Muskel1

B9 i FY to druga generacja skrzyń s-tronic, czyli DL382.

Kup z indeksem D, i naklej membranę na odpowietrznik. Dłużej posłuży.

Przednie lewe koło. Kierunki określamy w stronę jazdy. Lewa strona pojazdu to strona kierowcy i tam jest zbiornik płynu do spryskiwaczy.

Pokaż kody FEC

Jaki masz aku? AGM? Jak masz AGM to musisz mieć także prostownik, który obsłuży AGM (ładuje wyższym napięciem) bo zwykły prostownik go nie doładuje.

Wstawiając używany wystarczy go podmienić i nic więcej nie trzeba robić. Jest p&p. Wstawiając fabrycznie nowy należy wgrać zestaw danych do sterownika. Masz przedlifta więc szukaj sterownika z indeksem góra do D. Sterowniki z indeksem E są do poliftów i musiałbyś w przedlifcie wszystko wymieniać, pompę i zbiornik aby sparować ze sterownikiem z indeksem E.

W poniedziałek ok południa powinno znowu hulać Przynajmniej do tej pory tak było. W tamtym tyg. nie dało się przez cały weekend zaktualizować statusu W poniedziałek opanowali sytuację

W dobrym miejscu sprawdzasz. Idzie weekend, więc standardowo myAudi się wysypało. Normalnie pokazuje w pracach dodatkowych co i kiedy. U mnie teraz też nie działa ale mam zdjęcie, które udało mi się wykonać.

Skrzynia do remontu.

W aplikacji myAudi masz pokazane co i kiedy serwisować.

Ten pdf nie jest do B9

To jest silnik z poprzedniej generacji czyli z B8. W B9 jednak wywalili kompresor i wstawili turbinę między V, tak jak widać na tym filmiku co wstawiłeś. Skąd wziąłeś to zdjęcie z tymi 90 kkm?

To jest kompressor (sprężający zasysane powietrze) siedzący na bloku silnika. To nie jest rozrząd. Łańcuch rozrządu siedzi po stronie ściany grodziowej i nie ma interwału wymiany, chociaż kiedyś i tak będzie go należało wymienić, bo prędzej czy później zacznie dzwonić.

Któryś ze sterowników nie przechodzi w stan spoczynku. Dopóki w magistrali CAN zostają wysyłane informacje i sterowniki nie "usypiają się" przycisk awaryjny jest podświetlany.

Sprawdź czy masz w mmi zaznaczoną funkcję preydykcyjnego asystenta być może masz wyłączoną lub jej w ogole nie masz. Nie wszystkie wersje wyposażenia ją mają. Aby auto samo zwalniało o przyspieszało dojeżdżając np. Do ronda musisz mieć pakiet wyposażenia Tour.

Wszystko zależne od karty. U mnie mapy mieszczą się na 32 GB FAT32 ale wiem, że podobnie jak u Ciebie, są przypadki, że 32 GB nie wystarcza.

Tak sprzętowo. Predykcyjny asystent posiłkuje się z kamery oraz danymi z nawigacji, skąd czerpie informacje o np. zbliżającym się rondzie i ograniczeniu prędkości.

Przypuszczam, że masz radary o numerze części 80A907561. One są tylko do 150 km/h.

Ustawić raczej nie można. Pojazdy na rynek US mają właśnie dużo mniejszą prędkość max ACC. Wrzuć pełny autoscan porównamy czy komponenty są inne.

Więc dla pewności musisz zlecić kalibrację.

Po wymianie szyby musi być przeprowadzona kalibracja kamery. Kalibrowałeś kameré po wymianie szyby?

Silnik złom. Kat pewnie już tak samo. Albo sprzedaj za półdarmo uszkodzony albo zainwestuj i oddaj do remontu.

Nie. Podnieść wersję softu oznacza podnieść wersję softu do wyższej wersji. Teraz masz pewnie K3421 i musisz wgrać Firmware K3344. Dopiero jak wersja softu MMI będzie K3344, patchować pachtem 3344. Wszystko opisane na pierwszej stronie

Te odbłyśniki to szrot. Nadają się tylko do regeneracjivalbo na śmietnik.