pełny autoscan. Wypróbuj inny program diagnostyczny, np. VCDS, OBD11.

Dlaczego tego nie napisałeś w pierwszym poście?

Poszukaj i poczytaj na forum, bo jest obszernie opisane jak zdiagnozować poprawność działania sond lambda. Jak kat umarł to jest do wymiany i tylko nowy pomoże. Masz LPG?

To albo Twój VCP ma problem albo sterowniki/okablowanie tylnych drzwi.

W ASO jest tylko z korkiem, samego sznurka nie kupisz u nich, bo nie istnieje jako osobna część (przynajmniej kiedyś tak było). Musisz rozejrzeć się po portalach aukcyjnych.

Za mała skuteczność katalizatora to albo sonda lambda za katem albo rzeczywiście kat umarł. Ponadto masz błąd zwarcia z masą drugiej pompy płynu chłodzącego. Wiązka/kostka do sprawdzenia, jak wszystko tam ok., to pompa prawdopodobnie padła.

W aucie z USA nie będziesz miał matrixów. Kod wyposażenia matrixów 8G4 tak jak prezes wyżej już napisał.

allegro.pl ALLEGRO.PL

Kup inny własciwy adapter.

W systemie Bose wszystkie głośniki zasilane są ze wzmacniacza, dostając sygnał po wyjściu liniowym, wiec przód nie zagra z radia.