Muskel1

Na to pytanie może tylko producent radia odpowiedzieć.

Przecież to radio nawet marki ani modelu nie ma, już nie mówiąc o znalezieniu schematów do tego.

Schematów elektryki tego radia.

Pewnie nie nie znając schematów.

Chińskie badziewie się wysypało pewnie.

Zamyka wszystko.

Tylko jeden telofon może być jednocześnie połączony z autem.

Powinno przyjąć.

Czym próbujesz ?

Masz błędy w sterowniku 09?

Nie ma znaczenia.

No to mamy komplet.

A wraz z nim jego trole.

Ustaw miernik na przejście, jednâ końcówką do karoserii/masy a drugą do każdego z tych brązowych to sié dowiesz.

1. Zgadza się, do wtyczki obd2 dolutowany jest kabelek z diodą, którą możesz umieścić w wybranym przez Ciebie miejscu. Nie mam niestety linka, kiedyś przewinęło mi się to gdzieś na internecie. 2. Jeżeli dobrze pamiętam to masz rację, działa tylko na protokole UDS. Nie spotkałem do tej pory nic pod CAN.

Są takie wtyczki obd2 z diodą, która świeci się w czasie regeneracji. Pewnie to ma kolega na myśli.

Możliwe, że w Twoim silniku nie będzie dało się wpisać pewnej nowej wartości popiołu. W takim przypadku wystarczy wejść w sterownik silnka w adaptacje, następnie wyszukać adaptacji :inizjalizacja dpf i ją aktywować. Wyzeruje to wtedy wartość popiołu.

Po czyszczeniu dpfa zaleca się także wymianę czujnika różnicy ciśnień (na nowy (tylko oryginalny). Po tym zabiegu należy zaadoptować czujnik RC oraz przypisać nową wartość popiołu (bliską 3-5g) w sterowniku silnika.

Nie jest tragedia, ale warto oddać w najbliższym czasie filtr do czyszczenia.

A na biegu jałowym przy 2500 obr/min tak jak napisałem wyżej?

Korekcje nic nie mówią o stanie injektorów i służą do wyrównywania różnic kompresji w cylindrach. U Ciebie dają sumę 0 więc wygląda na wszystko w porządku.

Jakie masz lampy? Bixenon czy halogeny? Wrzuć pełny autoscan wszystkich sterowników.

Grzebałeś coś w kodowaniach? Co robiłeś przy aucie?

Webasto dokładane czy fabrycznie. Musisz zobaczyć jaki model webasto tam siedzi.

Ok